在廣漢分院機務(wù)二隊有這樣一個26人組成的機務(wù)群體，其中共產(chǎn)黨員17人，他們主要承擔的是分院初、中級教練飛機的定檢機務(wù)維修工作。別看這樣一個人數(shù)不多的基層團隊，可當他們把“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動與機務(wù)維修實踐結(jié)合在一起時，卻有那么點意思。
　　重在標準不留死角“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動如何融入崗位特色，并做實做好，是這個基層團隊主要成員首先思考的問題，他們依靠黨員示范、狠抓標準、杜絕差錯。可能是由于機務(wù)人的職業(yè)習慣，愛和程序打交道，于是他們就真跟標準較上了“勁”。他們把“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中的組織標準、黨員標準與機務(wù)維修行業(yè)標準緊扣相聯(lián)，以量化指標的形式，根據(jù)中隊實際情況從7個觀察點上考核、測評并判定在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中黨員在機務(wù)維修工作中的實績實效。如黨員在排除飛機故障過程中不得引發(fā)次生故障；上級檢查飛機維修質(zhì)量情況時，黨員維修的飛機單機缺陷不得超過3條并不得有故障；每天飛機定檢結(jié)束后，工作場所保持整潔，不得有油泥等等，這些看似簡單的工作，無不傾注著普通機務(wù)共產(chǎn)黨人對信念的升華、對安全的渴望。由于在標準認識上的提高，一年來，不說非例行機務(wù)工作，就一項例行的主要機務(wù)維修工作----定檢，就達1000多架次，但架架都保質(zhì)保量的完成了任務(wù)，受到了組織和同事們的贊許。
　　注重現(xiàn)場立足規(guī)范機務(wù)二隊的工作場所是一個定檢飛機庫、一塊定檢飛機試車坪和停機坪。由于學校飛行訓練時數(shù)增多，定檢飛機架次也自然多起來。一個定檢機庫，同時容納兩種機型多架次飛機定檢工作，更多時候還有外勤飛機停放，這無疑給工作場所提出了更高的安全要求。
　　隊長程世林是個老黨員，別看他平時大大咧咧，可他對飛機的用心呵護、對工作場所“安全”的細心監(jiān)管心細如發(fā)，且不要說哪個機型哪架飛機停放什么位置，就是一付飛機輪擋擺放錯位，一節(jié)保險絲掉在地上，他都能目光如炬的及時發(fā)現(xiàn)并嚴格而細心提出要求。他平時常講的一句話：“工作要從小事做起，一個工作雜亂無章的單位是搞不好飛機維修的”。在他的帶動下，無論哪一班哪個人，不論是維修操作還是工具設(shè)備擺放與保管，都能做到規(guī)范有序。我區(qū)域我示范一走進廣漢分院機務(wù)二隊定檢飛機庫，一面紅色醒目的“黨員示范崗”旗，顯得格外耀眼。
　　由于機務(wù)二隊定檢飛機庫主要用于初、中級教練飛機的各類定檢，因而飛機的安全、設(shè)施設(shè)備的安全就顯得尤為重要。為了這份安全，他們無怨無悔地用心、用情在行動中踐行共產(chǎn)黨員這個神圣的稱號。
　　假如，你有空到廣漢機場機務(wù)人工作的區(qū)域轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，你會發(fā)現(xiàn)一個不爭的事實，到機場最早的是機務(wù)人，離開機場最晚的也是機務(wù)人。他們不厭其煩地重復(fù)著給飛機“看病、拿藥”的工作，但神情卻總是那么專注，心中總是那么豪邁。
　　自今年4月以來，他們中間的共產(chǎn)黨員杜焱、夏澤軍等人發(fā)現(xiàn)并排除重大安全隱患多達12起，用他們火紅的責任心、嫻熟的維修技術(shù)、高尚的人格捍衛(wèi)著飛機維修的安全。
　　正如機務(wù)二隊黨員們所說：“一個黨員一面旗幟，機務(wù)二隊是我的區(qū)域，不僅我要做主，而且我要示范”。他們是這樣說的，也是這樣做的?！鯊V漢分院機務(wù)部渝民