值山東交通學(xué)院組建十周年之際，回憶起學(xué)校升格本科院校前后的幾段往事，總令我心潮澎湃。是往事，就已過(guò)去很久，可雖然歷時(shí)已久，但拂去塵封依然絢爛。
　　在我校發(fā)展的歷程中有兩個(gè)重要的十年。1988年至1998年：我校高等工程?？平逃龔钠鸩降阶呦蜉x煌；1998年至2008年：我校從升本探索到初步建立本科教育體系。后一個(gè)十年可以朦朧地用尋夢(mèng)、追夢(mèng)、圓夢(mèng)來(lái)描述。
　　尋夢(mèng)———夢(mèng)想從何而來(lái)？
　　1999年3月，教育部批準(zhǔn)臨沂師范?？茖W(xué)校與臨沂教育學(xué)院合并成立臨沂師范學(xué)院，臨沂師范?？茖W(xué)校升格成功。這一事件打破了上個(gè)世紀(jì)90年代國(guó)家教育主管部門?？茖W(xué)校不能升格的禁令，為包括我校在內(nèi)的全國(guó)許多專科學(xué)校喚起了升格的夢(mèng)想。從那時(shí)起，我們“交專人”開(kāi)始了尋夢(mèng)的艱難旅程。
　　1999年5月，學(xué)校組織人員到原西安公路交通大學(xué)探討聯(lián)合辦本科的可能性。1999年6月，學(xué)校組織人員到剛剛成立不久的臨沂師范學(xué)院學(xué)習(xí)升本經(jīng)驗(yàn)。1999年至2000年間，學(xué)校通過(guò)官方或民間的渠道，先后與山東大學(xué)探索辦獨(dú)立交通學(xué)院，與山東科技大學(xué)濟(jì)南校區(qū)探索聯(lián)合辦大學(xué)，試圖采取“借船過(guò)河”的策略，實(shí)現(xiàn)升格愿望。2000年，南京動(dòng)力高等?？茖W(xué)校、黑龍江交通高等?？茖W(xué)校、德州師專等一批?？茖W(xué)校通過(guò)合并升為本科院校。我校也與山東電力高等?？茖W(xué)校探索聯(lián)合升本意向，因管理體制的隔閡以及各自獨(dú)立升本的愿望，最終未形成合作成果。后來(lái)經(jīng)過(guò)友人介紹，學(xué)校與中國(guó)重汽集團(tuán)多次洽談合作事宜。在山東省、交通部以及濟(jì)南市、中國(guó)重汽集團(tuán)的大力支持下，學(xué)校與中國(guó)重汽集團(tuán)職工大學(xué)達(dá)成實(shí)質(zhì)性合作意向。至此，學(xué)校升格才初見(jiàn)端倪。這種“勇于探索，曲徑通幽處不失另辟蹊徑”的工作方法在今天仍值得借鑒。
　　上個(gè)世紀(jì)90年代后期，全國(guó)普通高等?？平逃聵I(yè)有了很大的發(fā)展，教育部推出建設(shè)示范性普通高等工程?？茖W(xué)校工作之后，又開(kāi)展了建設(shè)示范性職業(yè)技術(shù)學(xué)院的工作，希望這類學(xué)校在高職高專人才培養(yǎng)模式方面起示范、帶頭作用。當(dāng)時(shí)我校以交通優(yōu)勢(shì)和人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)在全國(guó)同類院校中占有一席之地。2000年3月29日，教育部專家組來(lái)我校考察，擬將我校列為示范性職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并給予5000萬(wàn)建設(shè)資金的支持，但同時(shí)要求學(xué)校以文件的形式，向教育部承諾，今后不再考慮升格事宜。魚與熊掌不可兼得，我們只能二者取一。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)慎重考慮，堅(jiān)持“上層次、上水平”的“再創(chuàng)業(yè)工程”不動(dòng)搖。當(dāng)時(shí)學(xué)校教學(xué)科研儀器設(shè)備總值不過(guò)數(shù)千萬(wàn)，放棄5000萬(wàn)建設(shè)資金也是非常可惜的。但回過(guò)頭來(lái)看，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做出這樣的抉擇是多么不容易，這種敢于“舍棄”、勇于接受挑戰(zhàn)的勇氣也是我校的一筆精神財(cái)富。
　　追夢(mèng)———夢(mèng)想如何成真？
　　從1997年開(kāi)始，學(xué)校推出了分配制度改革，以分配制度改革推動(dòng)人事制度改革，帶動(dòng)綜合改革。分配方面，充分向教學(xué)一線和骨干傾斜；管理方面，推行了精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，壓縮編制，充實(shí)一線的系列措施；教學(xué)方面，進(jìn)行了教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法改革、考試制度改革等探索，出臺(tái)了《濟(jì)南交專系部工作質(zhì)量考核辦法和考核指標(biāo)體系》，首次對(duì)系部工作進(jìn)行了量化考核。我校分配制度改革、人事制度改革和教學(xué)改革進(jìn)行得比較早，雖然當(dāng)時(shí)曾激起了不小的反響，但現(xiàn)在看來(lái)，這對(duì)提高學(xué)校的綜合實(shí)力，為學(xué)校升格奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　1998年10月12日至13日，教育部高工專教改咨詢?cè)u(píng)議委員會(huì)專業(yè)組組長(zhǎng)擴(kuò)大會(huì)在我校召開(kāi)，教育部高教司副司長(zhǎng)朱傳禮，原交通部高教司副司長(zhǎng)沈以華等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，教育部高工專教改咨詢?cè)u(píng)議委員會(huì)專家和全國(guó)高工專教改示范學(xué)校的部分代表參加會(huì)議。會(huì)議期間，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家們考察了我校的專業(yè)建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)我校產(chǎn)學(xué)合作的辦學(xué)模式給予了高度評(píng)價(jià)。通過(guò)這次會(huì)議，國(guó)家教育主管部門和全國(guó)同類院校真正認(rèn)識(shí)了我校，也為后來(lái)升本做了很好的鋪墊。
　　在1999年9月1日部署新學(xué)期工作的學(xué)校中層干部會(huì)議上，馮晉祥校長(zhǎng)首次提出了“提高學(xué)校的整體實(shí)力，謀求更大發(fā)展空間”的“再創(chuàng)業(yè)”工程，同時(shí)提出了“創(chuàng)造條件，努力實(shí)現(xiàn)學(xué)校辦學(xué)上水平、上層次”的工作目標(biāo)。自那時(shí)起到2002年3月學(xué)校成功升格的兩年多時(shí)間里，教學(xué)系統(tǒng)開(kāi)辟了專業(yè)建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、教學(xué)文件與制度建設(shè)幾條戰(zhàn)線，寒暑假?gòu)奈撮g斷工作。在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面，調(diào)整了實(shí)驗(yàn)室的整體布局，優(yōu)化了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)環(huán)境。汽車實(shí)驗(yàn)中心、土木工程實(shí)驗(yàn)中心、工程機(jī)械試驗(yàn)中心等購(gòu)置了一批先進(jìn)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，自制了一批教學(xué)急需的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，設(shè)計(jì)安裝了一批實(shí)訓(xùn)工作臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架。2001年暑假期間，大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)室全體教師戰(zhàn)高溫斗酷暑重新布置實(shí)驗(yàn)環(huán)境，安裝調(diào)試實(shí)驗(yàn)設(shè)備，完成搬遷工作，達(dá)到了實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)基本要求。在教育部專家組考察中，我校實(shí)踐教學(xué)環(huán)境、汽車博物館、汽車實(shí)驗(yàn)中心、土木工程實(shí)驗(yàn)中心、工程機(jī)械試驗(yàn)中心、物理實(shí)驗(yàn)室等展現(xiàn)了學(xué)校的水平和亮點(diǎn)，得到專家認(rèn)可。這種艱苦創(chuàng)業(yè)，求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)是“交專人精神”的核心內(nèi)涵。
　　2000年暑假前后，學(xué)?！霸賱?chuàng)業(yè)工程”進(jìn)入攻堅(jiān)階段。8月7日，分管教育的卲桂芳副省長(zhǎng)視察學(xué)校；9月7日，我校召開(kāi)慶祝教師節(jié)暨再創(chuàng)業(yè)工程動(dòng)員大會(huì)；11月，經(jīng)山東省人民政府組織專家組考察，認(rèn)為濟(jì)南交通高等?？茖W(xué)校與中國(guó)重汽集團(tuán)職工大學(xué)合并組建山東交通學(xué)院是必要的、可行的，同意申報(bào)組建山東交通學(xué)院。
　　2001年，我校正式向教育部提交組建濟(jì)南工學(xué)院申請(qǐng)。9月1日，全國(guó)高校設(shè)置評(píng)議委員會(huì)專家組來(lái)我?？疾?，專家組認(rèn)為濟(jì)南交專與中國(guó)重汽集團(tuán)職工大學(xué)合并，已經(jīng)基本具備了舉辦本科教育的條件，有比較突出的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和明顯的辦學(xué)特色。本次專家組考察，不僅為學(xué)校升本提供了重要依據(jù)，同時(shí)也為繼續(xù)使用山東交通學(xué)院校名提供了支持。當(dāng)時(shí)國(guó)家大環(huán)境不允許校名冠以行業(yè)屬性，不能用山東交通學(xué)院，只好選擇了濟(jì)南工學(xué)院作為校名。
　　在1999年至2001年的三次升本努力中，1999年因我校管理體制沒(méi)有劃轉(zhuǎn)到地方，教育部不予考慮，使升本化為泡影；2000年因升本只考慮西部，我校又一次與升本失之交臂；直到2001年，教育部才將我校列入考查范圍。我們深知這次機(jī)會(huì)的重要和來(lái)之不易，教育部專家考察之前學(xué)校做了最充分的準(zhǔn)備。這種勇抓機(jī)遇、鍥而不舍的工作態(tài)度是“交專人精神”的又一體現(xiàn)。 （未完待續(xù)）