本報訊（記者彭方權(quán)報道）近日，綿陽分院發(fā)出通報，對成功處置空中發(fā)電機失效特情，為確保分院持續(xù)安全做出了突出貢獻(xiàn)9279機組通報獎勵。
　　2010年12月10日下午，飛行七大隊組織訓(xùn)練飛行，17點40分學(xué)生沈欣欣（左座）、孫騰飛（右座）駕駛C172/B-9279號機執(zhí)行403航線機長訓(xùn)練。18點46分左右，在歸航途中機組發(fā)現(xiàn)，主匯流條M電壓和重要匯流條E電壓從28伏不斷降低，主電瓶電流顯示-10安的放電狀態(tài)，PFD右側(cè)出現(xiàn)了“LOWVOLTS”警告信號的不正常情況，機組立即報告指揮員，指揮員令機組在檢查和重新通、斷發(fā)電機電門后，不正?，F(xiàn)象仍然存在，即令機組增速飛行，按32號跑道02號標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)場，若失去聯(lián)系即按程序進(jìn)行長五邊進(jìn)近，同時，指揮其他飛機進(jìn)行避讓。約19點09分時B-9279號機在長五邊9.5海里處，高度1050米左右從塔臺ADS-B顯示屏上消失，但無線電通訊仍保持正常，在進(jìn)近中，飛機MFD失效，PFD愈加模糊，襟翼無法放下，著陸燈不亮，副駕駛用手電筒為正駕駛照亮PFD及備用儀表，并不斷提醒控制飛機的速度、姿態(tài)、高距比等。在空地密切配合下，飛機于19點15分安全降落在了綿陽南郊機場。
　　分院號召全體教學(xué)人員向9279機組學(xué)習(xí)，牢固樹立安全觀念，增強安全責(zé)任心，立足本職，嚴(yán)把安全關(guān)口，為分院的教學(xué)訓(xùn)練工作持續(xù)安全發(fā)展做出貢獻(xiàn)。