海上的生活是什么樣子的，沒有經(jīng)歷過的人永遠(yuǎn)無法了解。平靜的大海總帶給人們許多浪漫的情懷，而波濤洶涌時的大洋，又有多少人親身感受過？出海一年，我還算幸運，與幾個臺風(fēng)都擦肩而過，但還是有幾次被搖得食欲不振、昏昏沉沉?？嘀杏袠罚@一年看似短暫的船上生活，點點滴滴匯聚起來，于我感受卻也頗多。
　　參加過工作的人應(yīng)該都能體會到，理論基礎(chǔ)雖然重要，實際工作經(jīng)驗更不可或缺。剛上船實習(xí)那會兒，我只覺得暈頭轉(zhuǎn)向，下機艙什么也不懂，工具都認(rèn)不全，為此沒少被“教育”。茫茫然之余，只得努力熟悉機艙機器設(shè)備。幸好只要我們謙虛好學(xué)，老船員（比如老機工水手）還是很樂于傳授他們豐富的經(jīng)驗的。帶我的第一個老修理工是上海人，技術(shù)高超，車鉗焊樣樣拿手之外機械知識也了不得，為人還熱情。他不止教會我許多維修技巧、工作方法，還在為人處世方面給我很大的引導(dǎo)。剛上船時我上白班，跟著師傅，第一件事是刷了一星期的油漆，有時也下機艙幫著洗洗鍋爐油頭之類的。事情雖小，卻讓我從上到下了解了一遍船上的構(gòu)造，對各種設(shè)備有了認(rèn)識。師傅們不知道實習(xí)生懂什么不懂什么，不會每個機器講一遍，因此碰上不懂的地方就要主動問，細(xì)心記在心里。
　　出海一年，也算經(jīng)歷了幾件機艙大事，在此與學(xué)輪機的同學(xué)們做一分享。
　　我們船的主機是B&W5L70MCE，增壓器為NA-57。上船兩個月之后，在珠江口桂山錨地要進港試車時，主機只能正車不能倒車。初步判斷，以為是螺旋槳纏漁網(wǎng)，但請潛水員下去檢查后并無障礙物。后來機務(wù)老軌上來，診斷為增壓器故障，岸上技術(shù)人員上來拆開后發(fā)現(xiàn)是滑油過多和氣封失效，換了新的軸承、軸和葉輪。再有就是，輔機吊缸、拆除附件、吊缸頭、吊活塞、部件清潔等等，都有很多注意事項，干了一遍之后，我對柴油機的認(rèn)識提升很多。
　　機艙工作是很艱苦，但越艱苦的環(huán)境越能磨練人。船上一個蘿卜一個坑，就算實習(xí)生有時候也不得不獨當(dāng)一面，必須不斷地戰(zhàn)勝困難挑戰(zhàn)自我，歷練自己。我們整天面對著無際的大海，置身于海浪和鷗鳴聲中，沐浴在晨曦、斜陽之下，附庸在曉風(fēng)、明月之懷，聽起來似乎浪漫得很，可審美疲勞會有的，有良辰美景卻無人作陪的寂寞空虛會有的，長期遠(yuǎn)離親友的游子之思會有的。苦中作樂便是我們要鍛煉的能力之一。沒有突發(fā)狀況時，我們也會享受難得的放松時間。我們福建人喝茶多，下班后香茗一盞，好友圍桌，談天論地，也算其樂融融。有人在餐廳打牌，有人窩在宿舍看書、看電影，興趣愛好各不一樣。船上乒乓球室是我最經(jīng)常去的地方，雖然不像籃球可以讓人大汗淋漓暢快無比，在這船上卻也十分珍貴了。
　　四海漂泊，孤寂的生活使我們更懂得愛的珍貴，更懂得珍惜，更懂得付出。
　　同學(xué)相聚氣氛正濃給我打電話的時候，雖然不能跟他們一起舉杯痛飲，可內(nèi)心也無比喜悅，那是被人思念牽掛的感動。猶記得出海前共聚一堂“勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人”的豪飲與不舍，如今天涯海角雖只能“海上升明月，天涯共此時?！钡抑溃覀冃闹谢ビ斜舜?，足矣！
（因版面原因，本版文章略有刪改。
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