編者按：今年是新中國成立60周年。60年崢嶸歲月，60年輝煌歷程。為了增強(qiáng)全校師生員工愛國愛校情懷，為學(xué)校發(fā)展提供強(qiáng)大精神動(dòng)力，我校舉辦了以“愛國·愛校·奉獻(xiàn)”為主題的征文大賽活動(dòng)，得到全校師生熱烈響應(yīng)。本報(bào)將陸續(xù)刊登有關(guān)文章，展現(xiàn)祖國和學(xué)校的蓬勃發(fā)展，謳歌建國60年取得的光輝成就。
新中國建立后的60年，中國人民在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)代化建設(shè)取得輝煌成就。尤其是改革開放30年以來，經(jīng)濟(jì)力量突飛猛進(jìn)，大大加強(qiáng)，很快成長為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，2010年將超過日本，上升為世界第二。
　　在黨的英明政策指引下，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力得到大解放。工業(yè)產(chǎn)品暢銷全世界，因發(fā)揮了科技領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，許多項(xiàng)目都有了自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使中國制造變成中國創(chuàng)造。農(nóng)業(yè)方面克服各種自然災(zāi)害，連年獲得豐收，以世界大約7%的有效耕地，通過深耕細(xì)作，滿足了約占世界人口1/4的十三億人的生活需求，得到世界糧農(nóng)組織和各國人民的高度贊揚(yáng)。
　　國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和速度，令人驚喜。高壓電力網(wǎng)和高速公路，都星羅棋布，高速鐵路也日益增多。入藏高原鐵路和三峽大壩水利樞紐都是世界罕見的偉大工程，也如期完美建成，體現(xiàn)了中國人民的超強(qiáng)能量。三峽水庫除了有利于防洪灌溉和航行等多種功能，還建成了世界最大的水電廠，裝機(jī)總?cè)萘窟h(yuǎn)超原來世界第一的巴西易塔浦水電站?，F(xiàn)在單機(jī)70萬千瓦的大型水輪發(fā)電機(jī)，中國工廠能自己設(shè)計(jì)、自己制造，與之配套用的巨型加工設(shè)備和各種不同要求的高性能材料也應(yīng)有盡有，由此可以窺見我國工業(yè)制造水平之高超和人力物力資源之豐富。
　　過去對世界奧運(yùn)會(huì)，多少存在神秘感，殊不知2008年我們競在神州大地上舉辦了規(guī)模宏大“無與倫比”（國際奧委會(huì)主席語）的世界夏季奧運(yùn)會(huì)。我國千名體育健兒，馳騁競技場，奪得了金牌總數(shù)冠軍，使中國人民揚(yáng)眉吐氣，把“東亞病夫”的恥辱洗刷得精光。
　　隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平也大大提高，恩格爾系數(shù)（膳食消費(fèi)所占總消費(fèi)的比例）顯著降低。聯(lián)合國提出的標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)國家或地區(qū)此系數(shù)在59%以上為貧困，低于30%-40%為富裕。根據(jù)本月7日《北京科技報(bào)》的報(bào)導(dǎo)，我國1949年的恩格爾系數(shù)為65.8%，2008年下降到37.3%。雖然一個(gè)統(tǒng)計(jì)的平均數(shù)字，無法反映每個(gè)家庭的真實(shí)生活狀況，但是多少可以表明城鄉(xiāng)人民生活質(zhì)量確實(shí)比新中國建立以前優(yōu)越很多了。
　　教育是立國之本，是人才之源。我國領(lǐng)導(dǎo)人十分重視教育，具有遠(yuǎn)見卓識(shí)提出“科教興國”戰(zhàn)略方針，推進(jìn)教育事業(yè)大發(fā)展，當(dāng)前各級學(xué)校學(xué)生總數(shù)和大學(xué)在校學(xué)生總數(shù)都是世界之最。今年溫家寶總理在百忙中還抽出一天時(shí)間，親自到北京35中學(xué)考察指導(dǎo)。他上午和初二學(xué)生一起連續(xù)聽了5節(jié)課，并作了詳細(xì)筆記；下午召開會(huì)議作指示，對上午的五節(jié)課用一個(gè)小時(shí)的時(shí)間分別作了詳細(xì)中肯的點(diǎn)評?？偫硖貏e強(qiáng)調(diào)了其中第三節(jié)“研學(xué)”課很好，要求倡導(dǎo)“研究式學(xué)習(xí)”，拓寬學(xué)生思路，學(xué)習(xí)時(shí)多動(dòng)腦筋，多思索，培養(yǎng)各專業(yè)有創(chuàng)新能力的高端人才，為國家創(chuàng)造更輝煌的成就，為人類作出更大的貢獻(xiàn)。
　　最后，祝福我們的祖國在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，更加繁榮富強(qiáng)。
1985年，巴黎的風(fēng)光依舊那么宜人，我結(jié)束了在居里夫婦大學(xué)為期兩年的學(xué)習(xí)和工作。JeanLemaitre教授希望我能留在巴黎工作。但是，考慮到我所從事的材料與結(jié)構(gòu)損傷理論和破壞機(jī)理的研究在國內(nèi)剛剛起步，正需要我們?nèi)ラ_拓建設(shè)。我還是決定回到祖國，參與祖國的建設(shè)和發(fā)展。
　　回國兩年后，我就來到了當(dāng)時(shí)剛剛組建不久的湖北工學(xué)院。風(fēng)風(fēng)雨雨20多年，我不僅見證了湖北工業(yè)大學(xué)的成長，更令人驕傲的是，我也是湖北工業(yè)大學(xué)發(fā)展的一名參與者和建設(shè)者。
　　我剛到湖工時(shí)候，我國在損傷理論這一近代力學(xué)分支的研究基本是一片空白，湖北工學(xué)院的科研條件不僅和法國居里夫婦大學(xué)無法相比，就是和教育部直屬大學(xué)以及武漢市的兄弟院校的條件相比也有很大的差距。一個(gè)狹小的房間、一個(gè)簡陋的工作臺(tái)和同樣簡陋的實(shí)驗(yàn)室，一杯白開水，一個(gè)只啃了一半的饅頭，就是那幾年湖工科研條件最貼切不過的寫照。更困難的是資料的匱乏，我和我的同事們不得不四處請朋友們從國外郵寄。就是在這樣的條件下，我們十年磨一劍，完成了《損傷理論及其應(yīng)用》，這是國內(nèi)這一學(xué)科領(lǐng)域首次面世的專著，此后許多名牌大學(xué)都用它作為博士、碩士研究生的教材。該書問世后，日本名古屋大學(xué)教授、損傷力學(xué)專家村上橙男提供優(yōu)厚的待遇，希望我能到名古屋大學(xué)講學(xué)。但在湖工十年的生活和工作，我是真的已經(jīng)深深愛上了這片土地，希望自己的熱血和汗水能夠?yàn)楹さ慕ㄔO(shè)和發(fā)展而揮灑。
　　1996年，我開始集中精力從事我的學(xué)術(shù)研究。在湖工20余年，培養(yǎng)了7名博士研究生、20多名碩士研究生，他們的工作業(yè)績也給湖工大增添了光彩。我出版專著、譯著和研究生教材15部，760萬字，這批書在全國有良好的影響，也提升了湖北工業(yè)大學(xué)在全國學(xué)術(shù)界和工程界的學(xué)術(shù)地位。帶領(lǐng)的課題組先后完成了兩項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、兩項(xiàng)省自然科研基金項(xiàng)目、一項(xiàng)省教育廳的重大科研項(xiàng)目以及縱橫項(xiàng)科研項(xiàng)目數(shù)十項(xiàng)。我為自己能為湖工的發(fā)展和建設(shè)稍盡綿薄之力而高興。我更高興的是：今天，我們的學(xué)校在幾代湖工人的努力下蓬勃發(fā)展，一片欣欣向榮。
　　在湖工20多年，我除專業(yè)教學(xué)科研工作以外，還從事行政工作了八年，曾擔(dān)任過機(jī)械系主任、科研生產(chǎn)處處長、外事處處長、世界銀行貸款辦主任和院長助理，也可以算是學(xué)校各個(gè)時(shí)期發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)的見證者和親歷者了。
　　在剛?cè)螜C(jī)械系系主任的時(shí)候，當(dāng)時(shí)整個(gè)教學(xué)科研基礎(chǔ)都很薄弱。我和同志們拜訪原農(nóng)機(jī)專的老師，了解民情，和他們一起共同制訂教學(xué)計(jì)劃和發(fā)展規(guī)劃。后來由于學(xué)校的發(fā)展，需要組織教師搞科研，學(xué)校調(diào)我到科研生產(chǎn)處，憑著我在國外和在華工搞科研的經(jīng)驗(yàn)，我到省科委、省教委匯報(bào)，并和相關(guān)企業(yè)聯(lián)系，逐步形成了大學(xué)搞科研的框架。三年后學(xué)校需要對外開放，我又被調(diào)任為外事處處長。值得一提的是學(xué)校抓住了世界銀行貸款的好機(jī)遇，我出任了世行貸款辦主任，憑高效率的工作作風(fēng)和誠摯友好的態(tài)度和北京大學(xué)黨委書記、常務(wù)副校長、高教研究所所長閔維方教授中方專家組組長成為朋友，我校的申請得到了他們的大力支持。當(dāng)時(shí)的評審工作進(jìn)行得很緊張，競爭也很激烈。我們幾乎月月都要往北京跑，電話一來，說走就走，可以說是日夜奔跑、風(fēng)雨兼程。1990年春節(jié)，正月初四我和我的同事就出現(xiàn)在北大、北師大的校園里。專家說，你們送來的洪山菜苔和蓮藕是貴校的深情厚意。我們用真情感動(dòng)了專家,150萬美圓的世行貸款對我校的建設(shè)與發(fā)展起到了重要的作用。
　　1998年，教育部對我校進(jìn)行本科教學(xué)合格評估時(shí)，我們把被子搬到辦公室住，肚子餓了，買了100斤紅薯在煤火爐上烤著和大家一起充饑。我們整的材料（十幾個(gè)書架的材料幾乎占了一整房間）得到了專家的認(rèn)同和好評。
　　回顧我在湖工20多年，雖然沒有做出驚天動(dòng)地的業(yè)績，但值得欣慰的是，很多都是開創(chuàng)性的工作，就像我的專業(yè)工作一樣，把房子建好了讓后人來住，把路和橋架好了，讓過往的車輛和人民滿載著物流和人流奔向建設(shè)社會(huì)主義小康社會(huì)的幸福大道。
　　我自豪，我也是湖北工業(yè)大學(xué)發(fā)展的一名建設(shè)者。
清晨，當(dāng)我漫步在校園濃密的林蔭道上，眺望那從東方的樹梢中冉冉升起的一輪紅日，觀賞著披著霧靄的一幢幢大樓，觀賞著在晨曦中早練的人群，傾聽著從小河邊、從樹林中傳出的朗朗書聲，我的心情如醉如癡，仿佛游走在濃墨重彩的畫卷中。
　　更令人激動(dòng)的是，我也是個(gè)畫中人！
　　在這舉國同慶共和國六十周年華誕的時(shí)刻，作為湖工人回憶湖工的發(fā)展歷程，心情只能用“驕傲”兩個(gè)字來形容。我在這塊土地上待了五十多個(gè)年頭。人生的五十年就是“畢生”了。我的畢生精力耗在這塊土地上。我的年輕時(shí)代，這里是大片農(nóng)田，我們除了工作，上課，還要從事農(nóng)業(yè)勞動(dòng)，耕種這片土地。我的壯年時(shí)期，除了工作、上課，還要參加階級斗爭，直到停止工作，停止上課專門搞“文化大革命”。待到“不惑之年”，我仍在無所作為的苦悶中彷徨，為找不到希望而大惑不解。
　　1978年，年輕的共和國迎來了偉大的時(shí)刻，我們的民族集體覺醒，我們的國家和人民被偉人鄧小平領(lǐng)上了歷史的拐點(diǎn)。從此，960萬平方公里的土地開始告別貧困，繁榮發(fā)展。湖工也在這個(gè)拐點(diǎn)上迎來了新生。
　　從此，在這片農(nóng)田上一棟棟新樓相繼立起，一條條寬闊的道路向前延伸，一株株幼苗吸足了陽光雨露比著拼著往上長，一片片小樹林漸漸成了濃密的綠蔭。
　　從此，一批又一批的年青學(xué)子滿臉掛著稚氣和對未來的憧憬走進(jìn)校園；一批又一批抹掉了稚氣，胸懷滿腔抱負(fù)的年青人邁出校門，踏上荊楚大地，走進(jìn)神州山川，去踐行富國強(qiáng)兵、振興民族的大業(yè)。每每獲得湖工學(xué)子們創(chuàng)業(yè)的喜訊，總有“滴滴汗水誠滋桃李滿天下，爿爿匠心終育英才澤神州”的感慨。大概，這也是我們那一輩湖工人的共同感受。
　　每天清晨，我漫步在校園的林蔭道上，看到這派生龍活虎的景象，往往陶醉在冥想之中：如果能讓我晚生30年，我也有資格生龍活虎起來。直到此時(shí)，才理解詞人蘇東坡“老夫聊發(fā)少年狂”的心境。
　　慶共和國六十華誕，憶湖工發(fā)展歷史，浮想翩翩。湖工人只有自強(qiáng)不息，奮斗不止，聚心血和汗水才能營造百花滿園的勝景。愿湖工與共和國同步繁榮昌盛。 （作者系原黨委宣傳部部長）
暑假里帶兒子乘坐武漢至上海的動(dòng)車組回江蘇看望公公婆婆，又一次深切感受到了動(dòng)車的快捷和方便：原來十個(gè)小時(shí)左右的車程，現(xiàn)在縮短到四個(gè)小時(shí)，以至于兒子下車時(shí)還戀戀不舍，絲毫無舟車勞頓之感。除了不提供免費(fèi)飲料和點(diǎn)心，動(dòng)車上的軟硬件設(shè)施都可與飛機(jī)上的相媲美。置身于優(yōu)雅舒適的車廂內(nèi)，看窗外風(fēng)馳電掣般一閃而過的池塘、稻田、層巒和綠樹，回想起三十幾年來坐車出行的經(jīng)歷及變遷，我不禁百感交集、思緒萬千。
　　在那個(gè)手電筒都被戲稱為家用電器的70年代，無論城市鄉(xiāng)村，現(xiàn)代化的交通工具都是非常罕見的。我平生第一次有印象的坐車經(jīng)歷是舅爺村上唱大戲，特意派了輛馬車接我們?nèi)タ磻颉Ｐ⌒〉奈乙蕾嗽谀棠虦嘏膽驯Ю?，心情就像灰姑娘坐著南瓜車去參加王子的舞?huì)一樣激動(dòng)和忐忑。
　　我們家的第一輛自行車是單位配給爸爸的公車，因?yàn)樵谛l(wèi)生所里，爸爸除了給病人看病，還負(fù)責(zé)采購藥品，自行車是采購藥品的交通工具。偶爾的“公車私用”，就是下班經(jīng)過小學(xué)門口時(shí)接我回家，在小朋友們羨慕的目光中，我被爸爸抱上車后座，微風(fēng)吹動(dòng)了我的發(fā)梢，那種幸福和溫馨至今難忘。
　　70年代末，家里終于有了一輛所有權(quán)意義上的自行車。那是一輛28寸的“永久牌”自行車，是爸爸托在襄樊工作的表伯買來的，付錢后過了幾個(gè)月才提到貨，爸爸又搭乘表叔運(yùn)貨的大卡車把自行車運(yùn)回家。經(jīng)過長途顛簸，嶄新的自行車上已經(jīng)有了幾處擦痕，著實(shí)讓人心疼不已。聽爸媽說自行車太緊俏了，有錢也不一定買得到，幼小的心靈里便開始有了成人般的思考，為什么不能多生產(chǎn)些呢？
　　這樣的疑問一直持續(xù)到80年代末我考入大學(xué)，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)的四年學(xué)習(xí)經(jīng)歷，使我深刻領(lǐng)會(huì)了資源稀缺、供求矛盾、短缺經(jīng)濟(jì)、價(jià)格管制等經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語的內(nèi)涵，但大學(xué)時(shí)代印象最深的還是與坐車有關(guān)。
　　每年春節(jié)后乘火車返校，都是一段艱辛的旅程。最刻骨銘心的一次是大二寒假后返校，從成都開往上海的182次列車輾轉(zhuǎn)經(jīng)過了四川、陜西兩省后，在民工流、探親流和學(xué)生流的三重壓力下，早已是人滿為患、不堪重負(fù)。因此進(jìn)入湖北境內(nèi)之后，各站點(diǎn)就只準(zhǔn)下客不準(zhǔn)上客。在鄂豫交界的南陽站，看著站臺(tái)上黑壓壓的人群和緊閉的車門，有人在絕望地拍打車窗車門，我在無助中隨著人流東奔西跑，爸爸則提著行李緊跟在后。忽然人群都朝著列車尾部的一節(jié)車廂涌去，跑近一看，原來這節(jié)車廂的一扇車窗竟然沒有玻璃！真是天無絕人之路啊，身高臂長的小伙子們已經(jīng)開始以鐵道游擊隊(duì)員般的敏捷身手攀爬車窗，上車后再幫助車外的同伴，我也趁亂在車上人拉、車下爸爸推的里應(yīng)外合中爬上了車。
　　車上，無論是用“嘆為觀止”還是“觸目驚心”來描述都不為過：除了天花板外，所有的空間都被最大限度地利用了。定員150人左右的車廂，最起碼容納了五六百人，座位上坐滿了人，走廊上站滿了人，連行李架上和座位下面也躺滿了人，構(gòu)成了一幅空前絕后、蔚為壯觀的立體交通圖。由于人氣過旺，盡管車廂外天寒地凍，車廂內(nèi)仍熱氣騰騰，幾個(gè)費(fèi)盡九牛二虎之力爬上車的民工干脆脫掉棉衣，只穿著襯衫還汗流浹背。而最后一個(gè)爬進(jìn)車窗的幸運(yùn)兒，蹲在茶幾上半天下不去，實(shí)在是無立錐之地?。〉藗儧]有抱怨，看著站臺(tái)上大批滯留的旅客，每個(gè)人都在發(fā)自內(nèi)心地謝天謝地。更令人吃驚的是，這扇車窗之所以沒玻璃，是車過襄樊站時(shí)，被滯留三天失去理智的民工用磚頭敲掉的!這次不堪回首的經(jīng)歷現(xiàn)在看來倒是一段生動(dòng)有趣的故事。
　　92年大學(xué)畢業(yè)后，我被分配在滬寧線上的常州市任教，在剛參加工作的幾年里，我曾經(jīng)不止一次搭乘一趟慢車到南京的姐姐家。130多公里的距離，走走停停竟要四個(gè)多小時(shí)。所以若不得已預(yù)訂到這趟車票，每次出行前，我都不忘帶一本厚厚的小說，以打發(fā)漫漫的旅程。
　　上世紀(jì)末本世紀(jì)初，動(dòng)車組、磁懸浮列車等高科技、現(xiàn)代化的交通工具逐漸走進(jìn)百姓的日常生活，城際鐵路使得兩小時(shí)甚至一小時(shí)城市圈在全國各地不斷涌現(xiàn)。便捷的交通和通訊大大縮短了時(shí)空距離，飛機(jī)動(dòng)車往返、視頻音頻聊天，天涯若比鄰正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，以至于如今的大學(xué)生畢業(yè)惜別時(shí)都多了些樂觀、少了些憂郁。回想起許多年前我們畢業(yè)，在上?；疖囌镜恼九_(tái)上，幾個(gè)男生彈著吉他，淚流滿面地唱著齊秦的《大約在冬季》，其他同學(xué)則抱頭痛哭，直到火車徐徐開動(dòng)，車窗內(nèi)外緊握的雙手還久久不愿松開，因?yàn)闆]人知道“今日與君別，何日再相逢”。在90后新新人類看來無疑太過矯情，如此真摯、傷感、壯觀而唯美的送別場景今后也許只能在記憶中尋覓了。
　　在以舟船為主要交通工具的古代，“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”只是文人墨客浪漫主義的夸張，“腰纏十萬貫，瀟灑下?lián)P州”則是商人富賈庸俗主義的豪邁。而今，完備的陸?？樟Ⅲw交通體系已經(jīng)形成，“一日千里”不足以形容運(yùn)行速度之快，“日新月異”也無法描繪滄桑變化之巨：“嫦娥”奔月、“神七”問天，浩渺太空已赫然留下中國人的足跡；北京奧運(yùn)、上海世博，廣袤大地處處奏響民族復(fù)興的凱歌。
　　我們有理由相信，在不久的將來，乘坐宇宙飛船遨游太空絕不再是宇航員的專利，普通人同樣也可搭乘飛船圓飛天夢想。撫今追昔，怎不讓人感慨萬端、豪情滿懷？借用偉人詩詞中的一句并稍加改動(dòng)，那就是“俱往矣，數(shù)便捷交通，還看今朝！”（作者系管理學(xué)院副教授）
編者的話：湖北工業(yè)大學(xué)是新中國成立后建立起來的一所省屬重點(diǎn)多科性大學(xué)，風(fēng)風(fēng)雨雨已走過半個(gè)多世紀(jì)。在祖國60華誕來臨之際，我們用一組照片來講述半個(gè)世紀(jì)特別是改革開放以來學(xué)校蜿蜒前進(jìn)的足跡，以及昂首奮進(jìn)的歷程。
①建設(shè)中的武昌農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校（1956）②湖北農(nóng)業(yè)機(jī)械?？茖W(xué)校校園! ③湖北農(nóng)業(yè)機(jī)械專科學(xué)校大禮堂④湖北輕工業(yè)學(xué)院主教學(xué)樓⑤湖北工學(xué)院掛牌（1985）! ⑥湖北省委副書記鄧道坤、副省長辜勝阻為湖北工業(yè)大學(xué)揭牌（2004）⑦湖北工業(yè)大學(xué)校門(2005)