本報訊(楊德貴 李世林 報道)9月10日，CFM國際發(fā)動機公司確認將在中國民航飛行學院（以下簡稱中飛院）開展LEAP—1A/1B發(fā)動機培訓。繼2016年已經(jīng)確認的LEAP—1C發(fā)動機培訓項目，中飛院將再次承擔CFM國際發(fā)動機公司新一代航空發(fā)動機LEAP全系列的培訓工作。其中，中飛院是LEAP-1C的全球唯一培訓機構(gòu)。
　　據(jù)了解，目前，全球運輸客機正處于升級換代階段，主力機型發(fā)動機將由現(xiàn)在的CFM56系列升級為LEAP系列。該系列發(fā)動機具有業(yè)界公認的先進技術(shù)。
　　LEAP-1C發(fā)動機是中國自行研制大型客機C919的唯一選配動力裝置。截至2018年7月，C919的訂單數(shù)達到1000架，選配發(fā)動機將達到2000多臺。同時，截至2017年年中，空客A320NEO客機的訂單量超過5000架，波音737MAX的訂單量超過3600架。三款選配發(fā)動機的保有量決定了非常廣闊的技術(shù)培訓前景。
　　2018年4月，LEAP-1A/1B培訓項目在中國范圍公開招標，國內(nèi)外多家高校、航空維修機構(gòu)和培訓機構(gòu)開出豐厚條件，意圖獲得該項目。
　　項目花落誰家將決定能否站在新技術(shù)的高地，成為領跑者，也決定了是否獲得巨大的培訓市場份額。然而項目落地的背后存在許多決定因素。
　　中飛院在第一時間著手該培訓項目的申報工作。5月，學校獲得了四川省大力支持，在2016年省校共建和2017年局省共建協(xié)議框架下，四川省發(fā)改委、教育廳、工商局、商業(yè)廳以及海關等部門予以大力協(xié)助，為培訓項目引進申請了多項有利政策。
　　期間，學校指定航空發(fā)動機維修培訓中心同外方就項目落地問題交換意見，讓外方認識到中飛院在行業(yè)內(nèi)的領軍作用和培訓實力。
　　該中心是由美國通用電氣公司、法國賽峰集團、CFM國際發(fā)動機公司同中國航材總公司、中飛院于1994年合作建立的一家中外合作培訓機構(gòu)。培訓課程涵蓋當前全球運輸客機主要發(fā)動機的技能培訓。全球具有這樣培訓能力的機構(gòu)只有4家。
　　中心自1996年開展培訓以來,堅持與世界最高水平的機務維修培訓保持同步，與航空公司的機務維修實踐保持緊密結(jié)合，與機務維修技術(shù)的學術(shù)前沿保持貼近，為來自中國各航空公司及中國周邊地區(qū)和國家的客戶,提供了先進和高質(zhì)量的培訓，培訓人數(shù)超過13000人。
　　8月22日，LEAP-1A/1B發(fā)動機培訓項目考察團到成都參觀了學校新校區(qū)選址。外方對四川省正在打造的航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和成都天府新機場發(fā)展預期感到驚嘆，看到學校天府新校區(qū)以及發(fā)動機培訓中心的規(guī)劃，對項目落地有了新的認識。
　　23日，考察團對中飛院和發(fā)動機維修培訓中心進行了全面考察。學校校長關立欣，副校長唐慶如與考察團進行了會談。
　　中飛院經(jīng)過近62年的建設與發(fā)展，已成為全球飛行訓練規(guī)模最大、能力最強，在國內(nèi)、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校，其行業(yè)領軍作用得到公認。學校表達了與外方一起建設“世界一流、享譽亞太”的培訓機構(gòu)的決心。
　　9月10號，外方在對比多家申報機構(gòu)的考察情況后，確認中飛院為LEAP—1A/1B發(fā)動機培訓機構(gòu)。
　　可以預期，新一代發(fā)動機培訓項目的加入，必將進一步提升中飛院培訓能力與科研實力，鞏固行業(yè)影響力，助力學校建設“世界高水平特色大學”。
攝影/黃震燊