“沒有花香，沒有樹高，我是一棵無人知道的小草……”這是我們航材人，更是航材工作的真實(shí)寫照。像草那樣樸實(shí)無華，更像草那樣無畏風(fēng)雨，充滿活力與希望。
　　不知道的人會說，這個地方是“療養(yǎng)院”，工作只是收收發(fā)發(fā)。知道的、來過的，會搖搖頭說，這個地方的“飯”也不好吃。如何的好與不好，就拿我們這一年的工作來說說吧。
　　新年伊始，人們還流連于節(jié)日的閑散與愜意的時候，卻是我們一年之中最忙碌的一個時段。此時西方的圣誕節(jié)早已過去，訂貨單的航材就等著我們的假期過完去接收。這一批次的航材項(xiàng)次達(dá)到兩百多項(xiàng)，數(shù)量則達(dá)到五千多件，金額則是上百萬。要知道，我們分院歷來機(jī)型多，任務(wù)重，場地有限為眾所周知，這就要求我們的航材工作更要及時、準(zhǔn)確、到位。近幾年，分院的主訓(xùn)機(jī)型都以西門諾爾和賽斯納172為主，TB20，BELL206，SCH300C，SCH300CB為次?？刹还苁侵鬟€是次，每一種機(jī)型的工作一樣也不能少。入庫驗(yàn)收，保管入庫，航材維護(hù)到出庫發(fā)放一項(xiàng)都不能松懈。而近年來，隨著安全要求的不斷改進(jìn)與完善，航材保管工作也欲加細(xì)密，工作程序的不斷完善必然會讓工作量增加。航材的入庫驗(yàn)收先要將實(shí)物與調(diào)撥單、合格證、裝箱單分別核對，一步也不能少，否則“步步驚心”。核對完成將填寫相應(yīng)的入庫單，航材掛簽、批次號標(biāo)簽與航材一同入庫上帳。這還不算完，應(yīng)新的管理要求，每一項(xiàng)航材都要將相應(yīng)的合格證復(fù)制與其一同入庫，而原證件將另作文件包分開存放至少五年，使每一樣航材都有了可追述性，從而杜絕了黑航材，保證了航材的安全性。說到這里你是否還認(rèn)為我們的工作很悠閑呢？
　　春暖花開，櫻桃花飛飛揚(yáng)揚(yáng)，我們則在春光里迎接飛行任務(wù)加重的考驗(yàn)。航材發(fā)放量增多，庫房里保管員馬不停蹄地川梭在儲柜之間。另一邊，組織送修航材的工作也有條不紊地進(jìn)行著。然而還是有個別急需的航材還沒到貨，緊張氣氛彌漫開來，催貨或是從其它分院調(diào)撥……隨后的緊急調(diào)運(yùn)工作也組織起來，為飛行服務(wù)我們的出差工作就能成行，不管是中午吃飯時間還是下班時間，我們沒有怨言。在這樣一個集體里，無論是褒還是獎，你看不到他們的驕傲與懈怠，無論外界風(fēng)起云涌，這里終是云淡風(fēng)輕。我們只要一分理解和支持。我們的努力必然會獲得人們的尊重和認(rèn)可。
　　夏來了，秋也將至。飛行正常進(jìn)行，航材工作也順順利利。這期間我們配合機(jī)務(wù)完成了賽斯納飛機(jī)的結(jié)構(gòu)檢修工作，發(fā)動機(jī)大修的送返工作，配合完成地面發(fā)動機(jī)的油封工作。同時也幫助了兄弟單位的航材供應(yīng)。針對上一年適航部門提出的意見和建議，我們又分別對輪胎庫和化工庫做了相應(yīng)的完善措施。輪胎庫根據(jù)航材件號的分類進(jìn)行了重組，這樣使航材的收發(fā)更加快捷，管理也更合理科學(xué)了。醒目的標(biāo)志牌標(biāo)明了所屬的機(jī)型，更直觀準(zhǔn)確地保證了航材發(fā)放的安全性。化工庫則從里到外一項(xiàng)項(xiàng)經(jīng)過整理，按其用途作了分類，更便于總體的管理和發(fā)放。
　　冬天要來的時候，又到了訂貨計劃的開展時刻，每種機(jī)型的保管員都會根據(jù)每項(xiàng)航材的消耗情況拿出訂貨計劃的初稿，助理再根據(jù)飛行任務(wù)和機(jī)務(wù)維修的要求進(jìn)行增減。接著一年的重頭戲也開始，那就是清庫盤點(diǎn)?？ㄆc實(shí)物一項(xiàng)項(xiàng)的核對，與航材軟件的明細(xì)核對。每種機(jī)型都有四百到八百多項(xiàng)的航材，每一項(xiàng)都要保管員經(jīng)手，數(shù)量與質(zhì)量，證件與掛簽，有壽命航材與油封航材的監(jiān)控與管理，這一切的工作都要一樣樣地清理和完善，做到自查和自我的總結(jié)。
　　我說的春夏秋冬不足以說完航材工作的全部，也只是點(diǎn)點(diǎn)滴滴。既然是一棵草，就會為大地奉獻(xiàn)一分新綠，縱然是一棵小草，也會擁有陽光的笑臉。正是這樣的小草成就了一片希望的田野，我們的默默無聞成就了天之驕子的飛天之夢！
　　這，就是我們航材人的一年。
　　□新津分院機(jī)務(wù)工程部蔣紅梅