我是1963年畢業(yè)的5863班學(xué)生。雖然畢業(yè)距今已有47年之久，但我經(jīng)?；貞浧鹪谀感５囊荒荒?，回憶起母校的老師和同學(xué)，回憶起母校對我的培養(yǎng)和恩情。有時回憶起來會不自覺地?zé)釡I盈眶，母校對我的恩情真是重如泰山。我一輩子都不會忘記。
　　母校培養(yǎng)我成為優(yōu)秀畢業(yè)生母校老師諄諄的啟發(fā)和教導(dǎo)，使我明白：只有用人類所創(chuàng)造出來的全部知識寶藏來豐富自己的頭腦，才能成為一名真正的共產(chǎn)主義者。在這種思想的指導(dǎo)下，上課時我精心聽講，有不明白的問題就去找老師答疑。老師總是耐心地給我講解。記得有一次專業(yè)課老師給我們講極化繼電器的磁路計算問題，我對磁分路的計算有疑問，就去問老師。老師耐心細(xì)致地給我解答，并鼓勵我自己做實驗。于是我在極化繼電器的磁路上面放一塊玻璃，在玻璃上撒鐵粉，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在一個很短的磁分路上也有磁通通過。這樣，我不但明白了磁通的走向，還發(fā)現(xiàn)了蘇聯(lián)教科書上忽略的磁路。老師很高興，鼓勵我在學(xué)習(xí)中就是要勇于探索。
　　李昌校長更是關(guān)心我們的學(xué)習(xí)進(jìn)步。他經(jīng)常為優(yōu)秀生召開座談會，當(dāng)時被我們稱為“吃思想營養(yǎng)小灶”。李校長鼓勵我們要刻苦學(xué)習(xí)，用自己的青春寫下壯麗的詩篇。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵下，我的學(xué)習(xí)進(jìn)步很大，畢業(yè)時獲得“優(yōu)秀畢業(yè)生”的獎勵。
　　母校黨組織哺育我成為光榮的共產(chǎn)黨員我4歲時父親就去世了，家里沒有勞力，只好整天跟著母親在田野里奔波。解放后，黨領(lǐng)導(dǎo)家鄉(xiāng)組織了變工隊、互助組、合作社等，解決了勞力問題，我才有機(jī)會上學(xué)。在剛?cè)氪髮W(xué)時，自己光抓緊學(xué)習(xí)，不愿做社會工作，政治學(xué)習(xí)也不積極。這時學(xué)校黨組織發(fā)現(xiàn)我的問題，幫助我端正學(xué)習(xí)目的，給我指出又紅又專的方向。在黨組織的哺育下，1960年3月13日我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。
　　在預(yù)備黨員時期，我母親來哈爾濱治病。學(xué)校黨組織為了照顧我，不讓我下鄉(xiāng)支援農(nóng)業(yè)。但我想我是預(yù)備黨員，又是學(xué)生分會主席，我應(yīng)帶頭去支援農(nóng)業(yè)。母親雖然病重，但她很支持我的想法，并讓我聽黨的話，到農(nóng)村要好好干。我響應(yīng)黨的號召，毅然去支援農(nóng)業(yè)。沒有想到，就在我支援農(nóng)業(yè)期間母親去世了，這令我悲痛到極點。這時，又是黨組織鼓勵我要為千萬個母親活著，并組織教師黨員捐獻(xiàn)30多元錢資助我辦母親喪事。我更加深切地感受到黨的親切和溫暖，更加嚴(yán)格要求自己做一名真正的共產(chǎn)黨員。在黨的教育和關(guān)懷下，1961年3月13日我轉(zhuǎn)正成為正式共產(chǎn)黨員。
　　哈工大精神激勵我為國防建設(shè)多奉獻(xiàn)哈工大的精神是關(guān)心祖國命運，主動適應(yīng)國家需要，為祖國竭誠奉獻(xiàn)的愛國精神；是自強(qiáng)不息，開拓創(chuàng)新、勇于拼搏的奮進(jìn)精神；是規(guī)格嚴(yán)格、功夫到家，理論聯(lián)系實際，求實務(wù)實的精神；是海納百川，愛惜人才，注重協(xié)作團(tuán)結(jié)的精神。經(jīng)過4年的時間，這種精神已深入每一個哈工大人的骨髓，這使接收我們的后勤技術(shù)裝備研究院對我們哈工大培養(yǎng)的學(xué)生很有好感。他們從哈工大挑選了12名畢業(yè)生，占了當(dāng)時從全國各大學(xué)召來學(xué)生的五分之一。以后這些畢業(yè)生中的絕大多數(shù)都成為科研戰(zhàn)線的骨干。在哈工大精神的激勵下，我在科研工作中勇于拼搏，攻克技術(shù)難關(guān)，注重務(wù)實，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)。這些年，我先后獲軍隊科技進(jìn)步一等獎一項、軍隊科技進(jìn)步二等獎兩項、軍隊科技進(jìn)步三等獎一項。另外，我主持建成的“汽車綜合性能路”和“汽車高速試驗環(huán)道”分別是我國第一條獨立綜合性能路和我國第一條橢圓形高速環(huán)道，這兩條試驗路建成后得到上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和社會各界的高度贊揚。中央電視臺、新華社、安徽電視臺、江蘇電視臺及《人民日報》、《人民日報·海外版》、《解放軍報》、《文匯報》等二十多家新聞單位進(jìn)行多次報道 ；主持建成的“汽車強(qiáng)化試驗路”是我國最長的一條汽車強(qiáng)化路。我主持研制的“微機(jī)多缸噴油測定裝置”。有獨創(chuàng)性，得到國家重大裝備辦公室重視，1988年在多國博覽會展出。1997年12月《解放軍報》以《鐵馬劉其順》為標(biāo)題報道了我在汽車改裝、試驗和測試科研工作中的先進(jìn)事跡。因在我國工程技術(shù)事業(yè)中作出突出貢獻(xiàn)，2000年7月國務(wù)院發(fā)給我“政府特殊津貼”并頒發(fā)證書。2005年我榮獲有關(guān)部門“十五”重大科技成果獎?wù)?。這些成績的取得是哈工大精神發(fā)揚光大的結(jié)果！我從內(nèi)心深處感謝母校的栽培！
　　我今年已經(jīng)71歲了，退休11個年頭了。但在哈工大精神的鼓舞下，我愿意繼續(xù)為了國防建設(shè)竭誠奉獻(xiàn)！在這11年中我退休不退職，被返聘從事科研開發(fā)工作，先后完成了9個項目，其中7個項目已經(jīng)裝備了部隊，還為年輕的科研人員寫了7篇立項論證報告。
　　請母校放心：只要哈工大精神在，我會仍然年輕！繼續(xù)奉獻(xiàn)！
　　作者1958年～1963年在哈工大電器專業(yè)學(xué)習(xí)。曾任總后汽車試驗場（現(xiàn)為總裝汽車試驗場）主任、黨委書記、高級工程師，總后軍事交通運輸研究所高級工程師。