“B-9295，checkedout,firstsolo,trafficpattern,requesttolineup.”
　　“B-9295,liningup.”
　　“l(fā)iningup,B-9295.”
　　當(dāng)完成這段對話之后，我知道我的“首單”就此拉開帷幕。對正跑道后起飛，這個起飛的場景我曾幻想過很多次，當(dāng)我的師兄馬佳佳在放單的時(shí)候，我就站在塔臺看著他的飛機(jī)。當(dāng)他起飛滑跑時(shí)，我就在腦海中想象如果我是他，此時(shí)此刻我會怎樣做，會緊張嗎？之前的操作程序都能完成好嗎？自己著陸會害怕嗎？他駕駛著CESS-NA-172R飛機(jī)抬輪離陸后在空中掠過的身影，是那么的美麗。而就在此刻，我，還有CESSNA-172R，準(zhǔn)備好了，準(zhǔn)備好了向天空飛去，和她做個友好的問候。遂寧的天空在經(jīng)過前兩天大雨的洗禮之后變得格外湛藍(lán)，太陽也剛剛冒出地平線，向大地撒遍她的溫柔，風(fēng)袋沒了風(fēng)做玩伴，好似在休息打盹。
　　從“首飛”到“首單”的一個多月的時(shí)間里，在我的師父肖野的幫助下我在飛行方面成長了很多，從什么都不會到逐漸的熟練操控飛機(jī)再到一個人駕駛著飛機(jī)飛向藍(lán)天，在這個過程中，我經(jīng)歷了開飛前一遍遍走程序的枯燥，經(jīng)歷了首飛的慌亂不知所措，經(jīng)歷了篩選時(shí)的緊張激動，經(jīng)歷了飛得很“爛”時(shí)候的灰心沮喪，經(jīng)歷了突破難點(diǎn)后的激動不已，經(jīng)歷了放單前的信心滿滿……這些經(jīng)歷在我腦海里被定格，我相信這都是我人生最寶貴的財(cái)富。
　　進(jìn)跑道項(xiàng)目，開著陸燈、頻閃燈，對正跑道后起飛，起飛功率，起飛功率設(shè)置……每一個項(xiàng)目的實(shí)施，每次報(bào)話，都嚴(yán)格按照師父教的在操作執(zhí)行。飛行是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖?，他是這樣教我的，也是這樣做的。我記得在剛學(xué)會做飛機(jī)外部檢查時(shí)，總是草草了事。師父在一旁看到了，就把我叫住，從第一步開始，每一個環(huán)節(jié)，每一個步驟，每一個檢查點(diǎn)都不會漏過。他常說：“在地面就檢查仔細(xì)了，有問題報(bào)告機(jī)務(wù)，絕不讓飛機(jī)帶問題上天，如果檢查不認(rèn)真，飛機(jī)在天上出現(xiàn)了問題，后悔也沒有用了，要對飛機(jī)、對自己負(fù)責(zé)?！彼粌H是這樣說的，也是這樣做的。每次飛行前，他都會親自檢查一下飛機(jī)，做交叉檢查確保萬無一失。在他的六字師言（“嚴(yán)謹(jǐn)、寬容、感恩”）里，“嚴(yán)謹(jǐn)”是占第一位的。
　　我知道此刻師父就在塔臺，他應(yīng)該緊緊的注視著我和我手中的這架飛機(jī)，聽著我與指揮員的每一句通話。指揮員是王聿銘副大隊(duì)長，在我放單飛之前由他檢查，在飛機(jī)上他把我在五邊著陸的錯誤地方指出來，然后又教我如何改正，脫離后，他在飛機(jī)上給我鼓勁，讓我以滿滿的自信去迎接我的首次單飛。
　　連續(xù)飛了兩圈起落之后脫離跑道，在滑行道上滑行的時(shí)候，抬眼看了一下天空，依舊那樣湛藍(lán)清澈，太陽明亮的光芒透過風(fēng)擋撒在駕駛艙，鋪散在身上，讓人覺得很踏實(shí)。透過窗戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看到了師父和師兄們。在我飛行中，師兄給了我很大的幫助，每次飛行下來，總是師兄陪我走程序，指出我的錯誤。在飛行中飛的不好，心中很郁悶，也總是向師兄訴說心中的不快與困惑。要是師父表揚(yáng)我有進(jìn)步，他們也會為我感到高興。每當(dāng)我向他們請教時(shí)，他們都會認(rèn)真地幫我分析問題，然后向我分享他們的經(jīng)驗(yàn)，再陪我一遍又一遍的練習(xí)。謝謝你們，我的師兄！
　　停穩(wěn)飛機(jī)，師父上來帶上耳機(jī)，轉(zhuǎn)身伸手和我緊緊的握了手，他笑著說：“恭喜你！”看著師父的笑容，我的心中充滿感激。師父每天都很辛苦，在飛機(jī)上一坐就是好幾個小時(shí)，忍著天寒地凍，忍著酷熱高溫，但他還是耐心的一遍遍的糾正著我改了又犯的錯誤。在飛機(jī)上的狹小空間里，坐久了腰會很難受，師父也只能用手揉一揉。為了有更多的時(shí)間帶飛我們，他的加餐時(shí)間能省就省，常常他下來時(shí)，加餐車已經(jīng)開走了。
　　我印象最深的一次是在下午場訓(xùn)練，快要吃加餐了，師父下來等飛機(jī)加了油，帶我上去飛。在等待線等待時(shí)，他告訴我，他總結(jié)了一個規(guī)律，就是在加餐之前給飛機(jī)加油的話會很快，因?yàn)闄C(jī)務(wù)要趕時(shí)間吃飯。這樣省出好多時(shí)間就可以帶我。我聽了之后心里很不是滋味，他想到了機(jī)務(wù)會趕著時(shí)間吃飯，而他卻不考慮自己有沒有吃。每天的飛行雖然很辛苦，但他仍就精神飽滿，干勁十足，其他組的同學(xué)見了都不禁感嘆道：“你們師父真是太強(qiáng)了，超人??！”而我心里說著：“師父，謝謝您！”
　　單飛，并不是一個人的飛翔，背后是一天天訓(xùn)練積累起來的經(jīng)驗(yàn)；是一次次心理經(jīng)受的磨練；是師父不倦的教導(dǎo)；是師兄最及時(shí)的幫助。單飛并不是你一個人在飛，還有你的自信、夢想在陪伴著你。
飛行十大隊(duì) 鄭雪磊