一、蒸汽機(jī)車(chē)簡(jiǎn)介蒸汽機(jī)車(chē)是靠蒸汽的膨脹作用來(lái)做功的。煤在燃燒過(guò)程中，蘊(yùn)藏的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能，把機(jī)車(chē)鍋爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過(guò)熱蒸汽；蒸汽再進(jìn)入汽機(jī)膨脹做功，推動(dòng)汽機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)；活塞通過(guò)連桿、搖桿，將往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而牽引列車(chē)前進(jìn)。
　　蒸汽機(jī)車(chē)又稱(chēng)火車(chē)頭，自1814年誕生以來(lái)，便成為這個(gè)時(shí)代文化和社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志和關(guān)鍵工具。從此，人類(lèi)加快了進(jìn)入工業(yè)時(shí)代的腳步。它牽引著長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)廂呼嘯而來(lái)，滾滾的濃煙，熾熱的蒸汽，紅色的巨輪，震撼的汽笛，隆隆的巨響，深深嵌入我們的腦海。它那無(wú)堅(jiān)不摧、滾滾向前的形象影響了一代又一代人。
　　自蒸汽機(jī)車(chē)誕生以來(lái)，鐵道牽引機(jī)車(chē)不斷地更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)車(chē)———內(nèi)燃機(jī)車(chē)———電力機(jī)車(chē)的飛速跨越。1876年，中國(guó)第一條營(yíng)業(yè)性鐵路建成，1952年7月，我國(guó)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)仿制成功我國(guó)第一臺(tái)解放型蒸汽機(jī)車(chē)，從而揭開(kāi)了新中國(guó)機(jī)車(chē)制造史上的第一頁(yè)。
　　二、蒸汽機(jī)車(chē)型號(hào)1949年，中國(guó)可統(tǒng)計(jì)的機(jī)車(chē)有4069臺(tái)，分別出自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠(chǎng)，機(jī)車(chē)型號(hào)多達(dá)198種，素有“萬(wàn)國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)博物館”之稱(chēng)。
　　1952年，四方機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)制造出新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)定名為解放型，代號(hào)JF，1960年停產(chǎn)，共制造了455臺(tái)。
　　1956年，四方機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)試制出第一臺(tái)勝利型客運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)，代號(hào)SL，1959年停產(chǎn)，共制造了151臺(tái)。
　　1956年，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)在解放型機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上，又進(jìn)行現(xiàn)代化改造，設(shè)計(jì)了建設(shè)型干線(xiàn)貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)，代號(hào)JS，并于1957年試制出第一臺(tái)，1988年停產(chǎn)，共制造了1916臺(tái)。
　　1957年，大連機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)對(duì)勝利型機(jī)車(chē)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，設(shè)計(jì)了人民型蒸汽機(jī)車(chē)，代號(hào)RM，并于1958年由四方機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)試制生產(chǎn)，1966年停產(chǎn)，共制造了258臺(tái)。
　　1960年，唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)設(shè)計(jì)并試制出第一臺(tái)上游型工礦用蒸汽機(jī)車(chē)，代號(hào)SY，1999年停產(chǎn)，共生產(chǎn)1769臺(tái)。上游型機(jī)車(chē)還出口到美國(guó)、韓國(guó)作為旅游用車(chē)。
　　1988年12月21日，大同機(jī)車(chē)廠(chǎng)最后一臺(tái)“前進(jìn)”型機(jī)車(chē)下線(xiàn)，結(jié)束了中國(guó)干線(xiàn)蒸汽機(jī)車(chē)的制造歷史，前后經(jīng)歷36年，中國(guó)共制造了各型蒸汽機(jī)車(chē)9698臺(tái)。
　　三、“79·80”號(hào)機(jī)車(chē)簡(jiǎn)介2013年10月，我校83屆校友向母校捐贈(zèng)了上游型蒸汽機(jī)車(chē)。該機(jī)車(chē)1975年6月由鐵道部唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)生產(chǎn)，鐵道部統(tǒng)一編號(hào)為“SY1004”，服務(wù)于遼寧省朝陽(yáng)市北票礦務(wù)局，2010年退役，2013年6月5日入駐我校長(zhǎng)清校區(qū)。從此，它又有了一個(gè)新的編號(hào)“79·80”號(hào)（我校83屆畢業(yè)生由79級(jí)、80級(jí)組成），并承擔(dān)了新的使命。
　　上游型蒸汽機(jī)車(chē)主要由鍋爐、汽機(jī)和走行三個(gè)基本部分。鍋爐是通過(guò)燃料（一般是煤）燃燒將水加熱使之蒸發(fā)為蒸汽，并貯存蒸汽的設(shè)備。汽機(jī)是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備。走行部分包括輪對(duì)、軸箱和彈簧裝置等部件。蒸汽機(jī)車(chē)除了這三大部分外，還有將這三部分組成整體的車(chē)架，以及用來(lái)供應(yīng)機(jī)車(chē)用煤用水的煤水車(chē)等。
　　上游型蒸汽機(jī)車(chē)是專(zhuān)門(mén)用于工礦企業(yè)以及調(diào)車(chē)、小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)所設(shè)計(jì)的機(jī)車(chē)型號(hào)，是中國(guó)工礦用蒸汽機(jī)車(chē)中數(shù)量最多、生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一種蒸汽機(jī)車(chē)。至1999年編號(hào)1772的最后一臺(tái)上游型蒸汽機(jī)車(chē)出廠(chǎng)后最終停產(chǎn)，累計(jì)制造了1769輛。上游型蒸汽機(jī)車(chē)：軸式1-4-1，軌距1435mm，整備重量 140t，最大輪周功率1100kw，構(gòu)造速度80km/h。
　　四、綜合交通文化景觀(guān)帶簡(jiǎn)介火車(chē)頭文化景觀(guān)取名“一路向東”，由83屆校友捐贈(zèng)的“79·80”號(hào)機(jī)車(chē)和學(xué)校配套建設(shè)的站臺(tái)、站房、站牌等構(gòu)成，與即將建成的飛機(jī)景觀(guān)“一飛沖天”、船舶景觀(guān)“一帆風(fēng)順”構(gòu)成“路、海、空、軌”沿河綜合交通文化景觀(guān)帶，是我校規(guī)劃的長(zhǎng)清校區(qū)一帶（交通文化景觀(guān)帶）、一場(chǎng)（校友廣場(chǎng)）、一館（校史館）、一林（校友紀(jì)念林）文化建設(shè)工程的主要內(nèi)容。
　　水是生命之源，“逐水而居”是人類(lèi)自古至今爭(zhēng)取生存與發(fā)展所遵循的基本規(guī)則，使人類(lèi)更加便利地獲取到了生命之源，又為人類(lèi)改變自然界提供了愈加便利的條件和動(dòng)力。沿河擺放標(biāo)志交通特色的陸?？铡叭蠹?，是“路、海、空、軌”特色名校的標(biāo)志，也是沿河文化的象征，既凸現(xiàn)交通事業(yè)在人類(lèi)生存與發(fā)展過(guò)程中的重要作用，又寓意我校為交通事業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才與服務(wù)社會(huì)做出的積極貢獻(xiàn)。
　　古代主位在東，賓位在西。東是由古漢字“東”的草書(shū)體簡(jiǎn)化過(guò)來(lái)的，是由“日”、“木”組合成的字，意思是太陽(yáng)初升，高度未超過(guò)樹(shù)梢時(shí)的方位。蒸汽機(jī)車(chē)是工業(yè)時(shí)代文化和社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志，也是路上運(yùn)輸關(guān)鍵工具，是我?！奥贰鄙蠈?zhuān)業(yè)的象征。火車(chē)頭又是力量的象征，是前進(jìn)的代表，是英雄的形象。車(chē)頭向東，寓意我校一路向東，銳意進(jìn)取，同心協(xié)力、奮勇向前。
　　五、永久的美好回憶我校83屆校友向母校捐贈(zèng)“79·80”號(hào)機(jī)車(chē)，是對(duì)青春歲月的美好追憶，此舉對(duì)學(xué)校文化建設(shè)和校友捐贈(zèng)文化都有積極的促進(jìn)作用。學(xué)校的交通文化特色將因?yàn)橛?3屆校友的奉獻(xiàn)而增添更多的人文底蘊(yùn)和歷史意義，莘莘學(xué)子也將因?yàn)樾Ｓ训木璜I(xiàn)而激發(fā)起勇于奉獻(xiàn)的責(zé)任和使命。
　　在世界進(jìn)入信息化時(shí)代的今天，蒸汽機(jī)車(chē)默默悲壯地退出了歷史舞臺(tái)。但回溯180年來(lái)，蒸汽機(jī)車(chē)為人類(lèi)文明做出的巨大貢獻(xiàn)和帶給我們的溫暖回憶，我們又怎么能夠輕易忘記！我們慶幸擁有那么一段與蒸汽機(jī)車(chē)轟鳴聲相伴的美好時(shí)光，并有幸看到蒸汽機(jī)車(chē)告別我們遠(yuǎn)去。
　　如今，當(dāng)人們把蒸汽機(jī)車(chē)當(dāng)成一種工業(yè)文明時(shí)期的特殊文物來(lái)對(duì)待時(shí)，它在我校又有了新的價(jià)值，作為一道難得的歷史與現(xiàn)實(shí)交錯(cuò)的風(fēng)景，總有一種讓人回味的歲月痕跡和難以表達(dá)的悠悠懷念。感受著蒸汽機(jī)車(chē)帶來(lái)的溫暖和慰藉，就如同我們每個(gè)人又經(jīng)歷了一段激情燃燒的歲月。
　　如今，情意滿(mǎn)滿(mǎn)的“79·80”號(hào)機(jī)車(chē)穩(wěn)穩(wěn)?？吭凇敖辉骸闭九_(tái)，給一級(jí)級(jí)的在校生留下了無(wú)限念想，更為校園平添了濃厚的人文氣息。作為長(zhǎng)清校區(qū)的新地標(biāo)，“一路向東”將永遠(yuǎn)銘刻校友們對(duì)母校發(fā)展做出的突出貢獻(xiàn)，期盼山東交通學(xué)院這趟承載重要使命的列車(chē)早日駛進(jìn)“交大站”。
　　六、交院人·交大夢(mèng)“79·80”號(hào)機(jī)車(chē)承載著交院人愛(ài)校榮校的歷史情懷由“交校站”始發(fā)，停靠在具有獨(dú)特創(chuàng)意的“交?！辉骸淮蟆闭九魄?。機(jī)車(chē)后方的信號(hào)燈設(shè)為紅色，寓意學(xué)校一路向前，永不后退。這也告訴我們，今天就是昨天的積累，今天的積累就是明天。
　　站在“交院站”這方站臺(tái)上，強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感在交院人心中油然而生?！?9·80”號(hào)機(jī)車(chē)前方的信號(hào)燈設(shè)為綠色，寓意學(xué)校未來(lái)發(fā)展道路上一路綠燈，暢通無(wú)阻。這也提示我們，傳承歷史、立足現(xiàn)實(shí)、開(kāi)拓未來(lái)是“交院人”面臨的永恒課題。
　　夢(mèng)想引領(lǐng)未來(lái)，有夢(mèng)才有希望，交大夢(mèng)就是中國(guó)夢(mèng)在交院的具體體現(xiàn)?！?9·80”號(hào)機(jī)車(chē)前方到站是“交大站”，寓意學(xué)校的發(fā)展目標(biāo)就是特色鮮明的高水平大學(xué)，這也要求我們，要以實(shí)現(xiàn)交大夢(mèng)為自己的歷史使命和光榮職責(zé)，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、不懈奮斗。
　　設(shè)計(jì)站牌時(shí)，“交大”比“交?！鄙愿?，寓意“79·80”號(hào)機(jī)車(chē)從“交?！北枷颉敖淮蟆?，一路上行。學(xué)校的發(fā)展也一定會(huì)百尺竿頭，更進(jìn)一步。我們祝愿，山東交通學(xué)院像“79·80”號(hào)那樣，“磚紅、火旺、汽足”，為我國(guó)交通教育事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)輝煌！