“很好的料子，被大學剪成了墩布，還怎能做成西服？”日前，一篇《清華教授：中國工科教育把好料子剪成墩布》的文章在網絡上引起人們的熱議。
　　一石激起千層浪。
　　不可否認的是，我國工科高等教育的確存在著問題。事實上，國家教育部在幾年前已經認識到弊端所在。為了破解難題，教育部在2010年啟動了“卓越工程師培養(yǎng)計劃”；處于華中地區(qū)的高校大省湖北，也相應實施了湖北省“戰(zhàn)略性新興（支柱）產業(yè)人才培養(yǎng)計劃”。
　　在這兩個完美的“雙劍合璧”的計劃中，湖北汽車工業(yè)學院，這所位于鄂西北的工科高校均榜上有名。那么，怎樣才能做到真正把“好材料”裁剪成優(yōu)質成品呢？三年來，湖北汽車工業(yè)學院選擇“機械設計制造及其自動化”、“材料成型及控制工程”、“車輛工程”等5個本科專業(yè)作為試點，在“雙劍合璧”的計劃中全面推進人才培養(yǎng)的教學改革。
　　要裁剪好材料，一定先要有好師傅正如有人吐槽的那樣，“現(xiàn)在不會跳舞的人在教別人跳舞，不會炒股的人教別人炒股，不會當工程師的人教別人怎么當工程師”。
　　但是這種近似搞笑的教授方式在汽院絕不存在。這緣于汽院不同于國內其他工科高校的獨特基因———脫胎于東風汽車公司的汽院與東風有著血肉相連的關系，長期的產學研緊密結合，加之學校通過聘請兼職教授、“訪問研究員”、青年教師下廠實習等一系列不斷強化的措施，建立了一支創(chuàng)新型雙師隊伍；而東風公司現(xiàn)代企業(yè)的大工程背景也為學校的人才培養(yǎng)、校企深度合作提供了堅實而廣闊的平臺。
　　為了把“好材料”剪裁好，汽院成立了陣容強大的校企合作專家委員會，里面的“師傅們”可謂高手如云。這個委員會由學校、東風公司、企業(yè)及行業(yè)等部門負責人，資深工程師，校內教師，德國工程教育教授聯(lián)手組成。專門負責研究審定“兩個計劃”的培養(yǎng)標準、培養(yǎng)方案、實施方案；指導課程體系的優(yōu)化整合及改革；推進校內外實踐基地建設和學校與企業(yè)的合作。好材料絕不能浪費，必須要精心設計當然，“好材料”也不是一成不變的。在“兩個計劃”的人才培養(yǎng)模式中，汽院制定了高強度的進出競爭機制。以卓越計劃試點T1013班為例，該班從機械學院幾百名新生中選出35人，第一學期過后，就有48%學生轉到了其他平行班級，同時，27名其他平行班中名列前茅的學生被調整進入到該班。調整幅度之大，競爭之激烈可想而知。
　　面對著一塊塊“好材料”，師傅們可謂是一點馬虎不得，采取了精心設計的一個個優(yōu)化方案。
　　首先對于課程設置進一步優(yōu)化。師傅們在學校原有“二、三、一”實踐教學平臺的基礎上，圍繞工程素質、工程科學、工程實踐進行課程一體化設計，形成了以工程專業(yè)課程、工程實踐課程為主體、自然科學課程為基礎、人文社科課程為補充的課程體系。
　　曾經的課堂教學，基本上是老師在唱“獨角戲”。這一次，師傅們把課堂教學設計成了學生們熱烈參與的“群英會”。在教學上，實行小班式授課，全力推行研究式、啟發(fā)式、研討式、案例式教學和研究性學習；引進CDIO式教學及團隊式教學模式。機械學院任柏林老師通過“實例導入，項目驅動，案例教學”來培養(yǎng)學生空間想象力，并創(chuàng)造性地開展《機械制圖綜合訓練》對學生進行測繪、三維建模、手工繪圖等方面的綜合訓練；在《工程材料及機械制造基礎》這門課上，學校副校長毛高波進行了大量教學改革，讓學生有更多的機會去交流和發(fā)現(xiàn)問題，獲取知識……這些多樣的教學方式不僅使學生有更大的興趣去挑戰(zhàn)各種難題，也使課堂不再是“沉默不言”的一潭死水。
　　“一張考卷定英雄”的老的考核辦法被舍棄了。加大平時成績比例、增加小測驗、小論文、報告、講演等環(huán)節(jié)成為新的重點，教學改革從考核“學習成績”向評價“學習成效”轉變，引導學生從注重“考試結果”向注重“學習過程”轉變。
　　實踐才能出真知。師傅們以實踐環(huán)節(jié)為中心，加大實踐量，每個學期末給學生增加兩周的專業(yè)實踐實習，每個學生累計有1年的時間在企業(yè)學習和做畢業(yè)設計。特別是在企業(yè)實踐環(huán)節(jié)嚴格實行校企雙導師制，學生以三人小組為單位，通過導師提供的實習場所和現(xiàn)場指導，學生把課堂上學習的理論和實踐更好地結合，極大地提高了動手能力。
　　“好材料”一定要融入國際化元素，必須要放眼世界，面向未來。為了培養(yǎng)學生們國際化視野培養(yǎng)，師傅們決定每年邀請1-2名東風公司“國家千人計劃”、“湖北省百人計劃”等專家講學和講課；選拔優(yōu)秀學生出國留學，安排部分學生到海內外跨國企業(yè)實習……圍繞“兩個計劃”的人才培養(yǎng)教學改革取得了顯著成效，“好材料”日益顯露光彩。今年統(tǒng)計結果顯示，“兩個計劃”試點班級每學期的平均績點都在各學院名列前茅，就業(yè)率達90%以上。在機械學院，T10級的卓越試點班在中國五百強或上市公司就業(yè)的學生達90%以上。
　　在各類學科競賽中，“兩個計劃”的人才培養(yǎng)模式也收獲了豐碩成果。在FSC大學生方程式賽車、飛思卡爾杯全國大學生智能汽車大賽等國家級和省級大學生科技創(chuàng)新大賽上，“兩個計劃”試點班的學生脫穎而出，紛紛摘得國家級一二等獎，50%以上的學生在各類科技競賽獲得獎勵，充分體現(xiàn)了“兩個計劃”人才培養(yǎng)模式教學改革的魅力。
　　“我們一直在努力踐行‘工程教育回歸工程’的辦學理念。”汽院黨委書記王超、校長鐘毓寧介紹說，“以實施‘兩個計劃’項目為牽引，以產學研合作教育為支撐，深入推進學校工程教育改革，努力形成以現(xiàn)代工程需求為導向，以工程實踐能力為要素，以工程綜合素質為目標，以工程技術為主線，校企深度融合的工程人才培養(yǎng)機制，為中國汽車產業(yè)和地方經濟發(fā)展提供有力的人才支撐?！?