對于一所服務(wù)國防事業(yè)的高校，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，尤其是在大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)平臺下，培養(yǎng)高精尖的新型創(chuàng)新型人才應(yīng)成為全校核心戰(zhàn)略，而信息時代的來臨，給我們帶來了趕超的機(jī)遇。南航創(chuàng)新型高精尖人才培養(yǎng)具體舉措和建議啟動南航的“一流人才”培養(yǎng)計劃，努力做到著眼點(diǎn)高（問題驅(qū)動），培育力度大（跨學(xué)科跨領(lǐng)域復(fù)合培養(yǎng)）、實(shí)操能力強(qiáng)（產(chǎn)學(xué)研用動態(tài)培養(yǎng)）。
　?。ㄒ唬┍究齐A段進(jìn)行跨學(xué)科復(fù)合知識培養(yǎng)1.學(xué)習(xí)內(nèi)容：航空專業(yè)知識+信息技術(shù)+數(shù)據(jù)分析+管理科學(xué)跨學(xué)科交叉知識需求是新時代下的新變化，創(chuàng)新能力必須在跨學(xué)科知識支持下才有可能，因此，我們提出一種復(fù)合知識培養(yǎng)的方案。
　　航空專業(yè)知識：按最基本的飛行原理、制造、發(fā)動機(jī)原理、控制等幾個核心知識體系來學(xué)習(xí)，以便在2年時間里全面知曉航空知識體系。（各學(xué)院側(cè)重點(diǎn)不同，但知識點(diǎn)盡量寬廣。）信息技術(shù)：是當(dāng)今不可缺少的必修課：包括計算機(jī)技術(shù)、編程語言、算法設(shè)計；數(shù)據(jù)分析：怎么做大數(shù)據(jù)分析，怎樣從數(shù)據(jù)分析中得知世界原貌，包括統(tǒng)計學(xué)、大數(shù)據(jù)分析工具軟件。
　　管理科學(xué)：今天的技術(shù)是一個生態(tài)復(fù)合一體的系統(tǒng)之系統(tǒng)，是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，權(quán)重設(shè)定、流程優(yōu)化、預(yù)測與決策、組織管理等管理科學(xué)都需要認(rèn)識和掌握，才能具備綜合創(chuàng)新能力。
　　2.學(xué)習(xí)方法創(chuàng)新：互聯(lián)網(wǎng)+教育新模式按以上內(nèi)容設(shè)計，這么多的課程按傳統(tǒng)的培養(yǎng)計劃很難實(shí)現(xiàn)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，改變傳統(tǒng)教與學(xué)模式。以學(xué)前促動學(xué)習(xí)動機(jī)、加大學(xué)習(xí)自主性、加強(qiáng)知識研討等原則來設(shè)計的主要方案。具體如下：
　　課程引導(dǎo)：老師對課程內(nèi)容進(jìn)行導(dǎo)學(xué)式宏觀概述，交代知識背景，應(yīng)用案例，主要問題，前沿動態(tài)進(jìn)行旁征博引，旨在引發(fā)學(xué)生興趣與求知欲，學(xué)生自由討論提問決定自己是否選課。（按多人大課短學(xué)時設(shè)置，8個學(xué)時即可）網(wǎng)上自學(xué)：心中有問題，也有求知欲后，平臺選定課程，專業(yè)秘書處統(tǒng)計人數(shù)，限定時間自學(xué)，學(xué)校提供網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資源。（自由自主學(xué)習(xí))研討提升：學(xué)生網(wǎng)上自學(xué)以后，五六人一組配一名老師或助教進(jìn)行沙龍式提問、交流、討論。（專業(yè)秘書來動態(tài)設(shè)計這種小課，次數(shù)可以多，每次課時短)通過以上方式，每門課程課時可以大幅度減少。
　　3.考核方式創(chuàng)新：自由考核，學(xué)分認(rèn)定靈活考試是最能促進(jìn)學(xué)生積極性的手段。在這么多課程的學(xué)習(xí)中，我們應(yīng)該引入不同的考試模式，對基礎(chǔ)課程，標(biāo)準(zhǔn)答案偏多的課程，使用題庫在信息系統(tǒng)中自己自由時間考試；對研究型、實(shí)踐型課程，采用大作業(yè)、作品、創(chuàng)新成果等方式來計分。
　　專業(yè)基礎(chǔ)課的考試模式：
　　設(shè)計每個知識單元的考試題庫：每個章節(jié)有習(xí)題，可以做多遍，每一遍題目不一樣，但到期末都必須達(dá)到90+。每做一遍，系統(tǒng)都會打分并記錄下來。老師可以通過每個章節(jié)學(xué)生平均重做次數(shù)和分?jǐn)?shù)判斷學(xué)生整體學(xué)習(xí)效果。
　　學(xué)生多次不能獲得滿分：系統(tǒng)會自動匹配，將相似情況的學(xué)生提升方案和學(xué)習(xí)資料推薦給他。
　　期末考試：系統(tǒng)動態(tài)生成。主要由自己錯過的題型和學(xué)生總體易錯的題型組成。
　　可以提前申請期末考試?？荚囅到y(tǒng)自動完成計分。
　　研究型、實(shí)踐型課程考試模式：
　　大作業(yè)、研究論文、專利、信息系統(tǒng)、調(diào)查報告、其他研究成果，都可以。根據(jù)研究能力由老師來打分。
　　設(shè)定專業(yè)總體學(xué)分要求，允許學(xué)生多學(xué)分選擇，允許雙學(xué)位、多學(xué)位申請。
　?。ǘ┐T博連讀的專業(yè)研究型高精尖人才培養(yǎng)以用人單位的高精尖創(chuàng)新型人才需求為出發(fā)點(diǎn)，以“問題研究”為導(dǎo)向進(jìn)行知識的組織與學(xué)習(xí)，構(gòu)建全球廣泛知識資源網(wǎng)絡(luò)平臺，提供快速知識吸收和互動知識演化的學(xué)習(xí)生態(tài)池。
　　廢除研究生課程仍然沿用本科知識授課模式，通過導(dǎo)師型的導(dǎo)學(xué)，即給研究生梳理前沿和存在的問題，布置合作式探索的項(xiàng)目研究內(nèi)容作為學(xué)習(xí)對象。
　　1.學(xué)習(xí)內(nèi)容：問題導(dǎo)向獲得學(xué)習(xí)內(nèi)容在學(xué)習(xí)模式啟動時，就需要清晰地找到動態(tài)的學(xué)習(xí)內(nèi)容：各專業(yè)結(jié)合學(xué)科前沿動態(tài)，需要突破的問題（攻關(guān)領(lǐng)域）在哪里，可能的創(chuàng)新在哪里（關(guān)鍵技術(shù)），在此基礎(chǔ)上設(shè)計必須的學(xué)習(xí)知識點(diǎn)。
　　以航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?yàn)槔阂詥栴}導(dǎo)向設(shè)計動態(tài)的關(guān)聯(lián)知識網(wǎng)絡(luò)。（見表1）各研究方向通過梳理關(guān)鍵問題和主要全球頂級資源，讓學(xué)生學(xué)習(xí)直接在高層次里探索。
　　2.學(xué)習(xí)方法：研究生博士生啟用“產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合培養(yǎng)為了更接近科技前沿、更清晰關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)、更知曉航空工程的現(xiàn)狀，建議啟動產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的航空創(chuàng)新人才培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)區(qū)，在實(shí)際問題中找創(chuàng)新方案，在項(xiàng)目研制中創(chuàng)新研制新模式。
　　產(chǎn)學(xué)研用互動模式思路：授課不僅有課堂和學(xué)校導(dǎo)師，還有企業(yè)導(dǎo)師和云端專家。同時，也啟動實(shí)驗(yàn)室工作模式:從數(shù)據(jù)中求問，從實(shí)驗(yàn)中認(rèn)知，從研制中發(fā)現(xiàn)新問題，從運(yùn)行中創(chuàng)新管理方案。通過實(shí)驗(yàn)區(qū)的問題形成、知識網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、中外高級教師隊伍建設(shè)、創(chuàng)新基地和實(shí)踐環(huán)節(jié)等方面的設(shè)置，面向我國航空工業(yè)發(fā)展需求，建立培養(yǎng)航空復(fù)合型高精尖人才教育平臺。開設(shè)高水平探索性實(shí)驗(yàn)，作為尖端創(chuàng)新性預(yù)研培養(yǎng)項(xiàng)目。
　　將航空企業(yè)、航空院校、專家學(xué)者、領(lǐng)域知識、科研問題、國際國內(nèi)互動聯(lián)成一體，借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，盡早實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源的優(yōu)先利用，并用于培養(yǎng)高精尖創(chuàng)新人才，見圖1。
　　在產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合航空創(chuàng)新人才培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)培養(yǎng)體系中：將以專業(yè)前沿學(xué)者為引領(lǐng)，國際專家參與，博士導(dǎo)師、企業(yè)高級工程師、教授/副教授為中堅力量，教學(xué)中直接參與大型運(yùn)輸機(jī)型號項(xiàng)目工作，使創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊具有寬厚的工程背景，真正做到科研與教學(xué)并重。同時，強(qiáng)調(diào)搭建并不斷積累以高水平科研成果、高水平專家、航空和985高校共享、專業(yè)最新動態(tài)為核心內(nèi)容的新動態(tài)知識網(wǎng)絡(luò)教育平臺，通過各種知識源的互動，結(jié)合研究問題來學(xué)習(xí)和掌握最新的航空科學(xué)與技術(shù)的科研成果和知識，提高快速學(xué)習(xí)能力。