“人民送我學(xué)飛行，我學(xué)飛行為人民?！边@就是一名飛行教師的格言。也正是在這條格言的指引下，他懷著對(duì)飛行教育事業(yè)的熱愛(ài)，憑著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，譜寫著敬業(yè)愛(ài)業(yè)、勤奮工作的篇章，他用樸實(shí)的行動(dòng)表達(dá)著對(duì)黨的教育事業(yè)的忠誠(chéng)。他就是中國(guó)民用航空飛行學(xué)院綿陽(yáng)分院的飛行教師、綿陽(yáng)分院院長(zhǎng)徐立劍。
　　成績(jī)優(yōu)異留校任教師1986年7月，以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于民航飛行學(xué)院飛機(jī)駕駛專業(yè)的徐立劍，他的宏愿是做一名航空公司的職業(yè)飛行員。正當(dāng)他準(zhǔn)備展翅飛遍祖國(guó)大江南北、飛遍世界各地之時(shí)，中飛院卻下達(dá)了留校任教的命令。事與愿違的徐立劍頓時(shí)感到失落、茫然，陷入了沉思：“當(dāng)飛行教師！整天操作單發(fā)飛機(jī)圍著機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)，重復(fù)著起落、穿云、航行、轉(zhuǎn)場(chǎng)廣漢遂寧科目，不能飛到祖國(guó)四面八方，不能飛到世界各地”，他真的有點(diǎn)想不通。這時(shí)，組織上對(duì)他進(jìn)行了耐心細(xì)致的疏導(dǎo)，使他從思想上認(rèn)識(shí)到：“沒(méi)有飛行教師，就沒(méi)有我們的飛行事業(yè)，沒(méi)有飛行教師，就沒(méi)有飛行員，也沒(méi)有民航事業(yè)的發(fā)展”。強(qiáng)烈的責(zé)任感和崇高的使命感驅(qū)走了徐立劍的失落和茫然，取而代之的是為做一名飛行教師感到的光榮與自豪。
　　勤學(xué)善思成為率群雁徐立劍走上教學(xué)崗位后，不斷完善自己，繼續(xù)努力鉆研飛行技術(shù)，虛心向老教師學(xué)習(xí)教學(xué)方法、帶飛經(jīng)驗(yàn)。在教學(xué)訓(xùn)練中，他把幫思想、帶作風(fēng)、教技術(shù)“九字經(jīng)”始終貫穿到教學(xué)過(guò)程中，對(duì)個(gè)別學(xué)生接受能力慢、動(dòng)作遲緩，每天晚上開(kāi)起“小灶”，手把手地教每一個(gè)動(dòng)作，攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。徐立劍所帶的學(xué)生，不僅飛行技術(shù)過(guò)硬，而且思想、作風(fēng)、紀(jì)律綜合素質(zhì)都比較好。1990年，徐立劍被評(píng)為民航飛行學(xué)院優(yōu)秀教師。
　　因?yàn)樾炝礃I(yè)愛(ài)業(yè)的精神和初露鋒芒的才干，組織上把飛行七大隊(duì)交給了他。徐立劍更感責(zé)任重大，他深知：對(duì)于中飛院而言，最大的效益是訓(xùn)練質(zhì)量和飛行安全，教學(xué)訓(xùn)練如同一盤棋，訓(xùn)練質(zhì)量和飛行安全是這盤棋的最終目標(biāo)。為了這個(gè)目標(biāo)，他充分發(fā)揮每個(gè)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)作用，深入各教學(xué)組看教學(xué)方法、聽(tīng)飛行后講評(píng)、跟機(jī)檢查質(zhì)量，然后采取了教師的教學(xué)綜合質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤的辦法，有效地激發(fā)了廣大教師“教技術(shù)、幫思想、帶作風(fēng)”的工作熱情。1993年，他所在的大隊(duì)被民航西南管理局授予1993民航“安全年”先進(jìn)集體稱號(hào)，1994年他被評(píng)為四川省綿陽(yáng)市十大杰出青年。
　　崗位轉(zhuǎn)換育人責(zé)任不變1997年，徐立劍成為綿陽(yáng)分院副院長(zhǎng)。雖然職位變了，但他作為飛行教師的本色仍然沒(méi)有變，他依舊以自己的模范行動(dòng)來(lái)影響和帶動(dòng)廣大的飛行教師，堅(jiān)持跟機(jī)、換班，深入細(xì)致地做好飛行四個(gè)階段工作。在飛行安全訓(xùn)練工作中，他始終把安全工作放在首位，自覺(jué)做到思想、精力、工作三到位；與分院院長(zhǎng)和書(shū)記就如何抓好訓(xùn)練質(zhì)量與飛行安全工作一起研究，堅(jiān)持既抓思想政治工作，又抓業(yè)務(wù)技術(shù)建設(shè)，認(rèn)真處理質(zhì)量、安全與進(jìn)度的關(guān)系，使安全工作在規(guī)范化、科學(xué)化、制度化管理軌道上不斷前進(jìn)。
　　2010年，擔(dān)任綿陽(yáng)分院院長(zhǎng)后，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，提出“扎實(shí)工作、快樂(lè)生活”理念，突出“質(zhì)量、安全、和諧”三大主題，牢固樹(shù)立持續(xù)安全思維，把“安全管理，人員作業(yè)，設(shè)備運(yùn)行，環(huán)境保障”安全工作四要素全面落實(shí)在抓質(zhì)量的基礎(chǔ)上。嚴(yán)格落實(shí)黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，從抓提高教職工的素質(zhì)入手，開(kāi)展“講思想、講奉獻(xiàn)、講大局”和師德師風(fēng)教育；同時(shí)，針對(duì)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航班吞吐量年年攀升，空軍走訓(xùn)、無(wú)線電干擾、ADS-B卡阻、飛機(jī)老、故障凸顯、航線資源少、高教機(jī)飛不出去等訓(xùn)練環(huán)境不斷惡化的現(xiàn)實(shí)，以“踏石留印，抓鐵有痕”的方法抓質(zhì)量、抓工作作風(fēng)和規(guī)章制度的落實(shí)，開(kāi)展了“教與學(xué)”活動(dòng)，安全標(biāo)兵、單飛比武、模擬練習(xí)器訓(xùn)練等競(jìng)賽和著陸偏差技術(shù)檢查活動(dòng)，激發(fā)了教與學(xué)的積極性，促進(jìn)了教職工的工作能力和學(xué)生學(xué)習(xí)熱忱，有效地提高了教學(xué)質(zhì)量。在大家的共同努力下，分院建立了自愿報(bào)告微信平臺(tái)，學(xué)生綜合管理系統(tǒng)平臺(tái)，學(xué)生請(qǐng)假二維碼掃描系統(tǒng)，統(tǒng)一了學(xué)生篩選工作，啟動(dòng)并有序地推進(jìn)了SMS體系建設(shè)，新建了分院視頻監(jiān)控系統(tǒng)，相繼修訂了綿陽(yáng)分院《應(yīng)急救援處置預(yù)案》，制訂了綿陽(yáng)分院《安全獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則》、《分院安全標(biāo)兵評(píng)比辦法》、《停機(jī)坪飛機(jī)加油操作規(guī)范》、《分院運(yùn)行規(guī)范手冊(cè)》、《檢查首次單飛學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)》、《高教機(jī)訓(xùn)練管理規(guī)定》、《C172型飛機(jī)特殊情況處置20條》、《關(guān)于加強(qiáng)師德師風(fēng)建設(shè)實(shí)施細(xì)則》，《教師道德規(guī)范》等措施，解決了過(guò)去工作程序不明確，技術(shù)操作不規(guī)范，特情處置程序忙亂等現(xiàn)象。特別是近幾年來(lái)，他與分院領(lǐng)導(dǎo)班子成員一起，以“三嚴(yán)三實(shí)”教育成果為標(biāo)尺和推進(jìn)器，牢固樹(shù)立紅線意識(shí)、底線思維，把“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的要求落實(shí)到“發(fā)展服從安全、效益服從安全、正常服從安全、服務(wù)服從安全”的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并成立了由分院領(lǐng)導(dǎo)、黨辦、院辦、安全監(jiān)察訓(xùn)練部主任擔(dān)任的飛行訓(xùn)練（1號(hào)）值班制度，對(duì)運(yùn)行工作實(shí)施全程監(jiān)督、檢查履行崗位職責(zé)情況，及時(shí)了解和幫助解決職工、學(xué)生思想，管理工作中的困難和難點(diǎn)，為2016年6月29日分院持續(xù)安全飛行12周年打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　物換星移，在中飛院成長(zhǎng)的徐立劍憑著對(duì)飛行事業(yè)的執(zhí)著追求，鑄成了一塊塊閃閃發(fā)光的獎(jiǎng)?wù)潞鸵粋€(gè)個(gè)令人敬佩的業(yè)績(jī)：他曾先后榮獲民航總局一、二、三級(jí)安全飛行獎(jiǎng)和功勛飛行員稱號(hào)、四川省綿陽(yáng)市十大杰出青年、民航飛行學(xué)院優(yōu)秀教師。他在運(yùn)五、TB、C172、PA44、多尼爾等機(jī)型上安全飛行了6000多小時(shí)?！蹙d陽(yáng)分院彭方權(quán)