與州局張德宏總工進行剛察縣通村公路的驗收


　　青海省西海鎮(zhèn)，是海北藏族自治州的州府所在地，先輩們曾在這里研制出我國第一顆原子彈，所以又稱“原子城”。2015年11月初，我校交通工程學(xué)院孔祥輝博士受山東省委組織部的委派，參加了“山東高層次專家智力幫扶海北州”的活動，赴青海省海北州交通運輸局進行為期三個月的技術(shù)幫扶。為了幫助這塊神奇的土地再創(chuàng)科技新“路”，孔祥輝博士朝著遼闊的高原、皚皚的白雪、潔白的云朵，肩負使命，如約而來。
　　挑戰(zhàn)高原　度過難關(guān)
海北州位于青藏高原東北隅、青海省東北部，自然條件惡劣，年平均氣溫-0.7℃，最高氣溫27℃，最低氣溫-39℃。境內(nèi)平均海拔3100米，超過海拔3000米的面積占總面積的85%以上。大家開玩笑說，海北州一年只有兩個季節(jié)，一個是冬季，一個是“大約在冬季”。
　　因高寒缺氧，孔祥輝博士到達海北州以后，就出現(xiàn)了不同程度的高原反應(yīng)，表現(xiàn)為氣短、頭暈、頭痛等癥狀，嚴重影響了休息和工作，好不容易挨到第一個周末，便搭同事的車到西寧補充氧氣，并在醫(yī)院開了藥物進行服用。隨著身體的漸漸適應(yīng)，高原反應(yīng)在第二個禮拜中慢慢消失，算是度過了一大難關(guān)。 “剛來時，孤單、恐懼無時無刻不在。缺氧時，頭像針扎似的疼痛欲裂，那種感覺終生難忘……”，每當聊起這段經(jīng)歷，孔博士仍然感覺“心有余悸”。
　　盡管如此，他還是克服了高寒缺氧、語言不通、水土不服、氣候變化異常等困難，積極適應(yīng)，主動融入，“進了海北門，就做海北人”，并很快進入了角色，和州交通局的同事們也熟絡(luò)了起來。通過與各部門同事的座談交流，對海北交通的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀有了大體了解。由于地域限制和地區(qū)發(fā)展的不平衡性，海北交通與發(fā)達城市相比，還存在著一定差距，尤其是工程技術(shù)方面，技術(shù)人員大都是中專、大專院校畢業(yè)，科技人才缺乏，技術(shù)實力薄弱，州局領(lǐng)導(dǎo)也特別指出，希望孔博士在服務(wù)的期間，盡可能與技術(shù)人員多交流，以提高給他們的理論和實踐水平。
　　重在“幫扶”　貴在“融入”
　　結(jié)合孔博士的專業(yè)特點，海北交通局給他安排了三大任務(wù)：一是協(xié)助編制海北交通“十三五”規(guī)劃；二是對相關(guān)人員進行技術(shù)培訓(xùn)；三是參與工程圖紙技術(shù)審核和工程驗收。由于學(xué)校和政府部門是兩種不同的工作環(huán)境，孔博士剛開始入手工作時有點戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的感覺，就擔心自己做得不好，因為他知道自己代表的是山東人的工作態(tài)度，代表的是山東交通行業(yè)的技術(shù)水平。遇到困惑時，他就想起臨行前學(xué)院的李建軍書記和任瑞波院長的一番話：“工作中遇到困難是不可避免的，自己解決不了可以找學(xué)院，學(xué)院解決不了再找學(xué)?！?。正是這番話給予了孔博士極大勇氣和信心，使得后續(xù)工作能順利開展。
　　針對海北州是重要的水源地和大力發(fā)展旅游業(yè)的現(xiàn)狀，他在“十三五”規(guī)劃中提出了“綠色交通”的概念，即發(fā)展交通與保護生態(tài)并重，堅持走綠色交通、可持續(xù)發(fā)展之路。目前海北交通 “十三五”規(guī)劃的編制工作已完成，并提交上級部門。
　　他用兩天時間進行了剛察縣19條通村公路的驗收工作，高原上的通村公路與內(nèi)地的通村公路完全不同，多數(shù)情況下一條公路上就零散的分布著幾戶牧民，所經(jīng)途中幾乎全是白茫茫的雪原。為了節(jié)省時間，驗收工作都是連軸轉(zhuǎn)，除了晚上在剛察縣城休息外，其余時間大部分在車上度過，由于沿途很少遇到住戶，午餐也是用自帶的開水泡方便面解決。
　　此外，他還獨自完成了4條公路的一階段施工圖技術(shù)審核，分別是“剛察縣204省道至年欽夏格日山公路”、“海晏縣三角城鎮(zhèn)至湟西公路連接線”、“門源縣青石嘴鎮(zhèn)至石頭溝村公路改建工程”和“祁連縣卓爾山旅游公路”。
　　從開始的不習(xí)慣，到全身心的融入，是孔博士在工作和生活中的切身感受。而今，“和州局技術(shù)負責(zé)人張得宏總工、常明年隊長是無話不談的朋友，已經(jīng)能獨自開展工作，習(xí)慣了當?shù)氐陌静韬完笈Ｈ?，也?xí)慣了刺目的陽光和晝夜的溫差，已經(jīng)能聽懂小部分的青海話了……”。
　　山東援青干部，現(xiàn)任職于海北州委組織部的李福勇副部長對智力援青有更深的思考。智力援青是一件影響深遠的創(chuàng)舉，活動貴在“幫扶”，送來的是火種，隨著時間推移勢必積淀形成豐厚的資源素養(yǎng)；重在“融入”，兩種地域特色文化的理解與融合，豐厚彼此，既加深了內(nèi)地與邊疆的感情，使雙方技術(shù)水平得以交流提高，參與者也在幫扶過程中得到新的歷練。
　　立足長遠　加深合作
為了達成海北州交通運輸局與山東建筑大學(xué)交通工程學(xué)院之間有良好的長期合作關(guān)系，經(jīng)向雙方領(lǐng)導(dǎo)匯報溝通，孔祥輝博士起草了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議草稿，按照“相互支持、優(yōu)勢互補、互惠共贏、全面合作、共同發(fā)展”的原則，就交流合作、搭建平臺、人才培養(yǎng)、科研合作等領(lǐng)域達成一致。2015年12月7日，山建大交通工程學(xué)院李建軍書記和州交通局王建寧副局長作為雙方代表簽署了本協(xié)議。
協(xié)議規(guī)定，海北州交通局全面支持山建大交通工程學(xué)院的應(yīng)用型人才特色名校建設(shè)工程，對接交通學(xué)院的教學(xué)、科研和人才優(yōu)勢，加速科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。山建大交通學(xué)院則全面參與和服務(wù)海北交通的建設(shè)發(fā)展，圍繞海北交通“十三五”的總戰(zhàn)略和發(fā)展目標，充分發(fā)揮在綠色交通、路面材料、可再生能源利用、交通工程和道路橋梁工程等方面的學(xué)科優(yōu)勢，與海北交通積極開展合作研究和科技開發(fā)，形成資源共享、優(yōu)勢互補、互惠共贏的良好局面。
　　病痛來襲　不舍承諾
　　大約到海北工作的第三周左右，也就是對剛察縣通村公路驗收完后，孔博士的右小腿在半夜會莫名其妙的瘙癢，而這種癥狀在白天又會完全消失，即使在睡眠中，瘙癢也會讓人不自覺的去抓撓，在這期間，孔博士每天早上醒來后都會發(fā)現(xiàn)自己的右手中指和無名指的指甲縫中殘留的血跡，而右小腿也是被自己撓得傷痕累累，有好幾次半夜都能被自己撓醒。一開始，他以為是空氣干燥導(dǎo)致的皮膚不適應(yīng)，再加上當時正好是“十三五”規(guī)劃編制的收尾階段，繁忙的工作讓他無暇去醫(yī)院做一下檢查。這種情況持續(xù)到第四周，右小腿已有一部分皮膚出現(xiàn)潰爛的情況，還新出現(xiàn)了腫脹酸痛的癥狀。2015年11月2號，也就是孔博士到達海北的正好滿一個月的時間，他在早上拖地的過程中不慎滑到，右小腿碰到茶幾角上，引起大隱靜脈破裂，并被緊急送往醫(yī)院。海北州人民醫(yī)院高度重視，特意安排山東省援青醫(yī)療隊進行診斷，診斷結(jié)果為高寒缺氧引起腿部供血不足，從而導(dǎo)致皮膚潰爛，大隱靜脈破裂極易引起血栓，建議立即手術(shù)。手術(shù)由山東省立醫(yī)院心血管外科的張精勇主任親自主刀，手術(shù)過程非常順利。
　　手術(shù)后孔博士得到了各方領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和照顧，學(xué)院黨委李建軍書記和工會牟振華主席代表學(xué)校專程到海北探望，海北州委組織部也作出批示，要求州交通局安排孔博士出院后到西寧進行休養(yǎng)，待身體允許后盡快返回山東。受到的關(guān)心越多，孔博士內(nèi)心越發(fā)愧疚，因為服務(wù)時間才剛剛一個月，幫扶任務(wù)還有技術(shù)培訓(xùn)尚未完成，于是他和州委組織部和交通局進行協(xié)商，懇請出院后不去西寧休養(yǎng)，還留在海北州交通局，利用這段休息時間，一是可以準備技術(shù)培訓(xùn)的授課課件，待身體恢復(fù)后立即進行培訓(xùn)，二是盡可能多的跟年輕技術(shù)員進行交流。此外，他還想出一個折衷的辦法，讓人把已經(jīng)審核過的圖紙帶到醫(yī)院，利用午休時間，給送飯的技術(shù)員李靖元講解公路施工圖的審核要點及注意事項。他說：“在有限的時間的里盡可能多的做一些實事，以回報淳樸熱情的海北人民，同時，這也是自己的工作。”
　　在手術(shù)后的第十天，除了上下樓梯外，孔祥輝博士已能自行走路，此時他已完成了五個專題講座的授課內(nèi)容，并計劃在下一周啟動培訓(xùn)授課。當將培訓(xùn)計劃上報州委組織部并請求返回山東的時間推遲一周時，山東、青海兩省省委組織部綜合考慮各方面因素，還是決定讓孔博士提前返回山東。
　　男兒有淚，不是因為病痛，而是因為難舍心中的那份夢想和承諾。在海北州交通局專門舉行的歡送會上，孔祥輝博士感慨良多，他動情地說：“離開不等于離別，因為我們之間的友誼，因為我們之間已達成的合作協(xié)議，我肯定會再回來的。一次海北行，終生海北情，感謝海北的一草一木、一山一水，使我的人生經(jīng)歷更加豐富，我將在今后的日子里，一如既往的愛著這片熱土，并用自己的真心為海北交通貢獻一份力量!”
　　由于孔祥輝博士的突出表現(xiàn)，他被海北州委組織部評為“幫扶活動先進個人”。