1978年 12月十一屆三中全會(huì)決定開始實(shí)行對內(nèi)改革、對外開放的政策。四十年過去了，我們國家發(fā)生的變化，無不彰顯改革開放的英明和偉大。今天，我以南航“智能材料與結(jié)構(gòu)”這個(gè)交叉學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展歷程為例，回顧改革開放，紀(jì)念改革開放，延續(xù)改革開放。
　　一、改革開放解除了我們認(rèn)識(shí)學(xué)科前沿的門禁20世紀(jì)60年代初，陶寶祺先生被安排參加國產(chǎn)直升機(jī)的設(shè)計(jì)。不久，因?yàn)椤凹彝リP(guān)系復(fù)雜”，不能接觸機(jī)密而調(diào)出了研制隊(duì)伍，被安排到力學(xué)教研室。改革開放，使陶先生重獲生機(jī)。眾所周知，20世紀(jì)下半葉，以信息技術(shù)、生物技術(shù)和新材料為支柱的一系列高新科技的迅速發(fā)展，極大地改變了世界的面貌和人類的生活。1989年在美國做高級(jí)訪問學(xué)者期間，他了解到一個(gè)剛剛出現(xiàn)不久的新研究領(lǐng)域———智能材料與結(jié)構(gòu)，這個(gè)在一系列高新科技的基礎(chǔ)上、在人類更高追求下應(yīng)運(yùn)而生的新興交叉研究領(lǐng)域引起了他的極大興趣。他敏銳地預(yù)感到智能材料與結(jié)構(gòu)研究前景非常廣闊。1991年4月回國后，他立刻在南航組建了智能材料與結(jié)構(gòu)研究所，集中了30多位來自力學(xué)、材料、光學(xué)、機(jī)械、計(jì)算機(jī)和測控技術(shù)等多學(xué)科的青年教師、博士后和研究生，在國內(nèi)率先開展了航空智能材料與結(jié)構(gòu)的概念、傳感與驅(qū)動(dòng)元件、信息處理與控制方法等多方面的研究工作。
　　二、改革開放開辟了我們追趕學(xué)科前沿的道路1992年，陶先生爭取到了第一筆科研基金———航空科學(xué)基金項(xiàng)目《智能復(fù)合材料飛機(jī)外形構(gòu)件研究》，學(xué)校同時(shí)支持了幾萬元。從此，研究工作和學(xué)科建設(shè)走上了快車道。1997年，中國航空工業(yè)總公司批準(zhǔn)建設(shè)智能材料與結(jié)構(gòu)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；此后，“智能材料與結(jié)構(gòu)”相繼被列入“211工 程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”和“雙一流”工程的建設(shè)項(xiàng)目。從1991年僅有60平米的實(shí)驗(yàn)室和一些陳舊實(shí)驗(yàn)設(shè)備的南航智能材料與結(jié)構(gòu)研究所，發(fā)展到2000年擁有2000多平米、設(shè)備總價(jià)值超千萬的智能材料與結(jié)構(gòu)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，再到 2011年，作為重要學(xué)術(shù)研究方向之一，參與國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)；從原先10多人的博士群體，發(fā)展成為在“飛行器智能材料與結(jié)構(gòu)”研究領(lǐng)域國內(nèi)首屈一指、國際上有重要學(xué)術(shù)影響的研究群體；從對“飛行器智能材料與結(jié)構(gòu)”研究的初步探索，發(fā)展到將研究成果應(yīng)用于十多個(gè)國家重要工程。真可謂，走過篳路藍(lán)縷，到而今不斷書寫輝煌。
　　三、改革開放指明了我們引領(lǐng)學(xué)科前沿的目標(biāo)1984年，國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，面向國際競爭，增強(qiáng)科技儲(chǔ)備和原始創(chuàng)新能力；1985年，航空科學(xué)基金：航空工業(yè)開展基礎(chǔ)研究主渠道之一；1986年，國家自然科學(xué)基金：支持基礎(chǔ)研究、堅(jiān)持自由探索、發(fā)揮導(dǎo)向作用；1995年，“211工程”：面向新世紀(jì)、重點(diǎn)建設(shè)100所左右的高等學(xué)校和一批重點(diǎn)學(xué)科；1998年，“985工程”：建設(shè)具有世界先進(jìn)水平的一流大學(xué)；2015年，“雙一流”建設(shè)：為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”提供有力支撐。這些都是初心。
　　1979年，工作重點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)移到以教學(xué)和科研為中心的軌道。此后，學(xué)校的奮斗目標(biāo)歷經(jīng)4次提升：從把南航建設(shè)成為有特色、高水平的航空科技大學(xué)（1985年），到把南航建設(shè)成為國內(nèi)一流、國際知名的研究型大學(xué)（2001年），到把南航建設(shè)成為特色鮮明的高水平研究型大學(xué)（2011年），再到航空航天民航特色鮮明的世界一流大學(xué)（2017年）。這些是對“初心”的南航注釋?！爸悄懿牧吓c結(jié)構(gòu)”作為力學(xué)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程、儀器科學(xué)與技術(shù)中的重要研究領(lǐng)域，將為國家目標(biāo)和學(xué)校目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)繼續(xù)拼搏。
　　本人有幸成為七七級(jí)中的一員，更有幸成為四十年改革開放的一名參與者?；仡櫢母镩_放，結(jié)合學(xué)科建設(shè)實(shí)踐，本人感受到改革開放給我們提供了機(jī)遇，而能否搶抓機(jī)遇，在學(xué)科建設(shè)這場沒有賽道的長跑中，贏得領(lǐng)先就得靠實(shí)力，就需要我們在任何時(shí)期，不在成績面前停留，找差距、找新方向；不被困難和挫折所嚇倒，找突破口；不被個(gè)人利益所困惑，和大家一起團(tuán)結(jié)協(xié)作；把對七七級(jí)這個(gè)特殊歷史符號(hào)的珍惜和對國家的熱愛，化作探求科學(xué)真理、揭示科學(xué)奧秘的動(dòng)力，不斷攀登高峰。四十年改革開放的成就世界矚目，然而面對國家綜合實(shí)力白熱化的競爭，要實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興，沒有任何的“快捷方式”。 我們必須傳承中國知識(shí)分子精誠報(bào)國的優(yōu)良傳統(tǒng)，把開啟扎根中國大地、遵循客觀規(guī)律和全面走向世界文化與科技前沿的新啟蒙教育的重任擔(dān)在肩上，不斷鑄就新時(shí)代的國家脊梁，使人民和國家更加富強(qiáng)，使南航變得更加強(qiáng)大。
　　最后，用陶寶祺院士的一句話作為結(jié)語：“選準(zhǔn)現(xiàn)代科學(xué)的突破口，為振興中華努力工作，持之以恒，做個(gè)有德有才的科學(xué)家。”