勿忘初心，方得始心，我想這是對石振老師最好的表述。石振，男，漢族，1990年5月出生，2012年6月參加工作，目前已經能獨立承擔大部分汽車專業(yè)骨干實驗課程。主講課程為 《汽車構造實訓》、《汽車理論實驗》、《汽車試驗學》等科目。2013年底至今，他還參加了東風HUAT車隊指導教師工作。2015、2016賽季，主要負責車隊運營和賽事組織安排。
　　育人前行中，無怨無悔很多人在大學畢業(yè)的時候都會面臨著找工作的問題，而工作當然是希望和自己的專業(yè)知識相貼合。當然，石老師也不例外，剛開始他也簽了一個組機廠負責技術研發(fā)方面的工作，待遇是相當不錯的。同時，他順利的考上了研究生，權衡考慮，他決定留在學校。生命中最重要的不是它的長度，而是你能夠擴展地它的寬度，不斷地學習，不斷地提升，對自身的成長也是至關重要的。機會總是留給有準備的人，在讀研究生期間，他聽到汽車工程學院空缺了一個老師的職位，抱著試試看的心態(tài)，他去投了簡歷，順利的是他留了下來。從學生到老師，從接受知識到把自己知識再去傳授給學生，這個過程是一個系統(tǒng)的，整體的。通過對《汽車構造實訓》、《汽車理論》實驗、《汽車實驗學》、《檢測診斷實習》等骨干課程的針對性刻苦學習，短短幾年他就可以獨自承擔教學任務。從對骨干課程的學習到獨立承擔教學任務，他也是做足了準備，做到做實自己，不耽擱學生?；腥换厥字?，今年已經是石老師工作的第五年了。由于他的工作主要是培養(yǎng)學生的實踐動手能力，他對汽車部件的了解甚至精確到尺寸，大小，型號等細微性的問題。2013年底至今，他又參加東風huat指導教師工作。2015、2016年賽季，主要負責車隊運營和賽事組織安排，工作中時刻不忘自己是中國共產黨員的責任義務，服務系部，服務學生，在工作中磨練自己，在平凡的崗位上做出最大的貢獻。始終認為教師應放低姿態(tài)，秉承師生融為一體的關系理念，讓學生與老師能做到最直接簡單的溝通與交流。
　　對待工作時，一絲不茍“做事就應該踏踏實實地做好，做出自己的思想，做出自己的風格。”石老師這樣說道。在對待車隊的工作時，他嚴格要求自己，讓車隊隊員們把自己能做的事做到完美，做到別人不可復制，這既是最終的目標，也是對自我價值的肯定。每一個賽車從成型到運作都要經過7遍的檢驗和5遍的軟件檢驗，這個過程是枯燥的，但同時也是富有挑戰(zhàn)性的，因為你要不斷地發(fā)現(xiàn)問題，不斷地解決問題。每天日常的工作結束以后，石老師都會到車隊看看，遇到特殊時期，需要加班加點的時候。他又搖身一變，成了親切的大哥哥，給車隊隊員們帶了飲料和面包，親切的和他們探討遇到的問題。對于車隊工作的分配，他提前做好規(guī)劃，有條不紊。車隊之所以能連續(xù)五年保持在國家前列，和隊員的努力分不開，同時和老師的耐心教導也密切相關。雖然車隊的成績很好，但我們也應該清醒的認識到自己的不足，與其他優(yōu)秀的車隊相比，我們的車隊在宣傳方面依舊很薄弱，要想走出去就必須要提高自己的知名度，HUAT車隊也才能在未來的路上越走越遠。我們的優(yōu)勢也是顯而易見的，車隊學生能吃苦，踏實肯干，我校課程同步，理論與實踐相結合。石老師談到他們比賽的一個細節(jié)讓我們尤為自豪，他說在剛開始車隊去參加比賽的時候，很多的人都會把學校的名字叫錯，后來主持人就直接叫汽院。因為在比賽中，只有一家汽院，是唯一的一家，而這也說明我們賽車的品牌已經響亮了賽車界。
　　諄諄教誨中，快樂學習在談及考研和就業(yè)問題時，石老師說應該順應天性的發(fā)展，興趣是最好的老師。如果是對理論知識有更深的體悟的同學，建議考研，所以在平時應多注意自學能力的提高，因為在研究生學習中，多數(shù)是學生自我能力的開發(fā)；如果是對動手能力有更深興趣的同學，建議就業(yè)，所以在平時應多注意實驗課的實踐機會。畢竟將來的就業(yè)是“真刀真槍”地上戰(zhàn)場。如果還沒有決定將來的道路，那么從現(xiàn)在開始認真想一想，走好一步，決定一生。其實作為老師，應該更注重的是去貼近學生，了解學生的學習狀況以及實際需求，同時要和學生多溝通，多理解，應該時刻抱著服務學生的想法去工作，而我們學生也應該更多的去理解老師，做到相互溝通，構建和諧課堂。
　　“細節(jié)決定成敗”把每一件小事做好，你就是做了一件不平凡的事。
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