暴風(fēng)雪來襲
    “風(fēng)速29.3米/秒，能見度10米”，中山站迎來了今年度夏以來最強(qiáng)烈的暴風(fēng)雪。
    我第一次看到只有越冬期間才能看到的全副銀妝素裹的中山站。Ka32直升機(jī)被嚴(yán)實(shí)包裹并被繩索固定了螺旋槳，但螺旋槳仍被大風(fēng)吹得顫顫悠悠，站上的電力、通訊和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都被破壞。
    眼瞅著離出發(fā)日期越來越近，準(zhǔn)備工作卻因糟糕的海冰和天氣狀況一拖再拖，隊員們不免著急。午飯后，大伙一致同意由GPS導(dǎo)航，冒雪前往7公里外的冰蓋出發(fā)地工作。雪地車緩慢前行，經(jīng)過俄羅斯進(jìn)步一站，爬上30度大斜坡，天氣更加惡劣，暴風(fēng)雪和地吹雪混雜在一起，能見度只有幾米，車路旁邊10幾米外即是山谷，眼前白茫茫一片，靠GPS導(dǎo)航儀也難以分辨，雪地車無法前行。冰蓋隊無奈返回中山站。這件事被傳為“冰蓋隊一次出征未遂事件”，讓大家頗為郁悶。
                                    風(fēng)雪中作業(yè)
    12月3日中午，肆虐了3天的暴風(fēng)雪有減弱跡象，氣象人員預(yù)測造成這場暴風(fēng)雪的氣旋將過去，下午風(fēng)雪會減弱，但明天又有新氣旋，兩個氣旋間有半天時間風(fēng)雪較弱。
    冰蓋隊緊急決定派9人乘1輛雪地車去10公里外的出發(fā)地作業(yè)，把被風(fēng)雪掩埋的雪橇拖出來，以免完全被雪掩埋或凍結(jié)。艱難到達(dá)出發(fā)地，風(fēng)雪漸緩，新雪有1米多深，一腳邁出去，整條腿都陷入雪中，行走非常吃力，有時干脆在雪面上爬行。
    我們先用鏟子將雪橇前面的雪鏟開，再用鐵鍬挖出雪橇前部的三腳架，套上鋼纜，用雪地車將雪橇從雪堆中拉出。4個多小時后終于將6個油橇、6個空雪橇從雪堆中全部拉出。
    收工時發(fā)現(xiàn)皮手套被磨破了4個大洞，棉衣服上油跡斑斑。不免擔(dān)心，發(fā)的幾副手套能否堅持3個月？油跡斑斑的衣服又會成什么樣子？
    （張勝凱   魏福海）