小灣水電站榮獲詹天佑獎(jiǎng)
深圳地鐵號線榮獲詹天佑獎(jiǎng)

　　西寧訊（吳朋昊）4 月 12 日上午，中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)二十周年慶典暨第十六屆頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。本屆詹天佑獎(jiǎng)共有30 項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)，公司參建的小灣水電站、深圳地鐵 7 號線榜上有名！
　　小灣水電站是瀾滄江中下游河段水電梯級開發(fā)“兩庫八級”方案中的第二級和龍頭水庫，是國家實(shí)施西部大開發(fā)、“西電東送”戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程。電站最大高度 294.5 米（為同期世界已建成工程中最高的混凝土雙曲拱壩），庫容 149.14 億立方米總混凝土澆筑量880 萬立方米，總裝機(jī)容量 420 萬千瓦（6×70萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組），年發(fā)電量 190 億千瓦時(shí)。公司獨(dú)立承建右岸纜機(jī)平臺基礎(chǔ)及高程1000 米以上壩肩、支護(hù)和右岸大壩土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝等工程，并負(fù)責(zé)安裝當(dāng)時(shí)世界最大纜機(jī)群，同時(shí)承擔(dān)電站主壩全部混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。電站于 2002 年 1 月 20 日開工；2005 年 9 月 22 日大壩第一塊混凝土開始澆筑；2010 年大壩澆筑到設(shè)計(jì)高程，2010 年 8 月24 日 6 臺機(jī)組全部投產(chǎn)發(fā)電。施工期間，公司先后破解了 700 米級高陡邊坡錨固開挖世界級難題，攻克了高拱壩混凝土澆筑溫控世界級難關(guān)，依托該項(xiàng)目形成的技術(shù)成果——《700 米級高邊坡及堆積體開挖錨固施工技術(shù)研究》 得到了中國工程院院士譚靖夷、馬洪琪、張超然和多名專家的高度評價(jià)，稱“該技術(shù)代表國際領(lǐng)先水平”。此次獲得詹天佑獎(jiǎng)，是小灣水電站繼 2016 年獲“中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”、“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)”“國際里程碑工程獎(jiǎng)”之后又一重大榮譽(yù)。
　　深圳地鐵 7 號線全長 30.2 公里，項(xiàng)目包含車站 28 座（其中換乘站 12 座）、安托山停車場、深云車輛段及深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營控制中心等工程。線路連接深圳市南山、福田、羅湖三大中心區(qū)、主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)，對完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有重要意義。水電四局承建土建 7305 標(biāo)（赤尾站、華強(qiáng)南站、華強(qiáng)北戰(zhàn)、華新站；福鄰站～赤尾站區(qū)間、赤尾站～華強(qiáng)南站區(qū)間、華強(qiáng)南站～華強(qiáng)北站區(qū)間、華強(qiáng)北站～華新站區(qū)間、華新站～黃木崗站區(qū)間）和 7304-1 標(biāo)（皇崗口岸站、福鄰站；福民站～皇崗口岸站區(qū)間、皇崗口岸站～福鄰站區(qū)間）的6 站 7 區(qū)間和站內(nèi)裝飾裝修 7504 標(biāo)、7505 標(biāo)的 8 站 8 區(qū)間工程。工程于 2012 年 6 月 28 日開工，2016 年 12 月 30日全線開通運(yùn)營。此次獲得（下轉(zhuǎn)第三版）