南京，有一種無(wú)奈，叫長(zhǎng)江大橋。成賢學(xué)院位于長(zhǎng)江之北，想接近市區(qū)的繁華，只有在擁擠的公交車(chē)上忍受漫長(zhǎng)的旅途。每到早晚高峰期間，過(guò)江即成了難熬的經(jīng)歷。舉世聞名的南京長(zhǎng)江大橋在昏暗的陽(yáng)光下橫跨大江，氣勢(shì)如虹，而蜿蜒的長(zhǎng)江宛如平鋪的彩帶延伸至天際。此番美景，的確撼人心魄，引人遐思，至今猶記得小時(shí)候第一次坐火車(chē)過(guò)長(zhǎng)江大橋時(shí)趴在車(chē)窗上貪婪地欣賞著長(zhǎng)江勝景，內(nèi)心陡生豪邁壯闊之情。而與此美景形成鮮明對(duì)比的是大橋上擁堵的交通狀況，車(chē)在道路上踽踽而行，走走停停，讓人內(nèi)心焦躁不安。從市中心到學(xué)校需花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)，與從南京乘高鐵到上海的時(shí)間幾乎相當(dāng)。當(dāng)初，長(zhǎng)江大橋的修成使長(zhǎng)江“天塹變通途”，而在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，擁擠的大橋本身則又成了一道“天塹”。
　　4月1日，地鐵三號(hào)線(xiàn)終于“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，宿舍的窗外再也看不到飛揚(yáng)的塵土，而換成了熙攘的人流。開(kāi)通當(dāng)日，我即懷著激動(dòng)的心情從學(xué)校出發(fā)，一路坐到夫子廟，用時(shí)僅40分鐘。若在以前，我或許還在大橋上聽(tīng)汽笛的合奏，而現(xiàn)在我已經(jīng)徜徉在夫子廟的街頭了。柳洲東路站與五塘廣場(chǎng)站之間是浩蕩的長(zhǎng)江，而在地鐵上則只有列車(chē)呼嘯，絲毫感受不到過(guò)江時(shí)的辛苦和焦灼。長(zhǎng)江天塹或許只有在此時(shí)才真正成了“通途”，南京的地鐵網(wǎng)絡(luò)也由此添上了氣勢(shì)磅礴的一筆。至此才感覺(jué)到，之前所有的等待都有其價(jià)值，正因?yàn)榇蟀肽甑牡却?hào)線(xiàn)的到來(lái)才更加令人興奮，更讓人體會(huì)到其帶來(lái)的方便與快捷。
　　三號(hào)線(xiàn)的文化展現(xiàn)以“紅樓夢(mèng)”為主題，在多個(gè)站點(diǎn)還原了“紅樓夢(mèng)”中的經(jīng)典場(chǎng)景，使地鐵這一現(xiàn)代化的產(chǎn)物融合了古典文學(xué)的美感，也讓“紅樓夢(mèng)”由文學(xué)走向了生活?！凹t樓夢(mèng)”本身即與南京有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，南京的深厚文化積淀和人文淵源造就了《紅樓夢(mèng)》這一光耀世界的文學(xué)明珠，而《紅樓夢(mèng)》也為南京更增添了文化的魅力和精神的充盈。地鐵三號(hào)線(xiàn)將紅樓夢(mèng)更加貼近現(xiàn)代人的生活，也使其進(jìn)一步融合于21世紀(jì)的南京。三號(hào)線(xiàn)的風(fēng)景不僅在于其賞心悅目的綠色主色調(diào)，和貫穿現(xiàn)代南京與古老南京的線(xiàn)路走向，亦在于其本身與文化，與古典的熔鑄，使地鐵這一冰冷的鋼鐵列車(chē)帶有了人性與生活的溫情。
　　夜幕下的地鐵站燈火通明，一趟趟列車(chē)如流動(dòng)的血液維持著一個(gè)都市的不老活力，也代表著南京將在高速的發(fā)展中駛向一個(gè)更廣闊的未來(lái)。（左湛一）