“清晨，我來到南京長江大橋，今天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云……”
　　很多外地人對南京長江大橋的印象，源自這篇人教版教材小學語文課文。對身為南京人的我而言，已記不清何時有大橋的記憶，但這種感覺像雕刻在石頭上的一筆一捺那么深刻。因為我對長江大橋愛得深沉，對南京愛得深沉。
　　如果讓我介紹一下南京長江大橋，首先，我會告訴你，南京人只稱其為大橋。長江大橋是南京的標志性建筑、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點之一，被列入新金陵四十八景。從1970年至1993年，先后接待100多個國家和地區(qū)的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外游客更是難以計數(shù)……這些自然不用我講，冠在大橋頭上的榮譽數(shù)不勝數(shù)。大橋服務了南京甚至全國人民這么多年，任勞任怨，披星戴月，這些名譽也是該得的。
　　住在市區(qū)的我很少去江北，故很少走長江大橋。沒有徒步走過，公交也只坐過一次，其余的時候都是坐著爸爸的車駛過大橋。我始終認為，沒用腳觸碰過的土地不能算去過，腳和泥土或塵土觸碰、碾壓才能感受到這片大地的氣息。鄉(xiāng)村如此，城市亦是如此。當然，理想和現(xiàn)實總是背道而馳。過去是如此，現(xiàn)在卻很少看見。大橋的過去總是一群穿著西裝打著領帶踏著皮鞋拎著公文包一邊小步快走一邊看著表的上班族，或是騎車，或是開車，總之，忙忙碌碌，少有踩著腳踏車運動的人，停下奔波的身影駐足在橋上眺望遠方的更鮮有。大橋的下方還是繁忙的京滬鐵路，所以大橋承載的是夢想，是希望，也是背井離鄉(xiāng)，是疲乏，是奔波勞累，是顛沛流離。所以，每當想到這些，我還是為大橋的修繕感到欣慰，休息一會吧，大橋！休息一會吧，奔波的人們。
　　大橋在人們不舍中休息了，但奔波的人們并沒有停止匆忙的腳步，反而更加忙碌，比平時更早起地趕公交、趕地鐵、趕輪渡。來往不息的人總讓人有一種遐想，滾滾不息的長江水是辛勤的人們的汗水和淚水澆灌而成的。休息的大橋估計早就料到：大橋休息，但忙碌不息，奮斗不息。
　　時為南京軍區(qū)司令員的許世友，曾調來約百輛坦克同時開過橋面，以檢驗大橋的質量。如今的大橋有了歲月的痕跡，雖然穩(wěn)重，也會疲勞。我始終認為，大橋是有生命的，身體再結實的人始終處于超負荷狀態(tài)下工作，時間久了，也得吃藥，也得休息。其實幾年前，大橋就已經(jīng)千瘡百孔了，當時央視報道并采訪了在大橋上的人們，當時看著這個南京的象征便感到揪心，連大橋都有了歷史的痕跡，看來，真的該休整了。
　　每次從外地趕回南京，走大橋的機會不是特別多，雖然大橋不收費，但它經(jīng)常堵車。選擇的機會也多，包括另外三座橋和兩條長江隧道和一條過江地鐵?？梢哉f，南京的交通愈來愈方便，很快還將再建新的過江大橋。雖然建橋的技術越來越好，可是我想，大橋的地位不可撼動，特別是在忙碌在南京這個城市的人的心中，特別是在我心中。
　　暫別了，我的大橋！ （俞俊杰）