“老師，我全國賽拿了二等獎，再快0.03秒就拿全國一等獎了！”工程技術學院輔導員黃鵬在暑假接到一通學生來電，打電話的是工程技術學院2012級包裝工程1班學生侯弘毅，他把在成都電子科技大學舉行的全國第九屆飛思卡爾智能汽車競賽中拿下競賽光電組全國二等獎的消息第一時間通知了黃鵬老師。掛斷電話，黃鵬被深深地震撼了，作為非專業(yè)出身的“門外漢”，第一次參賽就獲得國家獎項大大出乎黃老師的意料，“但細細想來，卻又實屬意料之中?！?br>一見鐘情，為“車”消得人憔悴
作為工程技術學院2012級輔導員老師，黃鵬經(jīng)常瀏覽學生的微博、微信、QQ空間，時刻關注著每個學生的動態(tài)。2013年春節(jié)期間，黃鵬在QQ空間看到侯弘毅上傳了一張略顯粗糙的玩具汽車照片，便詢問這是誰送給他的新年禮物，侯弘毅說這是他自己做的，并說放假以來天天都在家研究智能遙控汽車。在他這條玩具汽車照片下邊，有人留言：“一個學包裝的，不遠萬里放假回家，毫不休息，研究機械，這是什么精神??？”侯弘毅則機智地回復說：
　　“我們學校的校訓是學參天地，天地都能參悟了，還參悟不了智能車么？”黃鵬戲稱他這是“閉門造車”。沒想到，一年之后他不但造出了好車，還“造”出了國家二等獎。
　　“第一次接觸智能車是在大一的時候，剛接觸，我就被這個‘活蹦亂跳’又聽指揮的小車給吸引住了”，侯弘毅說。對智能車“一見鐘情”的侯弘毅決定利用課余時間來研究智能小車，而非專業(yè)出身的他當時除了對智能車的一腔熱愛之外沒有任何相關專業(yè)知識積累，僅僅憑借滿腔激情與愛好，他上路了。他從最基礎的C語言學起，除了吃飯睡覺上課，其余的時間都在實驗室度過。熬了1個月，終于學完了專業(yè)學生需要1個學期才能學完的課程。侯弘毅的姐姐說，“大學的第一個寒假，他全部用來自學16位單片機的編程，親戚朋友都很難見他一面。”
德合自然，知行合一成“業(yè)內高手”
　　假期歸來，侯弘毅報名參加了學校大學生創(chuàng)新實驗室東林智能車隊，開始正式研究智能車。2013年4月學校舉行智能車校內選拔賽，躊躇滿志的侯弘毅第一個報了名，可惜由于經(jīng)驗不足慘遭淘汰，沒有入圍決賽。慘敗并沒有令他一蹶不振，他選擇用比賽來積累經(jīng)驗，用實踐來檢驗理論。他陸續(xù)參加了大學生電子設計大賽、電腦鼠走迷宮競賽、物流仿真大賽等大學生創(chuàng)新賽事，收獲了一籮筐的獎項。在參加這些創(chuàng)新賽事的過程中，一名“門外漢”積累了知識，收獲了經(jīng)驗，鍛煉了能力，增強了信心，“門外漢”漸漸成了“業(yè)內高手”。在2014年學校智能車競賽上，他和他的智能小車再一次站在了賽道上。有了整整一年的經(jīng)驗和努力，侯弘毅做起智能車來已游刃有余。賽前集訓期間，他追趕并超越了隊友兼對手，他的智能車成為了在賽道上奔跑最快、最穩(wěn)的車。天有不測風云，在校賽的前幾天，由于賽道尋線程序出了點小問題，小車頻頻“發(fā)脾氣”跑出賽道，侯弘毅站在了即將被淘汰的邊緣。是就此打住，一切的努力煙消云散功虧一簣？還是再接再厲，找出癥結所在，奮進前行？侯弘毅選擇了后者。在不眠不休連續(xù)鉆研50余小時之后，他終于攻克了技術難關，小車性能有了跨越式提升，比賽成績遙遙領先，他也毫無懸念拿下了校賽第一名?！袄蠋煟阏f他是不是違犯了校規(guī)校紀，每天下課就去實驗室研究小汽車，連晚上都不回宿舍睡覺，是不是要給他一個‘夜不歸寢’的處分？”。在給學生干部開會時，侯弘毅的室友、包裝工程2班班長蔣道寧打趣他，他則傻傻一笑。
華山論劍，“武功”全面技壓群雄
拿下校賽第一之后，侯弘毅順理成章地成為了校隊隊員。為了在與東北賽區(qū)的強隊較量中不給學校丟臉，他的絕大部分時間都撲到了賽道上。期間，侯弘毅帶領隊員不斷披荊斬棘，攻克難關，度過了數(shù)不清的不眠之夜，有的時候為了獲得一個實驗數(shù)據(jù)整晚趴在賽道上。從備戰(zhàn)到比賽，沒有一天不在構建最優(yōu)數(shù)據(jù)模型，沒有一天不在調整最佳機械結構。功夫不負有心人，2014年7月25日在吉林大學舉行的東北賽區(qū)比賽中，侯弘毅榮獲東北賽區(qū)一等獎，取得東北賽區(qū)推薦進入全國總決賽的資格。
　　華山論劍的日子終于來臨，如同郭靖一般，此時的侯弘毅早已脫去“門外漢”的外衣，成為了智能車賽道上的頂尖高手。2014年8月23日，努力一年的“門外漢”終于第一次站在了全國大賽總決賽的舞臺上，在成都電子科技大學舉辦的第九屆飛思卡爾全國智能汽車競賽中，面對全國近500所高校的2000支參賽隊伍。侯弘毅本可收獲一等獎，笑傲群雄。不料，背水一戰(zhàn)的山東大學等高校破釜沉舟實現(xiàn)逆襲，成了競賽光電組中的“歐陽鋒”，意外登頂。而侯弘毅則只差0.03秒，與全國一等獎失之交臂，遺憾地捧回了全國二等獎。
　　“起初，我把全部身心投入智能遙控汽車的時候，親朋好友都覺得我走火入魔不務正業(yè)，我覺得有點委屈。”事實上，侯弘毅有這個委屈的資格。大一至今，他的專業(yè)成績跟他的智能車參賽成績一樣出類拔萃，他的智育成績自入學來一直保持在80分之上，在專業(yè)名列前茅。而侯弘毅的輔導員老師表示，侯弘毅在國賽中拿獎，并非僅僅憑借一腔熱情與技術精湛。他曾經(jīng)主動申請放棄自己的助學金申請資格，留給班里更需要的同學，這件事給我留下很深的印象。此外，侯弘毅做過班級班長，擔任過學院勤工助學中心主任，工作中穩(wěn)重謹慎、處變不驚，大局觀較強?；蛟S正是這些經(jīng)歷，才使得他“武功”全面，技壓群雄。
感恩東林，我以我學薦未來
載譽而歸后，談起這段經(jīng)歷，侯弘毅感慨頗多：“作為一個非專業(yè)出身的‘門外漢’能取得如此成績，我的智能車比賽生涯算是畫上了我滿意的句號。相比大一入學時與其他同學一樣的迷茫一樣的困惑，現(xiàn)在我已是自信滿滿對未來充滿了信心，而這都要歸功于學校。大一時，我也很迷惑，在一次參加學校舉辦的大學生導行主題教育講座之后，我對自己的大學生涯有了初步的規(guī)劃；在參加了學校舉辦的理想信念主題教育講座之后，我堅定了堅持努力就會有收獲，堅持奮斗就會更靠近成功的信念。正是學校的教育，以及那些成功校友的感人事跡，在精神上給了我巨大的支撐，激勵我一直前行。更要感謝學院領導老師對我的關懷，努力為我創(chuàng)造研究條件，給我指導。”（通訊員 北方朔）