（馮健 攝）

　　今年的國慶節(jié)假期，細心的市民發(fā)現(xiàn)，在松北區(qū)世紀(jì)大道交叉口的人行橫道上,多了兩處“不一樣”的斑馬線，每條斜線的一側(cè)地面都嵌入了會發(fā)光的LED燈，到了晚上隨著信號燈變化交替閃爍紅光或綠光，機動車在百米外便能看到醒目的提示，從而減速慢行、避讓行人。
　　原來，這是我校交通學(xué)院王華教授帶領(lǐng)學(xué)生團隊與松北交警大隊合作推出的新型智能斑馬線。與以往靠線路控制的方式有所不同，這種新型智能斑馬線通過太陽能儲備電量，可根據(jù)天氣、路況、光線明暗等情況，自行調(diào)節(jié)警示燈的亮度，給過往車輛以提示。據(jù)了解，這種智能斑馬線推出一個多月來，極大地減少了該路段夜晚行人過街時的安全隱患，并有望陸續(xù)應(yīng)用在松北區(qū)其它主要街道的交叉路口。
　　如此“接地氣”的創(chuàng)新成果是怎樣產(chǎn)生的？帶著疑問，記者采訪了參與該項目的交通學(xué)院2015級本科生莊敘毅、陳莉兩名同學(xué)和項目的指導(dǎo)教師王華教授。
　　早在大一時，莊敘毅、陳莉便在王華教授的創(chuàng)新啟蒙教育下，開始了對交通科學(xué)問題的求知、探索，并成立了5人的研究小組?！按蠖r，我和小組成員在平時的生活中發(fā)現(xiàn)，由于馬路上的信號燈損壞等原因，加上缺少必要的提示，造成行人過街時面臨危險，由此想到通過一種什么樣的方式來提示行人過街的安全?！鼻f敘毅說。
　　這一想法得到了王華教授的肯定，他鼓勵研究小組成員進行“頭腦風(fēng)暴”，在6周的時間里拿出一個可行性的方案。小組每周召開一次例會，每個人都要闡述自己的想法和創(chuàng)意，而王華教授每次都會以“觀察員”的身份參加，一一指出每個想法的不足和可取之處，直至學(xué)生拿出創(chuàng)新性高、可行性強的項目方案。在這個過程中，研究小組在警示燈選用什么樣的材質(zhì)問題上出現(xiàn)了分歧，經(jīng)過反復(fù)論證、試驗，最終選用了將道釘內(nèi)嵌在道路上的方案。
　　大三時，由研究小組共同完成的“基于多維信息警示的城市交叉路口安全保障設(shè)施研究”項目先后獲得第十二屆全國大學(xué)生交通科技大賽三等獎、第三屆全國交通運輸院長論壇 “新國線大學(xué)生優(yōu)秀論文”一等獎。今年，該項目被應(yīng)用在松北區(qū)的部分路段，引起廣泛關(guān)注。
　　教育部在2017年底印發(fā)的《高校思想政治工作質(zhì)量提升工程實施綱要》中明確提出，發(fā)揮科研育人功能，引導(dǎo)師生樹立正確的政治方向、價值取向、學(xué)術(shù)導(dǎo)向，把思想價值引領(lǐng)貫穿選題設(shè)計、科研立項、項目研究、成果運用全過程。王華教授一直以來都是這樣做的，從大一時為學(xué)生進行創(chuàng)新啟蒙教育到大二時引導(dǎo)學(xué)生開展創(chuàng)新實踐，從指導(dǎo)學(xué)生參加科技創(chuàng)新大賽到將創(chuàng)新成果應(yīng)用于社會，他始終告誡自己的學(xué)生,“智能交通技術(shù)的應(yīng)用，社會效益要遠遠大于經(jīng)濟效益，因此每一項研究和成果的產(chǎn)生都要將社會效益放在首位”，并將這一理念牢牢根植在學(xué)生的頭腦里。
　　在王華教授眼中，他的每個學(xué)生就像渴望開花結(jié)果的樹苗一樣，需要陽光和雨露的滋潤，這陽光雨露就是方向的引導(dǎo)、思維的啟迪和一點一滴實實在在的支持與幫助。為此，在完成科研和教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)上，他幾乎將全部身心都放在了如何引領(lǐng)學(xué)生走上正確的科技創(chuàng)新和人生成長之路上。
　　為了讓學(xué)生的奇思妙想能夠生根、發(fā)芽、開花直至結(jié)出碩果，在學(xué)院的支持下，2010年，王華教授牽頭成立了大學(xué)生先進交通創(chuàng)新基地，購置了一大批先進的實驗設(shè)備，還自掏腰包為學(xué)生購置實驗器材，以創(chuàng)新基地為家、與學(xué)生打成一片成為了他生活的常態(tài)，深夜的創(chuàng)新基地里，經(jīng)常能夠看到他和學(xué)生一起挑燈夜戰(zhàn)的身影。
　　除了智能斑馬線項目，近年來，王華教授帶領(lǐng)學(xué)生完成了一系列兼具創(chuàng)新性和充滿溫度的科研項目。其中，王智勛等同學(xué)的創(chuàng)新項目“基于SmartBeacon的智能停車系統(tǒng)”榮獲第一屆全國高校智能創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)大賽一等獎和學(xué)校第七屆“祖光杯”創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎；吳海龍等人完成的作品“新型道路積水檢測裝置”獲得第二屆全國高校智能交通創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)大賽二等獎；于海博同學(xué)帶領(lǐng)團隊完成的創(chuàng)新項目“內(nèi)輪差智能預(yù)警系統(tǒng)”獲得學(xué)校第八屆“祖光杯”創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎和第三屆全國高校智能交通創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)大賽一等獎。
　　能夠在王華教授的指導(dǎo)下做有溫度的科研，學(xué)生們都感覺收獲良多。如今已經(jīng)大四的陳莉，最初只是抱著向?qū)W長學(xué)習(xí)的態(tài)度參與了“新型道路積水檢測裝置”和智能斑馬線兩個項目，在研究小組主要負責(zé)資料收集、文獻綜述等工作。經(jīng)過兩年多時間的磨煉，作為工科女生的她對科研、對人生規(guī)劃都有了全新的認識?！拔覀冃〗M所做的智能斑馬線這個項目很貼近生活，我從中學(xué)會了如何結(jié)合所學(xué)專業(yè)去解決和民生相關(guān)的一些社會難題。研究生階段，我將繼續(xù)從事和智能交通相關(guān)的研究，盡自己所能去改善市民出行的體驗?！标惱蛘f。
　　記者在創(chuàng)新基地采訪時，正好趕上王華教授帶領(lǐng)學(xué)生做的另一項智能交通成果在進行最后的調(diào)試。該成果聚焦市民的智慧出行，通過在公交車上安裝終端裝置，乘車人通過下載相關(guān)程序并綁定銀行卡，上車時只需打開手機藍牙“叮”一下便可完成支付，與其它支付方式相比更安全、更快捷。據(jù)悉，該成果近期將應(yīng)用于市內(nèi)多條公交線路。