9月27日，我校由機電工程學(xué)院師生組成的捷能車隊參加了在上海舉行的第三屆Honda節(jié)能競技大賽，并在來自國內(nèi)外79所高校的120個車隊中脫穎而出，獲得最佳技術(shù)獎。

我校代表隊研制的“青花瓷節(jié)能車”在上海一亮相便受到本田公司及其他大學(xué)和各大媒體的密切關(guān)注，該車應(yīng)用多項汽車領(lǐng)域尖端技術(shù)，包括電子線控可調(diào)油門、自動換擋裝置、可變真空度點火和熄火裝置、增大壓縮比等技術(shù)，其不僅在省油方面效果明顯，而且減輕了駕駛員操作失誤可能帶來的損失。這些技術(shù)使我校參賽隊脫穎而出，奪得唯一的最佳技術(shù)大獎。本田技研工業(yè)投資有限公司技術(shù)部部長、日本和歐洲本田雅閣項目開發(fā)負責(zé)人池上博之先生對我校參賽車輛給予了高度評價：“獲獎車隊在精確控制方面進行了多種嘗試，由于采取多項技術(shù)，不僅最大限度減少了車手在操縱時的負荷，減少了由于操作失誤造成的燃油損耗，同時在選擇和更改形式路線時能夠最大限度享受到駕馭的樂趣，這一思路正好與我們倡導(dǎo)技術(shù)為人類創(chuàng)造美好生活的理念相吻合。最佳技術(shù)獎應(yīng)該屬于北京信息科技大學(xué)的捷能車隊?！?SPAN lang=EN-US>

從今年4月報名參賽起，機電工程學(xué)院就成立了專門的創(chuàng)新制作小組。由機電學(xué)院車輛工程教研室賀敬良、林慕義、王準(zhǔn)三位老師和高繼業(yè)、孫瀟韻、高巖、趙琛、郭雨、于海宗、瞿辰辰、高亦陽、趙森、穆希望、田堃等十余名學(xué)生組成的制作團隊，利用周末以及整個暑假全身心投入到節(jié)能車的制作中，從思路開發(fā)到動手制作，均由學(xué)生獨立完成。項目組分成地盤研發(fā)、發(fā)動機改造、外殼設(shè)計、駕駛員訓(xùn)練等幾個主要方面同時推進，專員負責(zé)，協(xié)同合作，確保項目如期完成。

在參加比賽之前，學(xué)院院長許寶杰，黨總支書記張懷存、副書記回世勇親自為車隊參賽舉辦了出征儀式；副院長黃民率隊參加比賽，車輛工程教研室主任王國權(quán)教授隨行。

Honda節(jié)能競技大賽是以Honda4沖程發(fā)動機為基礎(chǔ)，將“一升油到底可以行駛多少公里”作為主題，倡導(dǎo)“節(jié)能環(huán)?！崩砟?，是選手們挑戰(zhàn)無限可能，比拼創(chuàng)意、精湛技術(shù)進而相互促進、共同提高的一大盛會。

（機電工程學(xué)院）