本報訊 12月15日，“上海交通大學民機結(jié)構(gòu)強度綜合實驗室”成立及“中國商飛民用飛機維修工程研究中心-協(xié)作單位”揭牌儀式在空天大樓一樓報告廳舉行。校黨委常務(wù)副書記蘇明教授代表學校致歡迎辭，并與原校黨委書記王宗光教授、中國商飛上海飛機設(shè)計研究院副院長謝燦軍、中國商飛上海飛機客戶服務(wù)有限公司副總經(jīng)理馬小駿等共同為“實驗室”和“工程研究中心-協(xié)作單位”揭牌。中國民航總局上海航空器適航審定中心總工程師戴順安、結(jié)構(gòu)強度室主任張迎春、中國東方航空股份有限公司質(zhì)量管理部諶章泉、中國商飛上海飛機設(shè)計研究院總設(shè)計師助理李東升等共同參加了揭牌儀式。
　　該實驗室是在學校領(lǐng)導的親切關(guān)懷與果斷決策下，在中國商飛領(lǐng)導和專家的大力支持下，歷經(jīng)近五年的籌備，由航空航天學院和船建學院聯(lián)合建立起來的。該實驗室由“飛機材料零件實驗室”和“飛機結(jié)構(gòu)部件實驗室”組成。“飛機材料零件實驗室”擁有各類不同噸位和功能的美國MTS、德國Zwich、日本島津材料試驗機十余臺，可完成飛機結(jié)構(gòu)研制“積木式”驗證試驗的第一、二級，即材料、典型元件/結(jié)構(gòu)類試驗。“飛機結(jié)構(gòu)部件實驗室”擁有全套MTS公司32點協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)，可完成最大20×15米飛機部件試驗，并可同時對四個獨立部件進行全尺寸結(jié)構(gòu)強度試驗，對應(yīng)“積木式”驗證試驗的第三、四級。
　　揭牌儀式后，全體領(lǐng)導和專家還參觀了實驗室，查看了該實驗室在過去幾年里完成的十余項ARJ21-700飛機典型結(jié)構(gòu)試驗件及報告，特別了解了即將在本實驗室完成的ARJ21-700飛機復合材料方向舵雷擊后剩余強度試驗準備情況。
　　目前，該實驗室正在按照中國民航適航審定部門的要求，在適航專家的指導下，進行“適航委任單位代表資質(zhì)”的申請工作。相信在不久的將來，該實驗室將如他們在《質(zhì)量保證手冊》中所寫的那樣，嚴格貫徹“精心設(shè)計，精益試驗，科學管理，服務(wù)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，實現(xiàn)“打造一流團隊，創(chuàng)造一流成果，培養(yǎng)一流人才”的質(zhì)量目標，厚積薄發(fā)，為我國自行研制的大型客機早日翱翔藍天，再度譜寫交大人新世紀航空報國的輝煌篇章。（航空航天學院）