衣：惠臺(tái)新舉措，非糖衣，乃草根情誼！
國(guó)人常說(shuō)，“草木祖根，山祖昆侖，江海祖源，不此之求，是謂昧?！弊繁舅菰?、尋根問(wèn)祖是中國(guó)人的習(xí)俗與傳統(tǒng)。這還真印證了海峽兩岸常常提及的“兩岸同根，閩臺(tái)一家”。
從2010年國(guó)務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》出臺(tái)，到2011年由國(guó)家發(fā)改委制定的《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》正式批準(zhǔn)并公開(kāi)發(fā)布，以及近期有望出臺(tái)的《平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃》再到今夕第三屆海峽論壇宣布的大陸各有關(guān)部門(mén)惠及兩岸民眾的新舉措。則書(shū)寫(xiě)真正著“同根同源，血脈相連”。
可以清楚的得知，此次惠臺(tái)新舉措，從旅游到農(nóng)業(yè)、從貿(mào)易到投資、從經(jīng)濟(jì)到文化,這一系列舉措都是以?xún)砂督涣鞅憬莼癁橹鬏S,充分體現(xiàn)了大陸方面對(duì)臺(tái)灣人民釋放出的巨大善意。而非是一些不和諧分子口中的“糖衣炮彈”。我們不得不承認(rèn)，于閩、于臺(tái)，這是黨中央、國(guó)務(wù)院謀劃全國(guó)區(qū)域發(fā)展布局，指導(dǎo)和促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的重大舉措，是支持福建省科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展，加快海西建設(shè)決策部署的進(jìn)一步具體化，是福建發(fā)展史上的個(gè)個(gè)重要里程碑。
好比一位臺(tái)灣女議員所說(shuō)，“人跟人之間有互動(dòng)才有感情?！蔽覀?nèi)缭缚吹搅嗽絹?lái)越多的“更深層對(duì)話(huà)”。60多個(gè)姓氏，臺(tái)灣近700位宗親代表，1000多位內(nèi)地宗親，583部、3500多冊(cè)族譜……當(dāng)這些數(shù)字匯集在一起就成為連結(jié)兩岸民眾的紐帶，代表著中國(guó)人的信仰與皈依?！昂{”久隔，隔不斷血脈相連，離鄉(xiāng)日久，忘不掉同根同源。相信正是兩岸固有的文化淵源和共識(shí)不斷加深，讓兩岸未來(lái)更深層的對(duì)話(huà)成為可能，充滿(mǎn)希望。
食：塑化劑風(fēng)波，讓食品安全法“步履蹣跚”！
有人曾在微博上這樣說(shuō)道：中國(guó)總是這樣，什么東西都給個(gè)免檢，人們想著好的東西才會(huì)免檢就放心了，可是一旦免檢，接著問(wèn)題一個(gè)一個(gè)的來(lái)了，三聚氰胺，饅頭，塑化劑，蘇丹紅，面條等等，問(wèn)題來(lái)了之后就查這封那，我們何時(shí)能不再為一個(gè)“饅頭”憂(yōu)心忡忡？
古訓(xùn)“民以食為天”已道出了飲食的意義。吃上安全放心的食品乃一個(gè)人生存下去的基本條件與權(quán)利。胡錦濤主席說(shuō)要確保廣大人民群眾都能夠吃上放心的食品；溫家寶總理說(shuō)惡性食品安全事件表明道德滑坡的嚴(yán)重；李克強(qiáng)副總理說(shuō)要對(duì)食品安全違法行為給予最大震懾。
除了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的承諾、提醒和威懾，不知道有過(guò)多少中國(guó)記者寫(xiě)了多少汗牛充棟的文字，身邊的食品問(wèn)題像福爾馬林血旺的離奇故事也常常只能成為人們的談資，但人們麻木得有些可怕，甚至不舍得扔掉手中那半截火腿腸。
現(xiàn)在流行這種說(shuō)法：牛奶怕有三聚氰胺，吃饅頭怕是染色的，吃肉怕有“瘦肉精”“牛肉膏”，黃瓜是“絕育”的，西瓜是“爆炸”的，想喝菊花茶排排毒，泡出來(lái)的卻是硫磺水，越喝越毒，吃的粽子是添加了甜蜜素的……也難怪有人說(shuō)，把中國(guó)人拍在地上就是一張化學(xué)元素周期表。
如今，又出來(lái)了食品“毒”業(yè)的同盟軍———塑化劑，而事實(shí)上，臺(tái)灣毒飲料事件，可能僅是“塑化劑”食品安全問(wèn)題的冰山一角，塑化劑多年來(lái)被廣泛使用到食品、藥品中，猶如“翻版三聚氰胺”。
食品安全事件的殘酷現(xiàn)實(shí)說(shuō)明，治理這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的亂相，既需要道德教化，更需要重拳出擊。尤其是當(dāng)前這個(gè)階段，剎住食品生產(chǎn)、流通領(lǐng)域內(nèi)的攙假“售毒”歪風(fēng)，必須“狠狠地打”。
?。阂环恳粌r(jià)，能否安得廣廈千萬(wàn)間？
“一房一價(jià)”是指開(kāi)發(fā)商必須“明碼標(biāo)價(jià)”，在售樓處張貼每套房產(chǎn)的價(jià)格等相關(guān)信息，包括基準(zhǔn)價(jià)、浮動(dòng)幅度、綜合差價(jià)、銷(xiāo)售單價(jià)、總價(jià)等具體情況，公示后不得擅自上調(diào)。且新房的銷(xiāo)售價(jià)格不經(jīng)物價(jià)部門(mén)核準(zhǔn)不得銷(xiāo)售。
5月1日，是國(guó)家發(fā)改委規(guī)定各地商品房銷(xiāo)售實(shí)行“一房一價(jià)”的起始日，媒體也進(jìn)行了密集調(diào)查，我們從網(wǎng)路上的報(bào)道就可以看出，開(kāi)發(fā)商與中介跟物價(jià)部門(mén)玩起了“躲貓貓”，陽(yáng)奉陰違，偷梁換柱，使政府監(jiān)管部門(mén)苦心思量的調(diào)控政策難于落到實(shí)處。有些城市的開(kāi)發(fā)商要么無(wú)視行政、沒(méi)有動(dòng)作，要么為規(guī)避新政使出花招：有的通過(guò)“明碼高價(jià)”再打“折扣”，有的則以開(kāi)賣(mài)毛坯“裸房”等方式以退為進(jìn)。
看來(lái)，“一房一價(jià)”政策注定無(wú)法落地，被架空已成必然。
說(shuō)是意料之外，是因?yàn)楣妼?duì)“一房一價(jià)”冀望甚深，一房一價(jià)政策為善于玩“變臉”的房產(chǎn)商戴上了緊箍；說(shuō)是意料之中，則因?yàn)橐环恳粌r(jià)政策先天不足，后天難調(diào)，即該政策出臺(tái)時(shí)，并未形成完善的配套措施，執(zhí)行尺度模糊，而房產(chǎn)商又善于規(guī)避政策約束，積累了頗多上有政策、下有對(duì)策的手段。
但總的而言，沒(méi)有完美無(wú)缺的政策，只有缺斤少兩的執(zhí)行；既然出現(xiàn)了缺失之處，那么當(dāng)務(wù)之急就是不斷修繕，在執(zhí)行中完善，在完善中彰顯政策尊嚴(yán)，打好這一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”。
行：京滬高鐵開(kāi)通，是否已進(jìn)入“高鐵時(shí)代”？
2010年底，大戲《讓子彈飛》讓大家過(guò)了一把癮，開(kāi)場(chǎng)數(shù)匹駿馬拉著火車(chē)飛奔的場(chǎng)面，著實(shí)讓我們驚嘆——原來(lái)火車(chē)可以這么開(kāi)。如今，被稱(chēng)為“神車(chē)”的京滬線(xiàn)上的綠皮車(chē)，正漸漸退出歷史舞臺(tái)。而6月底京滬高鐵的正式“起飛”則標(biāo)志著中國(guó)高鐵“四縱四橫”基本路網(wǎng)的形成，中國(guó)開(kāi)始正式步入了高鐵時(shí)代。
我們不得不驚詫于中國(guó)速度，中國(guó)高鐵似乎一夜之間完成華麗轉(zhuǎn)身，從一個(gè)不起眼的追趕者變成了世人關(guān)注的領(lǐng)跑者。全中國(guó)的運(yùn)輸格局將重新洗牌，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖也將由此改變。
國(guó)外有媒體曾一度宣稱(chēng)，中國(guó)高鐵是日本新干線(xiàn)的“山寨版”，指出中國(guó)高鐵技術(shù)抄襲。但這些質(zhì)疑的聲音終究在事實(shí)面前不攻自破，中國(guó)高鐵的迅速崛起已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，中國(guó)作為這一領(lǐng)域的強(qiáng)者，包括高鐵在內(nèi)的中國(guó)鐵路項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始走出國(guó)門(mén)。
姑且我們把一些西方國(guó)家的評(píng)論說(shuō)法純粹當(dāng)作是羨慕、嫉妒、恨幾種感覺(jué)都摻在一起。然而，我們不得不指出的是京滬高鐵會(huì)出現(xiàn)其它高鐵線(xiàn)路一樣的“空置率”問(wèn)題嗎？
“鐵老大”要為中國(guó)的“高鐵時(shí)代”做貢獻(xiàn)，這沒(méi)有錯(cuò)，但同時(shí)也要解決好低收入者的出行之道。由于票價(jià)追隨速度水漲船高，“來(lái)回運(yùn)鋪位”的現(xiàn)象刺目出現(xiàn)，拉風(fēng)的高鐵被“低上座率”所牽絆，陷入進(jìn)退兩難的境地。
我們不得不面對(duì)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：無(wú)論是運(yùn)力被壓縮還是運(yùn)營(yíng)成本無(wú)法平衡，在過(guò)去的一年內(nèi)，全國(guó)高鐵的虧損是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)?？磥?lái)，我們得認(rèn)真思考思考：高鐵時(shí)代是否真的來(lái)臨？ （本報(bào)評(píng)論員 王 婷）
