如果說，孫德漢在長達38年黨政企“一把手”崗位上交替任職的經(jīng)歷是一種巧合，那他每到一地都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)、共事團隊和當?shù)厝嗣袢罕姷亩α⒅С?，搶抓機遇，攻堅破難，化劣為優(yōu)，始終進行著創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新和發(fā)展，卻是不折不扣的個人與時代傳奇。
　　轉(zhuǎn)戰(zhàn)“三點一線”
　　孫德漢從我校學(xué)成半年后，就在牟平縣人民代表大會上以全票當選縣長，那一年是1984年1月。
　　上任伊始，孫德漢就把打響?zhàn)B馬島旅游品牌，作為當時對外開放的窗口。早在1976年8月，年僅25歲的孫德漢受命擔任養(yǎng)馬島公社黨委書記后，帶領(lǐng)廣大干部群眾歷時五年，在四面環(huán)海的養(yǎng)馬島攔海筑壩，路通、水通、電通，徹底改寫了島上群眾世代靠船載櫓搖與外界聯(lián)系的歷史。
　　圍繞著養(yǎng)馬島的歷史傳說，在“馬”字上作文章的戰(zhàn)略構(gòu)想，年輕的縣長和他的團隊跑煙臺、上濟南、進北京……申請列為山東省重點旅游開發(fā)區(qū)，并大膽提出了發(fā)展“體育旅游”的設(shè)想。在經(jīng)歷了爭取國家賽事承辦地、新建賽事場地，歷盡千辛萬苦，1985年10月20日國際馬聯(lián)障礙通訊賽在養(yǎng)馬島成功舉行，繼而全國馬術(shù)錦標賽、六運會摩托車越野賽、全國女子足球賽、全國棒球賽等一系列重大賽事相繼在這里舉行。養(yǎng)馬島一夜之間名揚天下。
　　人們通過國際馬術(shù)大賽、旅游度假村，逐步認識了養(yǎng)馬島，認識了牟平。香港、澳門、新加坡、日本、韓國、德國等地的客商相繼前來洽談合作事宜，孫德漢借助體育旅游擴大知名度、實現(xiàn)“窗口效應(yīng)”、招商引資，發(fā)展經(jīng)濟的計劃取得了成功！
　　1986年11月23日，孫德漢走馬上任煙臺市蓬萊縣委書記。在這里的1300多個日日夜夜里，他大部分時間都沉在為民為公的基層調(diào)研中；提出了“貿(mào)、工、農(nóng)、旅”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“五借”方針打造新蓬萊：“借水行舟”———吸引外來資金，“借梯上樓”———引進先進技術(shù)設(shè)備，“借帥出征”———聘請引進科技人才，“借題發(fā)揮”———借助名勝古跡發(fā)展旅游聚攏人氣為經(jīng)濟服務(wù)，“借船出?！薄柚馍獭S商、港臺商等聯(lián)辦企業(yè)發(fā)展外向型經(jīng)濟；以蓬萊閣為中心，東延、西擴、南展、北進，打造一個系列旅游景點。在改革開放的大潮中，發(fā)展現(xiàn)代貿(mào)工農(nóng)旅產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)出了一批如“蓬萊新八仙”稱號的農(nóng)民企業(yè)家。
　　1990年，在煙臺這個國家級首批開發(fā)區(qū)，孫德漢又擔任開發(fā)區(qū)工委書記、管委會主任，面向21世紀，打基礎(chǔ)、拉框架、展宏圖，致力造就外向型、高科技、國際化的現(xiàn)代工業(yè)新城。率先推出了在“思想、項目、基建、科技、人才、獎金、經(jīng)營、管理”上實行八個放開搞活，實現(xiàn)了“外向型工業(yè)發(fā)達起來，以高新技術(shù)騰飛起來，以商貿(mào)旅游繁榮起來”和走 “中—中—外，科—工—貿(mào)”路子等一系列科學(xué)發(fā)展思路。近四個年頭的日日夜夜，他和他的團隊風餐露宿，挑燈不眠，夜以繼日，先開發(fā)了15平方公里，又發(fā)展到120平方公里……
齊魯“一飛沖天”
　　1994年春，省里決定由孫德漢從零開始籌建山東航空公司。在此之前，山航已籌建了三四年而沒有進展。
　　在“零”面前，孫德漢和同仁們克服了重重困難，破除了令人難以置信的險阻，山航實現(xiàn)了從零開始，半年籌建、半年起飛，創(chuàng)造了中國民航發(fā)展史上的奇跡！
　　在發(fā)展思路上，堅持高起點，堅持集團化發(fā)展，延長航空產(chǎn)業(yè)鏈，山航B股上市，通過資本運作，組建航空客運、航空培訓(xùn)、航空維修改裝、航空物流、航空旅游、高端公務(wù)機服務(wù)、機場管理等公司，整合一切能夠整合的相關(guān)資源，為集團化發(fā)展服務(wù)。
　　在航空安全上，安全第一，唯此為大，嚴字當頭，按照規(guī)章走，差錯不會有，凡事認真做，不會出差錯。堅持“四不放過”，在全國民航系統(tǒng)創(chuàng)造下連續(xù)八年事故征候為零的紀錄。
　　在市場開發(fā)上，面向國內(nèi)及周邊國家和地區(qū)航空市場，以安全效益、過硬品牌，積極參加市場競爭，干支線相結(jié)合，客貨運相結(jié)合，選好機型系列，大中小相結(jié)合，航空運輸與通用航空相結(jié)合，海峽民航首次合作，西部開發(fā)第一飛，實現(xiàn)了省內(nèi)通，通全國，通國際周邊，使山東成為全國航班最多的省。
　　在經(jīng)營管理上，堅持管理創(chuàng)新，堅持安全、服務(wù)和效益三位一體，單機定包，單機核算，強調(diào)安全意識、成本意識和服務(wù)意識，在全國率先提出了“旅游+航空=成功”的經(jīng)營理念。堅持乘客至上，在全國首創(chuàng)了方便旅客的“快速通道”模式。
　　在隊伍建設(shè)上，堅持“六個一流”，即一流隊伍、一流安全、一流服務(wù)、一流設(shè)備、一流管理、一流效益。大膽提拔德才兼?zhèn)涞哪贻p人，注意選配好各個年齡段的干部，使整個干部隊伍敢于拼搏、昂揚向上。
　　山航從零起步到創(chuàng)業(yè)第五年，在同行業(yè)大都虧損的情況下，總資產(chǎn)已達33億元，累積利稅3.1億。2000年，一舉奪得了全國民航系統(tǒng)的五個第一：人均創(chuàng)利稅第一、單機核算效益第一、安全保障第一……最終，曾發(fā)生在春秋齊、楚兩地的同一個千古典故———一飛沖天，神話般地在齊魯故里演繹著。
　　演繹“濱州神話”
　　2002年春，省委又決定選派孫德漢赴濱州任市長，后任書記。在改變欠發(fā)達地區(qū)面貌的艱苦奮斗中，孫德漢從破除“等、靠、要”的舊觀念入手，五次組織全市大規(guī)模、重實效的思想解放大討論，使思想實際、工作實際、發(fā)展實際切合濱州實際。
　　狠抓新型工業(yè)興市，在跨越發(fā)展中加快城鄉(xiāng)一體化，增加就業(yè)，增加財稅，提高城鄉(xiāng)居民收入，招商引資，重點篩選項目，提高對外開放水平，本著生態(tài)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的理念，大力進行發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造新型產(chǎn)業(yè)鏈。
　　打基礎(chǔ)，謀長遠，于2002年在山東省第一個提出生態(tài)立市，建設(shè)生態(tài)濱州，科學(xué)規(guī)劃，綜合利用好黃河水，綜合開發(fā)好“北帶生態(tài)”，建設(shè)北海新區(qū)，修建了黃河公鐵第一橋，建設(shè)了高速公路和鐵路，建設(shè)萬噸港口，修建了通用航空飛機場，以氣吞山河的氣概，修建了長240公里的渤海防潮大堤，提高了抗御自然災(zāi)害的能力，了結(jié)了世代濱州人民的心頭之患。獨具匠心地創(chuàng)新規(guī)劃了“四環(huán)五海”（環(huán)城公路、環(huán)城水系、環(huán)城林帶、環(huán)城景觀；東、西、南、北、中五個大型水庫），巧用黃河之水，改良鹽堿荒灘，群眾的生產(chǎn)、生活、生態(tài)環(huán)境從根本上改善了，維護修繕南北三條大干渠，把黃河水送到廣袤原野，解決魯北地區(qū)缺淡水的問題，城鄉(xiāng)一體，自來水普及率達到100%，位居全省第一。
　　在加快發(fā)展和跨越趕超中，高起點，有重點、有特點，建設(shè)現(xiàn)代化濱州。以城帶鄉(xiāng)，城鄉(xiāng)面貌也發(fā)生了巨大的變化，幾項主要經(jīng)濟指標的增幅連續(xù)幾年在全省的前三名，演繹出一個經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)堅持科學(xué)發(fā)展，由“追趕”到“趕超”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的神話，被譽為從根本上改變經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)面貌的典范。
　　開創(chuàng)“青島政協(xié)模式”
　　2008年春，按照中央、省委決定，孫德漢參加青島市政協(xié)第十一屆委員會選舉，當選為青島市政協(xié)主席。
　　在政協(xié)工作的實踐中，孫德漢提出了“科學(xué)務(wù)實，履職為民”的理念和把政協(xié)工作“搞活、干實、做精”的方針，提出了“三炮”理論，即要堅持黨性觀念，盡職而不越位，不打“橫炮”；要堅持求真務(wù)實，扎實而不浮躁，不放“空炮”；要堅持建言在先，幫忙而不添亂，不當“馬后炮”。
　　孫德漢認為，政協(xié)就像一個充滿活力的創(chuàng)新大舞臺，應(yīng)充分發(fā)揮委員的主體作用，大膽創(chuàng)新。青島市政協(xié)始終堅持把促進科學(xué)發(fā)展作為履行職能的第一要務(wù)，提報的許多提案、建議，被納入到國家和山東省、青島市重大決策和工作部署。如，提出的“中德生態(tài)園”，得到兩國政府首腦的批準，項目已在青島落地；提出的“低空開放”建議，組建軍民航融合的通航空管信息服務(wù)站新平臺，直接促成了我國低空空域管理放開，通用航空產(chǎn)業(yè)形成億萬市場；提出的“打造‘四大鏈條’，筑牢基層基礎(chǔ)”建議被中組部采納，全國招錄公務(wù)員具備基層工作經(jīng)歷人員比例由70%提高到85%；提出的“加快推進渤海海峽（南橋北隧）跨海大通道項目”建議，被國家發(fā)改委列為“十二五”期間戰(zhàn)略性規(guī)劃研究項目。在省兩會上提出的“以推動中韓車載物流實現(xiàn)常態(tài)化為重點、推進中日韓自由貿(mào)易先行先試區(qū)”、“整合青島、日照港口資源，以港口集群帶動產(chǎn)業(yè)集群”、“打造青島西海岸現(xiàn)代化國際經(jīng)濟新區(qū)”等建議，山東省主要領(lǐng)導(dǎo)都作出了重要批示，有關(guān)建議被納入國務(wù)院批復(fù)的山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃,如今已變成現(xiàn)實。
　　“青島政協(xié)模式”引起了社會各界的廣泛關(guān)注和贊譽。在人民政協(xié)成立60周年之際，全國政協(xié)課題組專程來青進行調(diào)研，總結(jié)概括了青島政協(xié)的有關(guān)履職經(jīng)驗和做法。中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林同志對青島市政協(xié)的工作作出重要批示，全國政協(xié)先后兩次組織新聞采訪團來青進行采訪報道。清華大學(xué)也來青進行總結(jié)提煉，形成了首個關(guān)于政協(xié)工作的教學(xué)案例，用于公共管理學(xué)院研究生教學(xué)和黨政干部培訓(xùn)，并與美國哈佛大學(xué)肯尼迪政府學(xué)院共享。
　　孫德漢的從政經(jīng)歷貫穿了我國改革開放至今的各個階段。所任職的崗位始終處在急難險重的火線，改革開放的前線，干事創(chuàng)業(yè)的第一線，他在齊魯大地從東到西，又從西到東，留下了一串串求索創(chuàng)新務(wù)實的腳印。