船舶工程虛擬現(xiàn)實技術(shù)實驗平臺
輪機模擬器實驗教學
輪機自動化機艙
工程機械液壓測試系統(tǒng)
集美大學航海教育是著名愛國華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的，是我國航海類高級應用型人才培養(yǎng)發(fā)祥地之一，享有“航海家搖籃”的美譽。在90多年的辦學歷程中，為國家培養(yǎng)了大批航海類優(yōu)秀工程技術(shù)人才，在國內(nèi)同類院校中起到良好的示范作用。集美大學航海類畢業(yè)生在船工作時間最長、在船船員數(shù)量最多、在船船長和輪機長數(shù)量位居全國108家航海院校和教育培訓機構(gòu)之首，為我國的航運事業(yè)做出了突出的貢獻。
旨在培養(yǎng)專業(yè)人才
輪機工程學院是培養(yǎng)航海類專業(yè)高級人才的重要基地，在長期的辦學過程中，為國際和國內(nèi)航運業(yè)培養(yǎng)了近萬名的高級工程技術(shù)人才?，F(xiàn)有船舶與海洋工程一級學科碩士點，輪機工程和船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造兩個二級學科碩士點?，F(xiàn)有輪機工程、船舶與海洋工程、電氣工程及其自動化三個本科專業(yè)，另有單獨招生的輪機工程-船舶電子電氣工程方向，各類在校學生數(shù)3000多人，其中本科生2000余人，在校研究生100余人。
學院師資力量雄厚，教職員工總數(shù)為135人，專任教師93人，教授12人，副教授34人，博士 （含在讀）27人，碩士35人；具有一支理論扎實且實踐經(jīng)驗豐富的雙師型師資隊伍，持有海船船員適任證書專業(yè)專業(yè)技術(shù)人員34人，其中持有甲類一等輪機長適任證書14人，高級輪機長6人，高級實驗師7人。
實驗室為科研提供平臺
學院擁有 “船舶工程技術(shù)研究所”、“自動化研究所”、“船舶檢測技術(shù)”等三個科研機構(gòu)，擁有福建省船舶與海洋工程重點實驗室，擁有福建省高校 “船舶與海洋工程”工程研究中心、福建省船舶工程技術(shù)開發(fā)基地和“廈門市射頻識別（RFID）工程技術(shù)中心”等研發(fā)平臺。學院還擁有包括船舶工程虛擬現(xiàn)實技術(shù)及應用、自動化機艙、輪機操縱模擬器、柴油機測試中心、液壓測試中心、船舶電站虛擬仿真以及焚燒爐測控、射頻技術(shù)及其應用系統(tǒng)開發(fā)、油液檢測、焊接技術(shù)、噴涂技術(shù)等科研平臺，為學院的科學研究提供有力保障。近三年來，學院先后完成了三十多項省部級以上及橫向的科研課題，經(jīng)費達2475萬元，現(xiàn)有省部級以上在研項目30余項。多項成果通過省級鑒定，其中《遠程在線船員考試與評估系統(tǒng)》項目榮獲中國航海學會科技進步獎二等獎，《多功能射頻信號采集與處理智能終端》項目榮獲省科技進步獎三等獎，《船舶可視化監(jiān)控與管理系統(tǒng)》獲得廈門市科技進步三等獎；申請并獲得二十多項國家專利，多項技術(shù)已和企業(yè)對接。
船舶與海洋工程重點實驗室占地面積近8000平方米，固定資產(chǎn)3000多萬元。包括：投資近500萬的船舶機電液及動力系統(tǒng)性能測試和仿真平臺；投資1000萬的省高校重點建設項目“船舶工程虛擬現(xiàn)實實驗室”，擁有國內(nèi)一流，省內(nèi)領(lǐng)先的大型圖形工作站（SGI，32個 CPU）；總投資近 1000萬的自動化機艙和輪機模擬器；ADMS、ANASY、SB3DS、CREATOR、VEG等船舶設計和建造工藝軟件；眾多的實驗室中心：動力裝置仿真中心、柴油機測試中心、液壓測試中心、防污染測試中心、自動控制實驗室、電氣設備實驗室、動力機械實驗室、虛擬現(xiàn)實技術(shù)中心、船舶檢測中心、福建省電工電子示范實驗中心。
在長期的研究基礎(chǔ)上，輪機工程學院已形成極具特色和基礎(chǔ)雄厚的四個學科方向：現(xiàn)代輪機管理工程、船舶自動控制及仿真、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物制造及可靠性、熱能動力系統(tǒng)與裝置節(jié)能減排。
服務經(jīng)濟 培訓專業(yè)人員
福建鋼質(zhì)海船制造業(yè)歷史悠久，最早可以追溯清朝晚期的馬尾造船廠，目前，沿福建省海岸線從寧德到漳州布局著大小造船廠數(shù)以百計，其中比較著名的有廈門船舶重工、馬尾造船廠、東南造船廠、泉州造船廠、福安修造船基地、龍海修造船基地、沿廈門灣的游艇建造基地、泉州佰源船舶機械有限公司等。
福建也是航海運輸大省，又是直接面向海西經(jīng)濟區(qū)，各類人才需求巨大，尤其是航運人才和造船技術(shù)人才。福建省船舶與海洋工程專業(yè)人才缺口很大，尤其是高端人才。高等院校、科研院所、企事業(yè)都在感覺到人才缺乏的壓力，嚴重制約行業(yè)的發(fā)展。
近幾年來，輪機工程學院在服務海峽西岸經(jīng)濟建設，特別為福建及周邊地區(qū)航運企業(yè)和船舶修造業(yè)服務方面取得顯著的成績，做出了應有的貢獻：
培養(yǎng)了一大批滿足船員勞務市場急需的高素質(zhì)輪機工程技術(shù)人才。依托輪機工程學科所具有的特色優(yōu)勢，在促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的前提下，培訓符合船員勞務市場需要的各級輪機管理人才，不斷提升福建航運企業(yè)與船員勞務公司的競爭力；也為國內(nèi)知名航運企業(yè)、船舶工業(yè)和國際船員勞務市場提供了高素質(zhì)、市場急需的高級航海專門人才，最大限度地發(fā)揮輪機工程專業(yè)的社會服務功能。
接受兄弟院校進修教師的培訓工作。2005年起至今先后接受了福建交通職業(yè)技術(shù)學院船政學院、廈門海洋職業(yè)技術(shù)學院航海系、泉州海事學校、漳州海事學校、福建航運學校等福建周邊地區(qū)航海類院校和船員培訓機構(gòu)進修教師共計250人/次的專業(yè)知識和技能的培訓工作。同時先后接受上述學校10批次120余名教師有關(guān)“動力設備拆裝”、“動力設備操作”、“電工工藝和電氣測試”、“電站操作”、“輪機英語聽力與會話”等評估項目的培訓工作。
接受海事官員的培訓工作。2006年以來先后接受福建省海事局、福州海事局、寧德海事局、泉州海事局、廈門海事局等新進海事主管官員三批次和PSC檢察官二批次共計180人的海事業(yè)務培訓工作。
社會效益和經(jīng)濟效益
圍繞著為企業(yè)提供產(chǎn)品檢驗檢測手段和技術(shù)，為政府規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展、制定技術(shù)標準提供技術(shù)支持；建立我省船舶與海洋工程高級人才培養(yǎng)基地以及搭建我省船舶與海洋工程技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品設計中心三個服務地方經(jīng)濟建設的功能定位，學院積極開展工作，致力于服務海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，促進了福建省航運企業(yè)和船舶工業(yè)的不斷向前發(fā)展。
近年來，在學院廣大科技人員的辛勤工作下，在一些方面取得一定的成績，發(fā)揮了較好的社會經(jīng)濟效益：
新型設備儀器的研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶輪機模擬器、船舶電站操控器、遠程在線船員考試與評估系統(tǒng)等研發(fā)產(chǎn)品已在省內(nèi)外十余家船員培訓機構(gòu)和福建海事局船員考試中心船員考試與評估過程中得到廣泛地使用，這些設備由于其先進的功能、便捷的使用方式、穩(wěn)定的性能、優(yōu)越的價格等優(yōu)點贏得了廣大學員、培訓機構(gòu)和船員主管機關(guān)的一致好評，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
校企合作方面，為福建及周邊地區(qū)的航運企業(yè)和船舶修造業(yè)等單位培養(yǎng)人才、關(guān)鍵技術(shù)的支持、技術(shù)難題的解決以及新型產(chǎn)品設計與研發(fā)、提供技術(shù)咨詢等方面取得顯著的成績。先后為福建海事局、福建省輪船公司、廈門輪船總公司等企事業(yè)等單位針對船舶、船用設備檢驗檢測知識與技能開展培訓，共計培訓人員60余名。為福建省船舶集團總公司、廈船重工、泉州造船廠、漳州國安船廠就船舶數(shù)字化設計、船用配套設備開發(fā)、船舶修船技術(shù)改造等事項提供了技術(shù)上的支持，為這些企業(yè)新型船舶的設計、先進船用設備的研制、科學高效修船方法的改進與更新提供了強有力的支持，節(jié)省了大量的人力、物力、財力，帶動合作單位年新增產(chǎn)值2000萬以上。同時提升了這些企業(yè)研發(fā)人員的創(chuàng)新思路，提高企業(yè)人才的素質(zhì)，發(fā)揮了良好的社會和經(jīng)濟效益。
（輪機工程學院 王永堅 王梁榮）
