編者按：6月8日，新華網(wǎng)以《大學(xué)生“中國式過馬路”扣學(xué)分引熱議》為題，報(bào)道了我校采取的大學(xué)生“中國式過馬路”扣素質(zhì)學(xué)分舉措，引起很大社會(huì)反響。現(xiàn)將該文轉(zhuǎn)載如下：
　　新華網(wǎng)石家莊6月8日電（記者 張濤）針對(duì)“中國式過馬路”的罰款政策在各地陸續(xù)落地之時(shí)，河北省唐山市交警部門與河北聯(lián)合大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院聯(lián)手，試水“交通違法扣學(xué)分”。以“中國式過馬路”考量學(xué)生綜合素質(zhì)是否科學(xué)合理？這一舉措引起各方熱議。事件：“中國式過馬路”扣學(xué)分6月6日，河北聯(lián)合大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副院長裴東升接到了這樣一份通告：今日7時(shí)45分，在唐山市北新道與衛(wèi)國路交叉口，您學(xué)院2011級(jí)無機(jī)非金屬材料工程專業(yè)學(xué)生胡某和趙某在騎自行車等紅燈時(shí)停車越線。當(dāng)天，通告的內(nèi)容在校園網(wǎng)如實(shí)展示，一同展示出來的還有學(xué)院對(duì)這兩名學(xué)生的處罰決定：從每人的綜合素質(zhì)學(xué)分中扣除5分。
　　從6月份開始，唐山市交警二大隊(duì)聯(lián)手位于轄區(qū)內(nèi)的河北聯(lián)合大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，啟動(dòng)了大學(xué)生交通安全整治工作，試點(diǎn)實(shí)施大學(xué)生交通違法扣學(xué)分。除法律規(guī)定的“駕駛非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛”“駕駛非機(jī)動(dòng)車逆行”等幾種涉及行人的交通違法行為之外，還結(jié)合學(xué)生實(shí)際，規(guī)定騎自行車帶人、踏滑板和輪滑上路等行為同樣扣除學(xué)分。在實(shí)踐操作中，由執(zhí)勤民警通過拍照、復(fù)印學(xué)生證等方式，每周向?qū)W院提供證據(jù)，學(xué)院則依據(jù)證據(jù)扣除相應(yīng)學(xué)生的學(xué)分，并對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育。
　　唐山市交警二大隊(duì)大隊(duì)長王曉鵬說，這所學(xué)院共有900名學(xué)生居住在他們轄區(qū)，出入校園要經(jīng)過幾個(gè)車流密集的路口，安全隱患時(shí)刻相伴。學(xué)生們目前沒有收入，扣學(xué)分代罰款無疑是一種更合適的懲戒方式。
　　裴東升則將此舉的意義上升至素質(zhì)教育層面：遵守交通規(guī)則不僅僅是人身安全的保障，更是一個(gè)人綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。希望通過高壓手段提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。爭(zhēng)鳴：喝彩與質(zhì)疑同時(shí)存在裴東升介紹說，他們對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)測(cè)評(píng)都以“學(xué)分”量化，包括基礎(chǔ)性素質(zhì)測(cè)評(píng)和發(fā)展性素質(zhì)測(cè)評(píng)兩部分?；A(chǔ)性素質(zhì)測(cè)評(píng)的學(xué)分主要依據(jù)文化課計(jì)算，發(fā)展性素質(zhì)測(cè)評(píng)的學(xué)分來自社會(huì)實(shí)踐等方方面面。學(xué)分排名作為評(píng)優(yōu)、入黨、保研、推薦就業(yè)的重要依據(jù)。
　　學(xué)校把飽受社會(huì)詬病的“中國式過馬路”納入對(duì)學(xué)生的綜合考評(píng)體系，引來的喝彩與質(zhì)疑同時(shí)存在。
　　公交司機(jī)李師傅經(jīng)常在上、下學(xué)的高峰時(shí)段與學(xué)生大軍在路口“遭遇”。他說，自從交通違法扣學(xué)分政策實(shí)施以來，明顯感到學(xué)生們開始守規(guī)矩了，這法兒挺好，比罰款管事兒！
　　唐山市委宣傳部副部長、文明辦主任郭彥徽認(rèn)為，“中國式過馬路”之所以大行其道，就是因?yàn)橹卫硎侄翁珳厍榱?。交通違法扣學(xué)分，此舉不僅僅是為了保障學(xué)生安全，更重要的是以觸動(dòng)自身利益的方式喚起規(guī)則意識(shí)、文明意識(shí)。
　　河北聯(lián)合大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院不少學(xué)生對(duì)交通違法扣學(xué)分表示贊同。也有一些學(xué)生則認(rèn)為，這一舉措太過嚴(yán)厲，如果真的因此被扣學(xué)分，實(shí)在抬不起頭來，就相當(dāng)于“打了一頓還要游街示眾”。
　　以唐山市市委黨校教授康繼祥為代表的反對(duì)派，從另一種角度為被扣學(xué)分的大學(xué)生叫屈：創(chuàng)新素質(zhì)教育是好事，但暫時(shí)不要以犧牲部分孩子的前程為代價(jià)。還是應(yīng)該在加強(qiáng)交通設(shè)施管理等方面多下點(diǎn)工夫，教育孩子們，可以慢慢來！
　　前景：能不能長久走下去？
　　將遵守交通規(guī)則納入學(xué)生素質(zhì)考評(píng)，這條路能不能長久走下去？能否在唐山市乃至全國大學(xué)生群體中被廣泛復(fù)制？
　　試點(diǎn)工作的主要推動(dòng)者——唐山市交警二大隊(duì)宣傳中隊(duì)的王旭東隊(duì)長表示，他們態(tài)度很堅(jiān)決，信心很足，但也頗為憂慮。
　　他列舉了自己曾經(jīng)的失敗案例：有一年，為了教育中學(xué)生遵守交通規(guī)則，他曾與某中學(xué)合作，啟動(dòng)學(xué)生交通違法扣班主任獎(jiǎng)金的試點(diǎn)工作。當(dāng)時(shí)，學(xué)校特意為學(xué)生們制作了胸卡，值勤交警只需當(dāng)場(chǎng)記下違法學(xué)生的班級(jí)與姓名抄告學(xué)校，其班主任就會(huì)被扣除一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。然而，這一試點(diǎn)工作隨著該學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的更換無疾而終。如果不能得到校方的持續(xù)支持，交通違法扣學(xué)分這一做法也未必不會(huì)重復(fù)過去失敗的老路。
　　“要治理‘中國式過馬路’，僅僅靠交警一家之力是絕對(duì)不可能完成的任務(wù)，這需要全社會(huì)的廣泛參與?！币恍﹫?zhí)勤的交警說，在交通安全教育實(shí)踐中，學(xué)生的可塑性更大，影響面更廣。當(dāng)然，學(xué)校的配合、家長的支持和社會(huì)的理解顯得尤為重要。如果從頂層設(shè)計(jì)上能把遵守交通規(guī)則納入學(xué)生綜合素質(zhì)教育體系，那將對(duì)治理“中國式過馬路”起到?jīng)Q定性的推動(dòng)作用。