編者按：摘金奪銀、現(xiàn)場(chǎng)簽約、媒體關(guān)注，在第二屆全國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽現(xiàn)場(chǎng)，我校參賽作品“移動(dòng)無憂”智慧收件寶、“安全可追蹤共享綠色快遞袋及其應(yīng)用”、“菜鳥驛站二次服務(wù)深化”、“基于新型二維碼面單的個(gè)人信息保護(hù)快遞系統(tǒng)設(shè)計(jì)”驚艷現(xiàn)場(chǎng)。以問題為導(dǎo)向，直擊快遞業(yè)痛點(diǎn)，優(yōu)化現(xiàn)有快遞流程，創(chuàng)新物流發(fā)展新模式，我校榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)的4件作品既體現(xiàn)了我校師生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，也詮釋了我校精益求精的工匠精神。
移動(dòng)無憂隨時(shí)隨地安全收快遞 □記者張鵬
快遞到家了，自己不能及時(shí)收，怎么辦？一款名為“移動(dòng)無憂”智慧收件寶的APP或?qū)⒔K結(jié)此種困惑，它可以根據(jù)收件人位置的變化，及時(shí)調(diào)整送貨地點(diǎn)，保證收件人隨時(shí)隨地收快遞。當(dāng)“移動(dòng)無憂”智慧收件寶在大賽上亮出時(shí)，大賽評(píng)委國(guó)郵智庫專家邵鐘林稱贊道：“‘移動(dòng)無憂’智慧收件寶突破了傳統(tǒng)快遞派送的固有形式，解決了目前我國(guó)快遞收受過程中存在的突出矛盾，滿足了廣大顧客接收快遞的個(gè)性化需求，極具創(chuàng)新性，值得推廣和應(yīng)用?！?br>　　“移動(dòng)無憂”智慧收件寶的創(chuàng)意源于一次偶然。開發(fā)此項(xiàng)目的指導(dǎo)老師任翔說，有一次，他有一個(gè)重要快遞包裹需攜帶出差，但直到他已經(jīng)在去往火車站的路上了，包裹還沒有派送。當(dāng)他打電話給快遞客服，希望能讓快遞員及時(shí)改派收貨地址時(shí)，客服卻告知他不支持該功能，最終因沒有及時(shí)收到包裹耽誤了事情。
　　作為物流專業(yè)任課老師，任翔將此次出差“遭遇”與學(xué)生交流，肖天、李天雅、李美玲和陳麗莎等4位同學(xué)聽后決定開發(fā)一款能夠隨時(shí)隨地收快遞的APP，在功能上初步構(gòu)建了“移動(dòng)收”、“預(yù)約收”、“安全收”的基本架構(gòu)。雖不會(huì)編程，但在任翔帶領(lǐng)下，參賽成員暑假?gòu)牧銓W(xué)編寫軟件，并與專業(yè)公司合作，開發(fā)了“移動(dòng)終端APP-管理監(jiān)控端網(wǎng)站”，能為送件人和收件人提供全面服務(wù)與管控。
　　“移動(dòng)無憂”智慧收件寶以顧客需求為導(dǎo)向，搭建顧客與快遞員之間實(shí)時(shí)位置定位的平臺(tái)，為處于移動(dòng)狀態(tài)的顧客提供精準(zhǔn)配送服務(wù)。同時(shí)，顧客可以根據(jù)自己行程，預(yù)約收取快遞時(shí)間和地點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)調(diào)整后的信息重新安排派送任務(wù)。此外，通過長(zhǎng)期采集顧客預(yù)約需求，在“云計(jì)算”技術(shù)協(xié)助下，還可以為顧客智能提供收取快遞時(shí)間和地點(diǎn)的參考意見。
　　為解決目前快遞單存在泄漏顧客信息問題，該APP還增設(shè)了掃碼收快遞的“安全收”功能，快遞單上不再顯示顧客的姓名、地址、電話號(hào)碼等信息，而是由加密的二維碼代替，收件人只有通過APP掃碼核對(duì)信息后才可取件，一定程度上保護(hù)了顧客隱私。
追蹤共享綠色快遞袋解難題 □記者夏麗平
在全國(guó)上下都被快遞包裝袋的環(huán)境污染問題傷腦筋時(shí)，12月8日，第二屆全國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng)作品“安全可追蹤共享綠色快遞袋”因其具備“共享回收、安全無污染、方便快捷、可重復(fù)使用、可降解、貨物隱秘”功能而廣受關(guān)注。
　　這款由我校教師汪玉卉、丁琳指導(dǎo)，學(xué)生夏策、車聰、周雪松、柳豪、程磊推出的自封式拉鏈封口一體化立體成型設(shè)計(jì)綠色快遞袋，由植物淀粉類組成的可降解材料制成。在拉鏈接頭處，有一個(gè)防水防潮能適應(yīng)任何惡劣環(huán)境的射頻標(biāo)簽。標(biāo)簽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)芯片源，能儲(chǔ)存貨品名稱、數(shù)量、寄件人和收件人的所有信息。只要通過專門的讀寫器，即可借助標(biāo)簽的芯片，對(duì)快遞進(jìn)行批量的信息采集和流水線分揀，既實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)平臺(tái)上相關(guān)信息的可視化，又減少人工操作流程，極大縮短配送時(shí)間，降低爆倉(cāng)幾率，減少快遞企業(yè)庫存成本。而且該芯片具有可追蹤化，寄件信息和收件信息經(jīng)掃描后，系統(tǒng)后臺(tái)即會(huì)自動(dòng)設(shè)定一條最便捷的送貨路徑。在送貨途中，如果偏離路線，后臺(tái)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。
　　在產(chǎn)品設(shè)計(jì)期間，參賽團(tuán)隊(duì)遇到不少“瓶頸”，如產(chǎn)品的成型設(shè)計(jì)，就失敗了20多次，有時(shí)是設(shè)計(jì)的快遞袋承重不夠；有時(shí)結(jié)構(gòu)有問題，放某些物品容易破袋。尤其是確保貨物在運(yùn)輸途中不被開袋，他們想了不少招，起初，想用物流鎖，但咨詢后得知一個(gè)鎖的最低成本也需四五十元，最后幾經(jīng)比較，選定價(jià)格便宜的RFID射頻標(biāo)簽來封袋?！皞鹘y(tǒng)物流沒有做到實(shí)時(shí)追蹤，我們采用的RFID可追蹤射頻標(biāo)簽不僅價(jià)格便宜，還改變了傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)型追蹤，客戶可以實(shí)時(shí)查詢到貨物所在地，而不是從哪里發(fā)到哪里。”汪玉卉向記者介紹道。
　　最終成型的綠色快遞袋分大小4種規(guī)格，不僅具備可追蹤、可回收功能，而且袋身設(shè)計(jì)上，參賽團(tuán)隊(duì)還結(jié)合了國(guó)際環(huán)保委員會(huì)應(yīng)用標(biāo)志和綠色可回收標(biāo)志，讓使用者一看就能想到低碳環(huán)保。
新型二維碼面單讓個(gè)人信息不再“裸奔” □記者楊文婕
“如果二維碼面單技術(shù)真的實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，那我就再也不擔(dān)心寄送快遞時(shí)個(gè)人信息泄露問題了?！?2月8日，我校銀獎(jiǎng)作品“新型二維碼面單”被推出后，一位參賽選手興奮地說道。
　　教師劉婷是“新型二維碼面單”作品的指導(dǎo)老師之一，她告訴記者：“目前大部分快遞面單上的個(gè)人信息完全暴露，許多人都擔(dān)心個(gè)人信息在寄收件過程中泄露。如何在遵守國(guó)家實(shí)名制要求同時(shí)，保證個(gè)人信息不再‘裸奔’，成為我們?cè)O(shè)計(jì)這款產(chǎn)品的初衷，也是我們這項(xiàng)作品的關(guān)鍵著力點(diǎn)?！?br>　　項(xiàng)目構(gòu)思完成后，指導(dǎo)老師劉婷、張利分帶著參賽學(xué)生到5個(gè)大型快遞代理點(diǎn)實(shí)地調(diào)研，采訪了200多位寄件人、快遞員工和企業(yè)管理者，搜集了大量物流運(yùn)輸一線資料，查閱了許多專業(yè)文獻(xiàn)和書籍以補(bǔ)充物流系統(tǒng)搭建、大數(shù)據(jù)等相關(guān)知識(shí)。9月，參賽團(tuán)隊(duì)最終確認(rèn)了項(xiàng)目的三個(gè)核心技術(shù)點(diǎn)：二維碼面單、權(quán)限分級(jí)和隱號(hào)通話。經(jīng)過多次打磨，參賽團(tuán)隊(duì)將核心技術(shù)點(diǎn)嵌入快遞系統(tǒng)流程，完成了系統(tǒng)的架構(gòu)和創(chuàng)意文本書寫，并反復(fù)斟酌和修改，最終完成作品。
　　參賽學(xué)生田曉雨模擬了優(yōu)化后的快遞流程：寄件時(shí)，寄件人在快遞員的移動(dòng)終端自行錄入個(gè)人信息，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)生成個(gè)人信息二維碼，相當(dāng)于一張加密了的身份證。當(dāng)寄送快遞時(shí)，快遞人員使用巴槍掃描這個(gè)二維碼，即可錄入寄件人信息，生成二維碼快遞面單，貨品進(jìn)入流轉(zhuǎn)過程。此時(shí)，數(shù)據(jù)后臺(tái)會(huì)根據(jù)此貨品要經(jīng)過的中途站點(diǎn)對(duì)相應(yīng)快遞人員進(jìn)行權(quán)限分級(jí)，中途站點(diǎn)的快遞人員在使用巴槍掃描二維碼面單時(shí)，仍然看不到收件人信息，只能看到貨品運(yùn)送的下一站點(diǎn)。即使貨品到達(dá)運(yùn)輸最后一站時(shí)，送貨人員掃描二維碼面單，也只能看到收件人的姓氏和送貨地址。當(dāng)送貨人員打電話聯(lián)系收件人時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)觸發(fā)撥號(hào)系統(tǒng)，并將收件人的號(hào)碼生成一個(gè)虛擬號(hào)碼，送貨人員與收件人通過“隱號(hào)通話”進(jìn)行溝通。
　　“在快遞流轉(zhuǎn)過程每個(gè)節(jié)點(diǎn)掃描二維碼面單，也可能增加快遞時(shí)間成本，這個(gè)流程仍可以繼續(xù)優(yōu)化，我們還會(huì)繼續(xù)探索?！眲㈡帽硎?。目前，二維碼面單相關(guān)APP正在開發(fā)之中。
優(yōu)化流程暢通菜鳥驛站“最后一公里” □記者夏麗平
“優(yōu)化后的菜鳥驛站根據(jù)各區(qū)域快件到貨時(shí)間，合理安排車輛區(qū)間路線取件，不再單一等著客戶上門取件，他們工作人員可以根據(jù)客戶需求訂制時(shí)間送貨上門，并建立終端數(shù)據(jù)庫，分析客戶收件習(xí)慣，推行個(gè)性化服務(wù)?！?2月8日，在第二屆全國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，我校參賽作品“菜鳥驛站二次服務(wù)深化”吸引了評(píng)委目光，最終榮獲大賽銀獎(jiǎng)。
　　菜鳥驛站始建于2013年，致力于快遞“最后一公里”，但在運(yùn)營(yíng)中弊端日益凸顯?！皞滟惼陂g，我去某高職院校的菜鳥驛站調(diào)研，看到排隊(duì)取件學(xué)生排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)30米，取件速度非常慢，學(xué)生們?cè)孤曒d道。而菜鳥驛站工作人員也抱怨滯留快遞堆積如山，工作量極大?！表?xiàng)目參賽選手肖鑫告訴記者。
　　在教師夏秋、唐軍榮指導(dǎo)下，學(xué)生肖鑫、左傳賜、洪金飛、高鑫、紀(jì)橙橙組成參賽團(tuán)隊(duì)，以菜鳥驛站現(xiàn)有弊端為導(dǎo)向，科學(xué)合理設(shè)計(jì)其內(nèi)部運(yùn)營(yíng)流程和客戶服務(wù)流程。備賽期間，兩名指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生創(chuàng)意指導(dǎo)和思路發(fā)散，引導(dǎo)他們將創(chuàng)意落地，并跟進(jìn)和輔導(dǎo)參賽項(xiàng)目實(shí)施。5名參賽學(xué)生合作完成項(xiàng)目的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化、推進(jìn)協(xié)調(diào)和文本撰寫等工作。
　　針對(duì)菜鳥驛站庫存壓力，服務(wù)層面欠缺等問題，參賽團(tuán)隊(duì)推出了“點(diǎn)部自取快件、自行招收二次配件人員，電話確認(rèn)客戶取件形式，確認(rèn)客戶快件出庫”的二次配送創(chuàng)新模式流程?！澳壳笆歉骺旒就锁B驛站送件，優(yōu)化流程后，菜鳥驛站自行配備車輛，通過設(shè)計(jì)取件路線將各個(gè)公司快件逐一領(lǐng)取，臨近菜鳥驛站還可以合用一輛車，既降低了物流成本，也方便了客戶隨時(shí)取件訴求。招聘二次配件員，通過細(xì)化分工，增設(shè)上門送貨服務(wù)，降低庫存壓力。”指導(dǎo)老師夏秋介紹了優(yōu)化后的菜鳥驛站經(jīng)營(yíng)模式。
　　除此之外，參賽團(tuán)隊(duì)還在菜鳥驛站增設(shè)了優(yōu)惠導(dǎo)購(gòu)，淘寶代購(gòu)，充值繳費(fèi)，票券代理服務(wù)等功能，并在站點(diǎn)裝上購(gòu)物屏，既增加站點(diǎn)的營(yíng)業(yè)范圍，也方便客戶取快遞時(shí)能購(gòu)買自己喜歡的物品。