2010年,分院全體教職員工以黨的十七大精神和上級安全要求為指導，以實踐科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，以民航局“安全體系建設年”為主線，以提升訓練質(zhì)量、確保持續(xù)安全為核心，以扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，著力前移安全防范關口，著力落實訓練過程管理，圓滿完成了教學訓練任務，順利實現(xiàn)了安全飛行六周年和年度航空安全目標。全年共完成了訓練飛行56248：19小時，模擬練習器訓練20174：30小時（含獎狀模擬機5439小時），保證航班2790架次，保證中央領導專機7架次，畢業(yè)學生385名，軍轉民學生25名，同時，完成了MPL學生12名訓練。
　　堅持教育培訓，落實法規(guī)規(guī)章，提高全員綜合素質(zhì)。首先，分院根據(jù)機型和季節(jié)變化以及訓練科目特點，組織完成了各類人員的換季知識培訓和特情處置預案學習與飛機無線電失效等的特情處置演練；組織實施了每月安全教育，并對新進和轉崗人員進行了業(yè)務和安全知識培訓，對勞務派遣用工進行了專項安全教育，強化了全員的安全意識，提升了隊伍業(yè)務水平。第二，深入推進了“英語工程”。繼續(xù)聘請外教，不斷強化了飛行教師的英語培訓，并通過廣泛推行英語授課、英語指揮與英語講評，有效提高了師生的英語運用能力。第三，以積極開展“爭創(chuàng)安全質(zhì)量優(yōu)勝單位”、“百日安全”競賽、“安全生產(chǎn)月”和“抓質(zhì)量、促安全”百日競賽等活動為載體，在教學場所、校園櫥窗張貼安全教育圖片和安全宣傳資料，通過喜聞樂見的方式，大力推廣、普及了現(xiàn)代安全管理念和管理知識。
　　堅持以人為本，落實主體責任，提升干部管理水平。2010年，分院繼續(xù)與各單位負責人簽訂了《航空安全責任書》，明確了行政一把手的安全職責；組織科以上干部進行了SMS（安全管理體系）培訓，深入開展了安全自查工作，對存在的問題進行了整改，為提高各級干部的安全管理水平起到了有效的促進作用。同時，繼續(xù)堅持了各級領導值班制度和職能部門運行現(xiàn)場監(jiān)察巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正了運行中存在的問題，有效地維護了運行秩序和運行安全。
　　堅持質(zhì)量標準，落實過程管理，提升系統(tǒng)保障能力。一是繼續(xù)堅持安全信息的收集、分析和交流制度，對訓練保障工作的質(zhì)量進行監(jiān)控、講評，督促各部門落實標準不走樣，執(zhí)行規(guī)章不放松。二是繼續(xù)利用故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析平臺，持續(xù)加強故障趨勢和故障規(guī)律的研究，及時采取措施扼制多發(fā)故障、減少重復性故障。三是根據(jù)氣候和訓練特點，嚴格工作標準，認真做好了飛機、設備的換季維護和營區(qū)、油庫的防火、防雷、防洪檢查工作。四是，積極動腦筋、想辦法，推廣了數(shù)字化大隊訓練管理系統(tǒng)的使用，使分院初、中、高教機教學時間的比例趨于合理，大綱符合度進一步提高，各批次學生的結業(yè)時間能夠精確到天，有效地解決了學生訓練進度失衡、不能按期畢業(yè)的問題。
　　堅持依法運行，落實訓練大綱，提升教學訓練質(zhì)量。為全面落實訓練大綱，不斷提升教學訓練質(zhì)量，分院2010年積極開展了著陸技術、失速科目、預防可控飛行撞地事故、非精密進近科目的教學研討和技術檢查活動，進一步規(guī)范了模擬機（器）教學訓練過程管理，在飛行教學過程中，開展了英文講評競賽、飛行學生單人制單飛比武、模擬練習器訓練競賽和“英語工程杯”首屆大學生英語演講比賽等活動，有效地促進了教師教學能力和學生實際操作能力的提高，為進一步提升分院教學質(zhì)量打下了堅實的基礎。
　　堅持獎懲制度，落實嚴細管理，提升安全文化氛圍。針對空軍走訓、飛播、航班運輸增多、航油緊缺等諸多因素，分院始終堅持細節(jié)管理、過程管理和系統(tǒng)管理理念，扎實做好各項工作。組織管制人員進行了進近指揮工作研討，多次召開綿陽機場軍民航管工作協(xié)調(diào)會，修訂了《綿陽分院關于飛行教學訓練保障工作的補充規(guī)定》，制定下發(fā)了《綿陽分院世博會期間安保措施》，確保了持續(xù)安全。并涌現(xiàn)許多典型的先進事跡，如：進近管制員賴曦明在指揮過程中及時發(fā)現(xiàn)并避免了B-9340與B-9259號機發(fā)生飛行沖突的不安全事件；又如：機務工程部不等不靠，成功的排除了B-3647號機右發(fā)成功起動后左發(fā)起動失效的疑難故障；再如：飛行十二大隊學生王喆、吳文博機組轉場訓練中，及時發(fā)現(xiàn)并正確處置了B-9287號飛機左油箱單側耗油故障；飛行八大隊學生趙洋、易波機長訓練中沉著冷靜、聽從指揮，正確處置了B-9287號機著陸滑行過程中左主輪漏氣導致飛機方向左偏的突發(fā)故障；飛行七大隊學生沈欣欣、孫騰飛成功處置B-9279號機空中發(fā)電機失效特情等。都分別受到了學院、分院的表彰獎勵 □彭方權