“當創(chuàng)意真的能夠付諸手工制造，則夢想真的可以被加冕。馬達轟鳴，賽道廣闊，這是一次青春的美好抵達。一群人，因夢想的力量而不凡?！?月20日，在由瀟湘晨報、紅網(wǎng)、大湘網(wǎng)等主辦的2013“你好，公民”癸巳·瀟湘風尚大典頒獎典禮上，我校方程式賽車隊獲得風尚創(chuàng)意人大獎。
　　
“在最大的困難中尋找最初的勇氣”
2012年，我校汽機學院39名學生歷時一年，花費22萬元，自主研究設(shè)計、手工制造出一臺方程式賽車，并首次代表學校參加在上海舉行的“中國大學生方程式賽車”比賽。今年車隊又獲得“瀟湘風尚創(chuàng)意人”稱號，這是對創(chuàng)意的肯定，更是對青春夢想的嘉獎。
　　然而，每一個夢想的開始都是艱難的?！百愜囀菬X運動，沒有錢就是零?！鄙硖幭笱浪?，劉澤卻不諱言談錢，作為車隊隊長，他一開始就直奔主題，“雖然FSC（中國大學生方程式汽車大賽）對賽車成本的限制是10.5萬人民幣，可從開始設(shè)計、造車到最終趕到上海參賽，所有費用再省也要22萬多，這對我們來說是個天文數(shù)字?！睂τ诩彝碚f這個數(shù)字足以購買一輛非常好的家用轎車，對于學校來講這筆錢也可以去支持很多很多學生科技項目，交給車隊這些完全沒有整車制造經(jīng)驗的大學生去造一輛賽車，這個風險是不是也太大了？造不出來怎么辦？這群90后的夢想遭遇現(xiàn)實的種種質(zhì)疑。
　　讓車隊成員出乎意料的是，學校學院的領(lǐng)導老師非常支持車隊的想法，2011年11月學院正式下達文件，車隊終于有了“準生證”，同時提供了3000元報名費，這讓車隊在最大的困難中尋找到了最初的勇氣，也有了更大的勇氣去面對接下來的困難。
　　有了“準生證”，最大的任務就是拉贊助，劉澤戲稱拉贊助的過程是找虐：“自己造賽車，別人聽了都覺得太不可能，各種閉門羹我都吃過。被‘虐’久了，心理承受能力超強。”最終，他在兩周內(nèi)成功拉到了賽車隊最重要的一筆贊助：15萬元。
　　
“用最好的堅持面對所有艱辛”
資金問題解決了，車隊開始著手設(shè)計制作。之后的幾個月內(nèi)，每天晚上9點到12點車隊成員都在閱覽室學習討論。車輛工程系的張新老師把他們的辦公室借給車隊，作為車隊日常工作設(shè)計的地方，他和袁翔老師也成為車隊第一年的指導老師，管理實驗室的吳文斌老師也把一樓的汽車性能實驗室借給車隊作為日后制作賽車的地方。這樣車隊有了很方便的共同工作的地方！在這期間，車隊經(jīng)歷過資金短缺，加工設(shè)備短缺，零件加工失誤，規(guī)則理解錯誤，每天四小時公交奔波于學校與加工廠之間等種種壓力。
　　這段時間的艱辛也讓袁翔老師很心疼這幫學生，他描述去年的造車經(jīng)歷是“微型的城市長征”：“一早從長沙最南端的云塘校區(qū)坐2個小時公交到星沙的加工廠，到晚上6、7點鐘再顛簸兩個小時回校，餓著肚子干一天。最后階段為了趕進度，有的學生晚上就睡在加工廠里，那會兒正是長沙最熱的6、7月?！?br>　　終于，功夫不負有心人，車隊在9月18日進行了新車發(fā)布會，并且在當天接待了10余次媒體采訪，之后的一周媒體邀約不斷，產(chǎn)生了一定的社會影響。劉澤告訴記者：“創(chuàng)意，一個充滿智慧的詞匯，讓人感到豁然開朗。造車的這一段時間，這種豁然開朗的感覺就像復讀機一樣，一遍又一遍被我們感受。從夢想到實現(xiàn)夢想，是需要一個做的過程，在一切未知的情況下，每一步都走得艱辛。從籌備、尋求贊助、參觀學習、解決問題、零件加工、整車裝配、賽車落地，無不體現(xiàn)出隊員們的創(chuàng)意。當然，這期間最難得的還有隊友們那份堅持，即便曾兩次建隊失敗，即便知識水平不夠，即便曾沒有任何資金支持，即便曾一度工作環(huán)境不固定，我們都未曾想到放棄，我們一直用最好的堅持面對所有艱辛。”
　
“不服輸不氣餒是車隊的態(tài)度”
正當所有隊員都沉浸在成功造出賽車的喜悅中時，賽車發(fā)生了離合心軸拉斷等問題，此時距離去上海比賽僅剩兩周時間。隊員們稍微放松的神經(jīng)再次緊繃，他們放棄了全部的休息時間，通過不懈的努力，進行多方的聯(lián)系，終于在10月6日解決所有問題，車手也在有限的時間內(nèi)進行了賽車的測試及訓練，順利奔赴賽場。
　　前面幾天的比賽車隊都取得不錯的成績，然而，在比賽的最后一天，由于換擋拉線被拉斷，車隊遺憾退賽。那一刻，聽到退賽的消息時，隊長劉澤呆了半晌，環(huán)顧四周，隊員們哭了，“準備了一整年，就等最后這一天發(fā)力，卻只能作壁上觀，那種心痛只有我們自己清楚。人家說玩賽車很酷，大學生玩賽車就更有創(chuàng)意了，其實這是一種集體的冒險，有太多未知的因素。我們唯一知道的是，要全力做到盡善盡美，哪怕最終不能完賽，哪怕最后有人流淚。雖然這是一個不甚完美的結(jié)局，可卻是一個不服輸?shù)拈_始！”
　　如今，車隊經(jīng)過網(wǎng)絡投票和大眾評審、媒體評審、專業(yè)評審，最終獲得“瀟湘風尚創(chuàng)意人”稱號，再次讓人們將目光投注到這群令人欽佩的90后身上，讓所有人從他們身上看到大學生這個群體應有的創(chuàng)意、理想、勇氣和拼搏精神。
　　也許正如劉澤所言，“賽車隊的成立本身就是一個奇跡，何況造出一輛賽車來。第一輛賽車承載著太多太多，不僅承載著我們的賽車夢，還承載著車隊接下來的發(fā)展前景。不服輸不氣餒是車隊的態(tài)度！”談到車隊以后的發(fā)展，劉澤坦言：“我的想法是可以慢慢運作成為一個專業(yè)的賽車組織，甚至可以成為有造血功能的半商業(yè)車隊。車隊將來可以向社會提供一些咨詢服務，例如做一些賽車知識的講座、汽車改裝方面的咨詢。車隊還要打造自己的品牌，要讓贊助商和公眾知道長沙理工大學賽車隊的品牌是專業(yè)的?！?br>　　就像車隊的官方微博所言，“我們與孤燈圖紙相伴，只為長理的賽車駛向全國的賽場；我們與辛酸汗水相伴，只為理想的旗幟能高高飄揚?！边@群用腳步丈量夢想的90后終于用實踐博得所有人的肯定，用成績引起所有人的矚目?。ū緢笥浾撸?