毛有高,現(xiàn)任山東中醫(yī)藥大學紀委書記，在2002年山東交通學院組建之時，擔任山東省教育廳發(fā)展規(guī)劃處處長、全國高校設置評審委員會委員，為我校升格及改名作出了重要貢獻，是我校發(fā)展歷程中值得永遠銘記的“貴人”。他是10年前我校升格的親歷者、見證者、參與者。本報記者有幸對其進行了采訪，以饗我校廣大師生。
　　問：請毛書記回憶一下我校升格及改名前后的那段歷史，再現(xiàn)“交專人”艱苦奮斗的往昔歲月，與我校師生重溫當年的輝煌與激情。
　　答：2000年是高等教育管理體制改革力度最大的一年，這一年進行了國務院部門（單位）所屬學校管理體制改革，標志著我國部門辦學體制基本結束，由中央和省級政府兩級辦學、以地方管理為主的新體制基本確立。在山東，當時原濟南交專、青島化工學院、青島建工學院、山東財政學院等高校都由國務院有關部委劃轉到山東省政府管理。如何充分發(fā)揮這些優(yōu)質的教育資源為山東地方經(jīng)濟發(fā)展服務，“重新定位”就成為擺在每個高校面前的首要任務。
　　那時的“濟南交?！保k學歷史悠久，辦學經(jīng)驗豐富，辦學頗具特色，有良好的社會知名度和辦學聲譽，是交通行業(yè)人才培養(yǎng)的重要基地?？紤]到學校具備的這些優(yōu)勢，2001年，省教育廳經(jīng)過調查研究，上報省委省政府批準，決定將“濟南交?！鄙?，提出“立足山東，面向全國，將濟南交專建設成為交通類本科院校”的目標。至此，“濟南交?！闭教ど狭似D辛的升格之路，也是建功立業(yè)的幸福之路。
　　在籌措升格的關鍵時刻，教育部下發(fā)通知，擬在全國建設首批示范性的職業(yè)技術學院，并給予5000萬的資金支持，這對于學校來說，也是難得的巨資。面對“示范性職業(yè)技術學院”與“升為本科院?！钡亩y選題，當時的學校領導班子高瞻遠矚，對學校發(fā)展的定位十分明確，表示“寧愿不要錢也要升本”?，F(xiàn)在看來，學校領導班子用長遠的戰(zhàn)略眼光和英明果敢的決策，為學校日后發(fā)展指出了一條光明大道，這是升格道路上第一個重要的決策，歲月可證，這樣的決策真對！
　　按照當時教育部的政策，原濟南交專單獨升格力量略顯單薄，成功的勝算較小，當時，在全國高校改革的大背景下，和其他院校合并組建是較為穩(wěn)妥的方式。但是，和誰組建呢？難題面前，學校當時的主要領導在教育廳的支持下，最終選定了重汽集團職工大學。重汽集團是大型國企，雖說當時發(fā)展跌入低谷，但是實力不容小覷，而且，職工大學特色鮮明、優(yōu)勢突出，特別是在專業(yè)技術師資和實踐教學方面，有著得天獨厚的條件。它在機械鑄造方面的雄厚實力，正好補充你們的薄弱之處，更加適合當時省委省政府上報的“濟南工學院”這個名字。濟南交專是?？祁I域中的強者，而職工大學是成人教育方面的強者，這種結合，可謂“珠聯(lián)璧合”。而強強聯(lián)合豈有不勝之理！選擇重汽集團職工大學是當時學校主要領導第二個創(chuàng)新果敢之舉，事實證明，選擇這所學校真對！
　　2002年3月，山城桂林傳來喜訊，學校升本一舉成功，全國高校設置委員會以幾近全票的高票通過學校升格，“濟南交專”也是在一起升本的5所學校里票數(shù)排在第一的學校。興奮之余，學校當時的主要領導不敢有絲毫的放松，因為申報時全國對于院校設置有統(tǒng)一的要求，限名比較嚴格，省委省政府上報的名字實為“濟南工學院”，用此名上報實屬“曲線救國”。高票通過后，學校主要領導“快馬加鞭”地斡旋改名事宜，所幸，在學校升本的一系列過程中，教育廳與學校當時的主要領導積極向教育部及有關部委反映，“濟南工學院”這個名字并不符合學校特色和實際，后來，經(jīng)過充分論證調研，“改名”最終獲得了部委領導的支持，最終定名為“山東交通學院”。以最短的時間重新定了名字，省政府重新上報文件，這也成為升格過程中的第三個充滿智慧的創(chuàng)舉，這個名字成就了如今的交院，響當當?shù)慕辉?，特色鮮明的交院，歲月可證，名字改得真好！
　　濟南交專升格成功根源在于學校內涵的豐富，實力的雄厚，而關鍵在于沒有錯失機會，搶抓機遇，升格成功乃是“天時、地利、人和”的佳作。在原濟南交專升本的過程中，我深深地感受到了“交專人”艱苦奮斗、鍥而不舍、齊心協(xié)力、開拓創(chuàng)新的精神力量，這也是我對你們學校深厚感情的源泉。
　　問：10年了，如今的交通學院在包括您在內的眾多人士的關心、支持、愛護下茁壯成長，請毛書記對今后學校的改革發(fā)展談點指導性的想法和意見？
　　答：其一，高等教育要立足于改革，但是，改革的前提是自身先要打下堅實的基礎，要特別注重內涵發(fā)展、注重教學質量和辦學效益雙提高，除了社會效益之外，學校內部的經(jīng)濟效益亦非常重要，這就要考慮學校成本核算問題。通常說的內涵發(fā)展，就是要抓住特色，發(fā)揮特色，揚長避短。在高校林立、社會資源有限的大環(huán)境下，蛋糕就要被切分，有人分得多，有人分得少。如何分更多，就要看你有什么別人沒有的。大學如果都千篇一律，沒有特色，沒有優(yōu)勢，也就沒有更多的生存空間。交通學院的特色是“交通”，而“交通”的內涵、外延又是什么？“大交通”包括什么？在眾多領域中，在大交通的概念里，你最有優(yōu)勢的，排在眾多高校前列的拳頭“品牌”是什么？能夠拿出來在全省乃至全國一拼高下的特色、專業(yè)、學科、項目又是什么？其二，交通是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)、基礎產(chǎn)業(yè)，與經(jīng)濟社會發(fā)展的密切度非常高，實現(xiàn)教學、科研、生產(chǎn)一體化，通過科研能力的提升帶動教學水平的提高是學校發(fā)展的又一重要突破口，也是高校服務社會、服務生產(chǎn)、服務經(jīng)濟發(fā)展的使命所在，有這樣的意識，學校的發(fā)展前景才更加遼闊、更加開放。
　　記者手記山東交通學院10歲了，我們不能忘記那一代代心系學校發(fā)展，關心學校命運的“交專人”，他們身上所展現(xiàn)出來的以“艱苦奮斗、求真務實、開拓創(chuàng)新、鍥而不舍、頑強拼搏、不畏艱難、勇于勝利”為核心品質的“交專人”精神值得我們每一個“交院人”傳承與弘揚。
　　毛有高書記“四個問號”之后，我們每一個“交院人”心里是否都會“咯噔”一下，是敬畏？是思考？是剖析？是改變？其實，這都不重要，重要的是，山東交通學院僅僅10歲，而它要在所有“交院人”的共同呵護下繼續(xù)茁壯成長，不斷發(fā)展壯大。請問，“交院人”，我們準備好了嗎？