“既然做出了選擇，就不要后悔。哪怕是辛苦，也要咬緊牙關撐到最后，因為自己選擇的路，跪著也得走完?！痹詾閷W飛行很簡單，可直到我真正成為一名飛行員，才知道小鳥輕快地撲打翅膀就能做到的事，需要我付出多少努力。盡管前方追夢道路曲折而又艱難，但我不會放棄，會用一生的奮斗去成就畢生的追求——飛行。
      2017年6月21日，我懷著一顆對夢想的赤誠之心坐上了飛往美國亞特蘭大的飛機。從小戀家的我，初到美國就像是離巢的雛鳥，還來不及伸展羽翼，就被完全陌生的環(huán)境潑了一盆冷水。國外生活中最讓我抓狂的是英語，出國之前自認為英語還不錯的我，到美國之后連去餐廳點菜都成了大難題，更不用說應對全英的專業(yè)課程了。一開始為了不落下課程，我只能依靠課上記筆記、課下問同學，回宿舍后靠有道翻譯和谷歌翻譯來進行自學，雖然能跟上進度，卻感覺非常吃力。為了克服語言難關，我不得不制定了一套完整的計劃：早上天不亮就起來背單詞，課余時間請教老師，晚上反復研讀專業(yè)課本，另外只要有機會、有時間我都會厚著臉皮找人陪練英語口語。或許是被我的努力所打動，學校的專業(yè)課老師主動幫助我糾正發(fā)音，教員刻意帶我去比較繁忙的機場練習塔臺對話，餐廳的工作人員耐心地放慢語速與我閑聊……不知不覺間，我一點點適應了國外的學習生活。
      在努力適應新環(huán)境的同時，“首飛”的日子也隨之而來，來美國之前連飛機都沒坐過的我，現(xiàn)在除了要一面控制飛機，一面監(jiān)視飛機儀表和掃視駕駛艙外，同時還要時刻留意無線電里傳出的話音，手里還拿著地圖尋找用來導航的地標。繁多的工作步驟和巨大的工作量讓我有些手忙腳亂，多虧了教員從旁指導才讓我順利完成了第一次飛行。課后，我真誠地對教員表示感謝，并請教他如何分配注意力。在他的指點下，我從操縱飛機爬升、下降開始練習，一遍遍找尋經驗和操作技巧，終于在多次“摸爬滾打”中學會了大坡度轉彎時的過載。對我來說最難的還是著陸，因為在飛行的過程中，沒有安全的著陸就不會有安全的飛行，這令我更加緊張了。果不其然，擔心的事情還是發(fā)生了，飛行考試中一切都按照計劃進行，但是由于掌握不好著陸拉平的時機和力度，我經常拉飄或者重著陸，導致考核中多次不合格。這曾一度讓我對飛行幾乎喪失了信心。這時候是教員的安慰給我了無限動力，他不僅為我申請加課的機會，并且一遍又一遍地教我感受拉平的時機和地面效應的影響，最終我掌握了著陸技巧，成功通過了飛行考核。
      飛行考核通過了，就意味著終于可以“單飛”了，第一次自己開飛機，無論在空中出現(xiàn)什么情況都只能自己處理，一種孤立無援的感覺油然而生。這時教員期待和鼓勵的目光，讓我瞬間鎮(zhèn)定下來，在腦海中反復溫習教員告訴我的注意事項。在完成了規(guī)定的訓練科目之后，我把飛機穩(wěn)穩(wěn)地落在了跑道上，得到了教員和現(xiàn)場人員的一致好評。俗話說，“有志者，事竟成。”機遇總是會降臨給有準備的人。只要始終奔跑在追逐夢想的道路上，腳踏實地地不斷努力，終將圓夢。那一刻，我無比感激我的教員，也感激曾經為了夢想不放棄的自己。因為我的飛行技術就是用反復的訓練和飛行小時數(shù)堆起來的。
      經過一年多的訓練，我再也不是那個初來乍到的“菜鳥”?；叵肫饎偟矫绹臅r光，有困難，也有克服困難之后的豁然開朗；有險情，也有化險為夷之后的暢快淋漓?？梢哉f，從一名學員到具備專業(yè)知識、英語口語、實踐技能的高素質飛行員，我付出了巨大的努力。曾經為了通過考試，我拼盡全力地不斷積累理論知識，學習飛行技術；曾經面對巨大的壓力和繁重的課業(yè)，我全身心地投入，努力提升綜合素質。過程雖然艱辛，但在長途跋涉中，我體會到了飛行的責任感，也收獲了追求夢想和實現(xiàn)目標的幸福感和成就感。經歷過在國外學習飛行這場奇幻大冒險后，我才真正理解了“無限風光在險峰”的含義，但我知道這僅是我飛行生涯的開始，我的冒險故事也還將繼續(xù)。
      正如英國作家雪萊所說：“如果你過分珍愛自己的羽毛，不使它受一點損傷，那么你將失去兩只翅膀，永遠不再能夠凌空飛翔。”為了我的飛行夢，再苦再累也值得。今后，我會繼續(xù)努力奮斗，用知識澆灌希望，用希望點燃未來，一步一個腳印地朝著成功的曙光堅定地前行。