胡錦濤總書記在慶祝清華大學(xué)建校100周年大會(huì)上的講話中強(qiáng)調(diào)：高校在“積極提升原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力”的同時(shí)要“積極推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新”。
如今，協(xié)同創(chuàng)新已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，對(duì)于高校這種本質(zhì)上屬于主要科研創(chuàng)新的群體來說，要更加強(qiáng)調(diào)在突破個(gè)別學(xué)科上協(xié)同合作的基礎(chǔ)上，打破學(xué)科壁壘，突破專業(yè)界限，擴(kuò)大多學(xué)科、多領(lǐng)域的廣泛融合。將協(xié)同創(chuàng)新的理念體現(xiàn)在科技、經(jīng)濟(jì)與生活等各相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新研究與發(fā)展之中，開拓思維、開放眼界，增強(qiáng)多領(lǐng)域互動(dòng)合作，在科技全球化日益深入的新形勢(shì)下，緊緊抓住大有可為的創(chuàng)新戰(zhàn)略機(jī)遇期，積極推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新，著力提高自主創(chuàng)新能力。
縱觀我?？萍际聵I(yè)多年來取得的成績(jī)，以水下智能機(jī)器人、動(dòng)力定位系統(tǒng)、聯(lián)合虛擬仿真技術(shù)等為代表的一系列高水平創(chuàng)新成果已經(jīng)過實(shí)踐考驗(yàn)，在取得豐碩成果的同時(shí)，有效地增強(qiáng)了我校綜合實(shí)力，使學(xué)校在創(chuàng)新性研究方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。但是，同國(guó)內(nèi)一些業(yè)已走在協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展前列的科研院所相比，我?？蒲袇f(xié)同創(chuàng)新的總體水平還有較大差距，體制與機(jī)制還存在一些不協(xié)調(diào)，如院系與學(xué)科之間依然存在學(xué)術(shù)壁壘，軍民結(jié)合海洋工程產(chǎn)業(yè)綜合高技術(shù)解決能力不足，缺乏總體技術(shù)人才等。此類的不足與缺憾實(shí)際上已經(jīng)開始束縛我校協(xié)同創(chuàng)新能力的發(fā)展并影響我校自身行業(yè)與產(chǎn)業(yè)地位的提升。結(jié)合本人近三年來的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我校協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的深化開展作以下幾點(diǎn)思考。
一、協(xié)同創(chuàng)新才能發(fā)展
2009年至今，船舶學(xué)院先后與航建學(xué)院、動(dòng)力學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院、計(jì)算機(jī)學(xué)院、機(jī)電學(xué)院和材化學(xué)院等6個(gè)學(xué)院及包括船舶裝備公司在內(nèi)的10個(gè)團(tuán)隊(duì)在船舶設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力、噪聲控制、自動(dòng)控制、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(jì)與材料科學(xué)等多學(xué)科、多專業(yè)領(lǐng)域開展了協(xié)同研究工作。
其中，通過協(xié)同相關(guān)院系團(tuán)隊(duì)與科研院所聯(lián)合開展項(xiàng)目申報(bào)，經(jīng)過多團(tuán)隊(duì)協(xié)同努力，在成功整合多個(gè)學(xué)科、多個(gè)專業(yè)方向力量的基礎(chǔ)上，獲得了2個(gè)國(guó)家高技術(shù)船舶項(xiàng)目的成功立項(xiàng)。
在整合學(xué)校產(chǎn)學(xué)研力量的基礎(chǔ)上，以我校船舶裝備公司為核心，通過集中船舶學(xué)院、動(dòng)力學(xué)院與機(jī)電學(xué)院相關(guān)團(tuán)隊(duì)，協(xié)同開展了艦船交互式電子技術(shù)手冊(cè)（IETM）的研發(fā)工作，完成了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的艦船IETM運(yùn)行平臺(tái)、大型艦船集成平臺(tái)和包括柴油機(jī)、空調(diào)、損管系統(tǒng)在內(nèi)的典型裝備IETM的研究與開發(fā)。
2010年以來，團(tuán)隊(duì)對(duì)多艘艦船艙室內(nèi)飾、空氣環(huán)境、噪聲等問題進(jìn)行了綜合調(diào)研和全面測(cè)量，并對(duì)國(guó)外艦船及國(guó)際頂級(jí)公司進(jìn)行了系統(tǒng)的考察，通過分析與研究，發(fā)現(xiàn)艦船艙室環(huán)境問題，是中國(guó)船舶工業(yè)亟待研究解決的共性、基礎(chǔ)性問題，也是一個(gè)涉及多學(xué)科、多專業(yè)的復(fù)雜技術(shù)問題，更是一個(gè)與船舶設(shè)計(jì)、建造密切相關(guān)的系統(tǒng)工程問題。
針對(duì)這一問題，在與前述團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過系統(tǒng)整合和國(guó)際交流合作，團(tuán)隊(duì)先后簽訂了10多項(xiàng)包括內(nèi)裝環(huán)境、艙室空氣及噪聲、消防安全等艦船艙室環(huán)境研究科研課題，初步形成了學(xué)?？蒲袌F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā)、學(xué)校產(chǎn)業(yè)化公司負(fù)責(zé)工程施工、國(guó)外公司負(fù)責(zé)配套材料等的協(xié)同工作平臺(tái)。前期與德國(guó)RM公司共同完成了兩個(gè)典型樣板艙室的建造，獲得用戶與工業(yè)部門的一致好評(píng)。
由上述研究工作的成績(jī)可以看出，在相關(guān)科研項(xiàng)目工作中，只有在多個(gè)科研團(tuán)隊(duì)協(xié)同創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，才能使其整體能力得到進(jìn)一步提升，突破原有技術(shù)瓶頸，擴(kuò)大技術(shù)應(yīng)用范疇，實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科、多專業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新與發(fā)展。
二、協(xié)同創(chuàng)新重在總體技術(shù)
2000年以來的十年，是中國(guó)船舶工業(yè)快速發(fā)展的十年。我們確立了“三海一核”的特色辦學(xué)方略，它牽引著哈爾濱工程大學(xué)快速發(fā)展了十年。未來的十年，我們要在“三海一核”領(lǐng)域謀求更大的發(fā)展，必須走協(xié)同創(chuàng)新之路。這不僅是海軍裝備、船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，也是以高技術(shù)、高性能為代表的下一代船舶科技發(fā)展的需要。
隨著船舶與海洋工程科技的深化發(fā)展，以航母、現(xiàn)代驅(qū)逐艦為代表的海軍裝備領(lǐng)域，以綠色環(huán)保船型、氣體動(dòng)力、燃料船、豪華客滾船為代表的民用船舶領(lǐng)域均對(duì)跨學(xué)科高技術(shù)綜合解決方案提出了協(xié)同創(chuàng)新的要求。
但是，要實(shí)現(xiàn)這一系列創(chuàng)新目標(biāo)，其關(guān)鍵在于總體技術(shù)的發(fā)展?？傮w技術(shù)包括頂層技術(shù)、集成技術(shù)，在科技協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的過程中，總體技術(shù)起到了綜合集成、牽引發(fā)展與顯示對(duì)接三大重要作用。
然而，由于對(duì)研究方向缺乏總體的引領(lǐng)，很多科研團(tuán)隊(duì)研究的方向與用戶所需偏離甚遠(yuǎn)。同時(shí)，由于缺乏總體集成的手段，我們的老師從學(xué)術(shù)上幾乎做遍了船上的每一件事，但我們很少甚至幾乎沒有同時(shí)為一艘船或船上的某一個(gè)系統(tǒng)做一件事。在水下機(jī)器人等幾個(gè)比較成功的案例中也能看到問題所在。
也就是說，在“總體——系統(tǒng)——設(shè)備”這三個(gè)典型的科研層面，缺乏經(jīng)由系統(tǒng)方案與系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面進(jìn)入總體概念設(shè)計(jì)論證與方案設(shè)計(jì)的牽引層面。針對(duì)這一問題，船舶學(xué)院開展的協(xié)同創(chuàng)新工作著眼于從總體與系統(tǒng)角度，通過艦船艙室環(huán)境工程的發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)院系的團(tuán)隊(duì)進(jìn)入艦船消防技術(shù)、艦船空氣環(huán)境技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、輕量化技術(shù)領(lǐng)域，使一些教授成為該領(lǐng)域的技術(shù)專家并得到行業(yè)內(nèi)的充分認(rèn)可。
但是，總體技術(shù)團(tuán)隊(duì)除需要船體、動(dòng)力、電力、控制、材料等專業(yè)的高精尖人才外，還需要協(xié)調(diào)管理人才，目前的院系專業(yè)設(shè)置、考核方法，很難組建這樣的團(tuán)隊(duì)，也很難留住這樣的人才。這將對(duì)我們協(xié)同創(chuàng)新深化發(fā)展與全面推進(jìn)造成影響。
因此，大力地推進(jìn)跨學(xué)科總體技術(shù)研究，加快總體技術(shù)的發(fā)展與培養(yǎng)總體技術(shù)人才，不僅是我校協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略發(fā)展的重要前提，也是打造多學(xué)科、跨專業(yè)高水平協(xié)同創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵所在。提升總體技術(shù)在高?？蒲蓄I(lǐng)域的地位與人才水平，是快速提升我校協(xié)同創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)的必由之路。
三、對(duì)我校協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的幾點(diǎn)建議
協(xié)同創(chuàng)新的前提是能夠高效的協(xié)同工作，尋找志同道合的團(tuán)隊(duì)，共同開展工作。作為一名從事20多年艦船總體設(shè)計(jì)的工作人員來說，我最大的愿望是運(yùn)用總體技術(shù)，在海軍裝備與民用高技術(shù)船舶領(lǐng)域開展協(xié)同創(chuàng)新。在此，對(duì)學(xué)校協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略提以下兩點(diǎn)建議：
建議一：建立高水平的總體設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與其他專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同，從總體概念方案入手開展設(shè)計(jì)工作。
大學(xué)是艦船總體技術(shù)，特別是新概念艦船創(chuàng)新的主力軍。我們應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行船型開發(fā)與高性能船的設(shè)計(jì)工作，通過一個(gè)乃至多個(gè)優(yōu)秀高性能船型的開發(fā)，體現(xiàn)我校的綜合實(shí)力，力爭(zhēng)使我校成為我國(guó)艦船概念方案研究的主力軍與領(lǐng)頭羊。
建議二：聯(lián)合國(guó)內(nèi)外高水平技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成立艦船輕量化技術(shù)工程中心。
按照低碳時(shí)代艦船技術(shù)的發(fā)展方向，包括艦船輕量化設(shè)計(jì)、輕量化材料、輕量化構(gòu)造在內(nèi)的輕量化研究目前在歐洲已全面開展。我校應(yīng)該以輕量化為重點(diǎn)的研發(fā)對(duì)象，整合校內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研力量，協(xié)同創(chuàng)新解決輕量化中的技術(shù)與工藝問題；以輕量化領(lǐng)域中輕金屬為重點(diǎn)技術(shù)服務(wù)研究對(duì)象，以該中心為依托，建立輕量化制造工業(yè)園；促進(jìn)高質(zhì)量的、價(jià)格合理的、符合環(huán)保要求的輕量化部件在艦船制造業(yè)中應(yīng)用。
初步設(shè)想：以目前正在運(yùn)行的艦船艙室環(huán)境工程中心為基礎(chǔ)，聯(lián)合相關(guān)學(xué)院的輕量化技術(shù)研究所，成立艦船輕量化技術(shù)工程中心。
總的來說，學(xué)校在協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展中要把握住協(xié)同才能帶來高水平創(chuàng)新這一原則，強(qiáng)化總體技術(shù)人才的培養(yǎng)，不斷提升我?？傮w技術(shù)水平，發(fā)揮總體技術(shù)與產(chǎn)學(xué)研需求的牽引作用。在建設(shè)高水平總體設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的同時(shí)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外高水平技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以明晰的產(chǎn)業(yè)需求為指導(dǎo)，以我校扎實(shí)的基礎(chǔ)科研學(xué)術(shù)能力為基石，開展多學(xué)科、跨專業(yè)、具有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技水平的創(chuàng)新研究能力建設(shè)，深化學(xué)校協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。