連云港港新聞網（新聞中心 孫子安 陳軍）4月22日，鄭州至連云港的鐵海聯運鐵路集裝箱，裝載著發(fā)往東南亞的磨料，從連云港新東方集裝箱碼頭下水，發(fā)往泰國曼谷，貨物全程運輸13-15天。這標志著由連云港新東方集裝箱碼頭公司（LYG-PSA CT）與中鐵集鄭州分公司、中鐵集上海分公司、太倉海運，聯手打造的“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯運通道平臺，首次實現鐵路箱國際鐵海聯運。
　　連云港新東方集裝箱碼頭有限公司(LYG-PSA)將與中鐵集裝箱鄭州分公司、鄭州鐵路中心站、中鐵集上海分公司開展全方位合作，繼續(xù)創(chuàng)新多式聯運業(yè)務模式，在“鄭州—連云港”鐵路箱內貿班列運行成熟的基礎上，按此模式拓展鐵路箱外貿下水業(yè)務。繼續(xù)與中鐵集、各船公司密切合作，保證重箱及時裝船發(fā)運到目的港，以及到達國外后，鐵路箱裝貨返回國內，實現重去重回。進一步深化鐵路、集裝箱碼頭、船公司三方合作，為客戶提供更加超值的服務，實現鐵路箱內外貿 “一箱到底”的全程多式聯運物流新模式。
　　連云港新東方集裝箱碼頭有限公司(LYG-PSA)未來將繼續(xù)把鐵路箱多式聯運業(yè)務模式運用到隴海線及周邊其他鐵路局，增加鐵路箱多式聯運通道路徑，擴大業(yè)務輻射范圍，搶抓“陸海國際東向貿易通道”機遇，為連云港港放大“向東”優(yōu)勢、發(fā)掘“向西”潛力，使連云港港真正成為中西部地區(qū)最便捷的出海口。