本報(bào)訊 12月19日，隨著機(jī)車(chē)制造公司今年的最后一臺(tái)HXN 5機(jī)車(chē)C6修落車(chē)，為后續(xù)各項(xiàng)試驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)，標(biāo)志著制造公司全面完成HXN 5機(jī)車(chē)C6修組裝生產(chǎn)。
　　今 年 四 季 度 計(jì) 劃 中 的29臺(tái)HXN 5C6修機(jī)車(chē)，對(duì)于機(jī)車(chē)制造公司來(lái)說(shuō)，在確保質(zhì)量、工藝要求的前提下，困難可想而知。同時(shí)，面對(duì)相關(guān)大配件修理周期長(zhǎng)和前期出廠(chǎng)的C6修機(jī)車(chē)質(zhì)量問(wèn)題等“瓶頸”，他們以?xún)?yōu)化工位切分為手段，以物料到料情況為基礎(chǔ)，合理編排總組裝生產(chǎn)計(jì)劃，有效控制生產(chǎn)節(jié)拍和周期。通過(guò)開(kāi)展《保節(jié)點(diǎn)、保質(zhì)量、保安全，HXN 5C6修機(jī)車(chē)生產(chǎn)》勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，通過(guò)廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，大力營(yíng)造“齊心協(xié)力促生產(chǎn)、攻堅(jiān)克難保目標(biāo)，為如期完成HXN 5C6修機(jī)車(chē)生產(chǎn)而努力”的氛圍。
　　在競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中，制造公司生產(chǎn)系統(tǒng)全方位根據(jù)機(jī)車(chē)到廠(chǎng)時(shí)間及相關(guān)大配件的修理周期及部分配件來(lái)料情況，緊密、合理排定每天生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，有效控制生產(chǎn)節(jié)拍，各班組積極克服由于其它車(chē)型生產(chǎn)所帶來(lái)的影響，主動(dòng)延長(zhǎng)工作時(shí)間，確保當(dāng)天工作計(jì)劃當(dāng)天順利完成。黨員骨干帶頭立足本職，發(fā)揚(yáng)嚴(yán)實(shí)作風(fēng)，勇挑重?fù)?dān)、甘于奉獻(xiàn)，起到示范引領(lǐng)作用。為滿(mǎn)足多車(chē)型同時(shí)生產(chǎn)及精益現(xiàn)場(chǎng)的需要，臨時(shí)安排了相關(guān)班組克服困難，并實(shí)現(xiàn)了2天拆解3臺(tái)機(jī)車(chē)的目標(biāo)。
　　技術(shù)系統(tǒng)則重點(diǎn)圍繞機(jī)車(chē)落成返工條數(shù)的有效控制和工序的完善，對(duì)前期機(jī)車(chē)的落成返工條數(shù)進(jìn)行分析，提前與采購(gòu)中心等單位、部門(mén)溝通，一方面加強(qiáng)對(duì)外購(gòu)件等配件的檢查確認(rèn)及驗(yàn)收，另一方面對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任意識(shí)的教育和引導(dǎo)，使責(zé)任性返工得到有效控制，在后續(xù)機(jī)車(chē)整車(chē)落成返工平均條數(shù)和機(jī)車(chē)零公里得分上，達(dá)到了競(jìng)賽的目標(biāo)和要求。（鄧智勇）