“我只是一個(gè)普通人，這是我應(yīng)該做的?！辈稍L過程中，郭隊(duì)長多次淡然的重復(fù)著這樣一句話。調(diào)度車輛、管理人員、親自駕駛，自08年接任車隊(duì)至今，車隊(duì)每年都被評為洪山區(qū)道路交通安全先進(jìn)集體，其個(gè)人也多次榮獲相關(guān)榮譽(yù)表彰。
“安全·服務(wù)”永駐心間
在郭隊(duì)長看來，自己所做的工作，是再平凡不過的事情，用他自己的話說便是：“這份工作我不做，其他人也同樣會把它干好?！钡牵瑢?shí)際就真如他說描述的那般輕松么？
　　早出晚歸、任務(wù)突發(fā)性強(qiáng)、作息時(shí)間不規(guī)律是郭隊(duì)長總結(jié)的車隊(duì)工作三大特點(diǎn)。那時(shí)的郭隊(duì)長負(fù)責(zé)的是跑班車的任務(wù)，由于接送人員住地分散，為保證所接送任務(wù)每早8點(diǎn)前能按時(shí)到校，他早上5點(diǎn)半出門，晚上8點(diǎn)多回家，每日奔波于武昌、漢陽、漢口三地之間，這樣的生活，郭隊(duì)長曾堅(jiān)持了一年有余。
　　臨時(shí)急需用車也是平日里常有的情況，冬日的一個(gè)深夜，早已入睡的郭隊(duì)長突然接到了上級的緊急電話，他二話不說，馬上起身驅(qū)車趕往任務(wù)所在地，待所有工作有序處理后，已是接近凌晨時(shí)分。盡管有時(shí)也會因照顧家庭時(shí)間太少，而心存內(nèi)疚，但很快他便調(diào)整了狀態(tài)，以積極的心態(tài)再次投入工作之中。
　　有了生活的體驗(yàn)，工作的經(jīng)驗(yàn)，安全與服務(wù)便成為郭隊(duì)長口中屢次強(qiáng)調(diào)兩個(gè)關(guān)鍵詞。每月一次的車隊(duì)安全會，組織大家交流駕駛心得，分析交通案例；加強(qiáng)平日車輛檢查與維護(hù)，每臺車堅(jiān)持5000公里做一次保養(yǎng)，不讓待定車上路；提醒車隊(duì)成員注意休息；維護(hù)良好的車容車貌。他不僅僅將自己當(dāng)做一名司機(jī)，更在乘客需要幫助的時(shí)候，及時(shí)伸出援助之手。所有的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，早已融進(jìn)了他平日里工作的常態(tài)。
20年馳騁再前行
做好一件事不難，難的是數(shù)十年如一日的做好同一件事。郭隊(duì)長便是這樣一個(gè)人，他在自己的工作崗位了默默堅(jiān)守了20年。領(lǐng)導(dǎo)的信任與體諒，同事的扶持與團(tuán)結(jié)，家人的理解與支持，是背后支撐他一路走過來的隱形力量。
　　1990年，剛剛畢業(yè)的郭慶全，被分配到當(dāng)時(shí)的湖北省交通學(xué)校工作（即湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院前身），由于駕駛技術(shù)過硬，91年到98年間，被分期抽調(diào)到宜黃高速公路指揮部和京珠高速從事駕駛工作。2003年，郭慶全再次回到了學(xué)校，由于工作表現(xiàn)出色，08年，他便接管了學(xué)院車隊(duì)的任務(wù)，從此擁有了郭隊(duì)長這一親切的稱號。
　　在校工作了20余年，郭隊(duì)長親眼見證著學(xué)校多年以來的發(fā)展變化，也同時(shí)感受著學(xué)校發(fā)展帶動車隊(duì)發(fā)展的良機(jī)。從08年的6臺車，5、6個(gè)人，發(fā)展到如今的13臺車，12個(gè)人，不到四年的時(shí)間里，車隊(duì)發(fā)展迅速，整體規(guī)模翻了一番?！皩W(xué)校發(fā)展了，車隊(duì)也更有干勁?！惫?duì)長如是說。
　　20多年來，他從沒喊過苦，也從未叫過累。初步統(tǒng)計(jì)，車隊(duì)每年行車總里程近33萬公里。當(dāng)問及是否覺得工作枯燥與辛苦時(shí)，郭隊(duì)長簡單的回答了三個(gè)字：“習(xí)慣了”。沒有華麗的詞藻，幾句簡單的言語，仍可以從他身上看出那份對工作的熱愛與執(zhí)著。
　　自己干好，也要帶領(lǐng)其他人同樣干好。郭隊(duì)長也用同樣的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理和要求著車隊(duì)的其他成員。自08年接任車隊(duì)至今，車隊(duì)每年都被評為洪山地區(qū)道路交通安全先進(jìn)集體，其個(gè)人也多次榮獲相關(guān)榮譽(yù)表彰。
　　生命是一次旅程，載著心中的方向盤，緊握手中的方向盤，未來的日子里，郭慶全將繼續(xù)以一顆平常的心在自己的職業(yè)道路上駕駛前行。