四月，牡丹花開(kāi)的季節(jié)，也是洛陽(yáng)分院飛行訓(xùn)練的黃金季節(jié)。然而這最美季節(jié)的天空，偶爾“調(diào)皮”也讓天氣變化反復(fù)無(wú)常，幾分鐘前的晴空萬(wàn)里，可能瞬間就烏云密布，狂風(fēng)四起。
　　4月12日下午，飛行九大隊(duì)的第二個(gè)工作日，本場(chǎng)西北風(fēng)，平均風(fēng)速每秒3米，起落、穿云、航行、空域等一系列訓(xùn)練科目都按照計(jì)劃有條不紊地緊張進(jìn)行。大好春光，逆風(fēng)飛翔，在這黃金季節(jié)里，所有教員和學(xué)生訓(xùn)練正酣。
　　3時(shí)10分，08號(hào)跑道，風(fēng)速每秒2米。
　　3時(shí)15分，08號(hào)跑道瞬時(shí)風(fēng)速突變?yōu)?米，26號(hào)跑道平均風(fēng)速依然2米。十分鐘之后，本場(chǎng)平均風(fēng)速均變?yōu)?0米，陣風(fēng)13米。
　　分院值班氣象人員目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕上各色線(xiàn)條，分析海量數(shù)據(jù)，不時(shí)為塔臺(tái)指揮員提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
　　3時(shí)38分，本場(chǎng)陣風(fēng)15米，平均風(fēng)13米，實(shí)測(cè)風(fēng)向320，氣象人員馬上發(fā)布機(jī)場(chǎng)警報(bào)。
　　4時(shí)，風(fēng)速達(dá)到最大，平均風(fēng)13米，陣風(fēng)達(dá)到了18米。
　　20分鐘內(nèi)，風(fēng)速加大了7倍，“天公”似乎太著急，全然不顧天空中還有剛剛學(xué)會(huì)振翅飛翔的飛行學(xué)員。
　　此時(shí)正值飛機(jī)短停加油時(shí)間，空中除帶飛訓(xùn)練外還有三架進(jìn)行機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練的飛機(jī)等待進(jìn)近。然而這被學(xué)生們戲稱(chēng)為洛陽(yáng)特色的大側(cè)風(fēng)絲毫沒(méi)有減弱的趨勢(shì)，若強(qiáng)行指揮進(jìn)近落地，將可能發(fā)生嚴(yán)重后果。塔臺(tái)指揮員鄧烈勇當(dāng)機(jī)立斷，指揮飛機(jī)復(fù)飛進(jìn)入等待。
　　這時(shí)，從氣象部門(mén)傳來(lái)新消息，本場(chǎng)風(fēng)速在下午6時(shí)后才會(huì)減小。考慮到飛機(jī)油量問(wèn)題和氣象預(yù)報(bào)工作本身的不確定性，指揮員和當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)緊急商議，決定三架飛機(jī)到附近機(jī)場(chǎng)備降。
　　接到?jīng)Q定備降的緊急通知后，管制室副主任祖衛(wèi)君立即聯(lián)系鄭州、上街、運(yùn)城機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)輪番電話(huà)聯(lián)系，說(shuō)明事情的復(fù)雜性和嚴(yán)重性，三個(gè)機(jī)場(chǎng)均同意接收訓(xùn)練飛機(jī)。這無(wú)疑是個(gè)令人振奮的好消息。
　　經(jīng)過(guò)綜合考慮和評(píng)估，飛行隊(duì)伍最熟悉的運(yùn)城機(jī)場(chǎng)成為首選，而且當(dāng)天洛陽(yáng)分院的兩名管制員在運(yùn)城駐站，為飛機(jī)落地后的保障提供了有利條件。
　　為了做到萬(wàn)無(wú)一失，現(xiàn)場(chǎng)指揮員商定由經(jīng)驗(yàn)豐富并且還在空中的老教員、中隊(duì)長(zhǎng)張永朋駕駛飛機(jī)作為“領(lǐng)頭雁”，沿路觀(guān)察航路天氣和備降場(chǎng)天氣，帶領(lǐng)三架等待飛機(jī)飛往運(yùn)城。
　　在空中，既緊張又興奮的的學(xué)員們，把學(xué)到的本領(lǐng)全部使了出來(lái)，在地面管制和領(lǐng)隊(duì)機(jī)的指揮下，機(jī)隊(duì)向運(yùn)城方向飛去。
　　早就等候在運(yùn)城機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的兩名分院管制員與備降機(jī)隊(duì)建立了無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系，下午5時(shí)20分，四架飛機(jī)運(yùn)城機(jī)場(chǎng)安全降落。事后，管制室副主任祖衛(wèi)君說(shuō)：“那天所有人都替那幾個(gè)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練的學(xué)員們捏把汗。天氣說(shuō)變就變，情況特別復(fù)雜，我給三個(gè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)系的時(shí)候心都是懸著的。不過(guò)通過(guò)這次備降也說(shuō)明，咱學(xué)生的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)是真的過(guò)硬！”
　　出于安全考慮和飛行計(jì)劃要求，需要讓備降外場(chǎng)的飛機(jī)盡快返場(chǎng)。6時(shí)許，在分院的安排下，飛行、機(jī)務(wù)、公安分局和油料保障等后續(xù)人員抓緊吃了兩口盒飯，帶油車(chē)踏上了趕往運(yùn)城的路途。經(jīng)過(guò)短暫休整，晚上11：20，B-9591率先從運(yùn)城機(jī)場(chǎng)起飛，00：20，最后一架飛機(jī)B-9573平穩(wěn)降落洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。這時(shí)，分院院長(zhǎng)張立斌和所有現(xiàn)場(chǎng)人員那揪著的心才放了下來(lái)。大家迎上前去同所有機(jī)組人員握手擁抱?！靶』镒觽兒馨簦　?br>　　天降大任于斯人，緊急時(shí)刻見(jiàn)真招。這次緊急備降運(yùn)城機(jī)場(chǎng)及安全返航，是對(duì)分院上下臨危不亂快速正確反應(yīng)的一次考驗(yàn),也是對(duì)教學(xué)質(zhì)量的再一次驗(yàn)證?！鯒畹沦F鄭澤寧攝影報(bào)道